比亚迪“汉”中国标志性旗舰轿车

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Sedan这个词被中国翻译成了轿车。轿车是外来语的中国汉化。

千古以来中国都有“坐轿子”之传承。轿子就是人的一种“身份感”。一种可移动的有独立空间彰显地位的“身份感”。近现代汽车的引进同样契合了轿子之社会属性。Sedan这种可承载“身份感”的汽车就被汉化为轿车这个词。

长期以来中国轿车被合资所把控。奥迪、宝马、奔驰之所以被认为豪华就是他们的轿车而非SUV。尤其是奥迪，全球销量的半数是中国市场贡献。这里面奥迪的行政属性功不可没。这也是国产轿车高端化最困难之处。SUV就没有这种困局，因为SUV工具属性更多。

比亚迪“汉”是第一个突围20万元级别的中国轿车。曾经长时间月销量过万辆。也因此第一个对BBA销量竞争的国产车是汉。而非现在被吹上天的问界SUV。

受汽车空间影响，轿车更需要极致的紧凑。有限空间内设计制造出更舒适更豪华这是轿车制造之难度。

轿子的豪华度看轿夫，从二人小轿到八抬大轿。轿夫就代表身份。现代轿车不需要人，因此车长、发动机动力成为为轿车豪华度的区格。当然还有外观内饰细节来增加豪华感。

比亚迪旗舰轿车是“大汉”。车长足够动力十足。因此底层条件已经充足。至于外观内饰细节。比亚迪整体语言就是龙颜美学。这也是最符合中国文化符号，最本土精髓的国产轿车。

有个对比亚迪所有期待值之调查，复兴汉品牌位列第一。有无数迪粉及非迪粉希望汉品牌能够再度兴旺起来。这说明汉品牌的认同度是比亚迪最高。也说明大汉这款车可能有庞大消费群体及潜力。