互联网时代，大数据是创新、竞争和生产力的前沿领域。
在政府公共服务、金融、医疗、保险等领域，大数据的应用可以创造产生巨大价值。正是在数据价值被不断挖掘的大背景下，数据资产的管理与服务平台，应运而生。
在新三板，一家名叫睦合达（836801.OC）的公司，正依托前期智能安全行车类技术和服务积累的数据和用户，着力搭建数据资产管理和运营平台。
2017年年报显示，睦合达已为近3万辆车辆提供智能安全行车服务，实时采集车辆与驾驶行为数据。
以此3万个用户数据为样本，睦合达正联合工信部下属单位和南开大学、人民大学等高校探索合理的数据估值模型，并将其对接到车险市场，创造更多的公共价值和商业价值。
同时，睦合达也在应用区块链技术为这些用户建立自己的数据资产账户。这些数字资产账户公开、透明、不可篡改，且一经使用，用户即可获得反馈，进而持续获得收益。
"目前，我们仍处在数据积累的阶段，基于智能安全行车类技术积累的数据和用户率先切入交通安全领域。" 睦合达财务负责人、董事会秘书张启龙表示。
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数据积累阶段，蓄势环保、安全、健康领域数据服务
睦合达的商业模式是通过获取数据，对数据进行确权、估值，实现数据变现。最终，公司希望结合区块链技术，搭建一个大数据价值发现和共享平台。
简单来说，睦合达在做的事情是将C端产生的数据匹配B端的应用场景，产生价值再反馈给C端用户。
这与公信宝的模式类似，即利用数据资产账户，让数据的所有权和价值回归大众。但与公信宝不同的是，睦合达并非是要解决征信问题，而是试图实现大数据在安全、健康、环保领域的价值挖掘和分享。
这一愿景的实现，有赖于睦合达前期经营积累的数据和用户资源。这些数据和用户不仅带动公司的业绩实现大幅增长，也正在创造着交通安全领域巨大的公共价值和商业价值。
近两年，睦合达的核心产品是IDSW系列智能安全行车类技术。公司通过北京车行通、沈阳瑞通等十余家服务商的线下资源，成功在近3万辆车上安装了带有这类技术芯片的车载设备，提供智能安全行车服务，实时采集车辆与驾驶行为数据。
数据显示，2017年，睦合达实现收入9801万元，同比增长 99.3%；实现净利润 6699万元， 同比增长79.8%。其中，2017年睦合达上传数据并享受服务的车辆数量较2016年增长超出 100%，且预计今年将突破10万辆。
基于智能安全驾驶系统，睦合达与北京绿创公益基金会等公益组织合作将数据的公共价值最大化。
睦合达将获取的驾驶行为数据进行量化评分后，由北京绿创公益基金会对于良好驾驶行为进行补贴奖励，相当于将原本用于事后救助的公益资金前置，以此培养司机的驾驶习惯。
如此一来，一方面可以大大降低交通事故发生的概率，减少车祸直接损失和拥堵、救援、出警等间接损失；另一方面可以有效节能减排，与国家新能源碳积分政策步调一致。
此外，睦合达还通过上述数据样本，分析出驾驶行为良好的人群属性，与保险经纪公司进行合作，进军UBI（USAGE-BASED-INSURANCE）市场产生商业价值。
一家保险公司辽宁省理赔部的数据显示，接入睦合达数据价值共享模式后，沈阳安华物流有限公司享受安全行车服务的车辆，出险率和理赔率相比同期均大幅下降，效果显著。
这就是睦合达现在依托前期业务主要打造的应用场景——交通安全。在这样的应用场景之下，C端用户如何得到价值的反馈呢？
睦合达正在结合区块链的交易底层技术进行数据确权，既为每个平台注册用户建立一个数据资产账户，又保证用户的数据使用情况透明化且不可篡改。
进而，睦合达会通过自己的产品或第三方合作方对数据的应用来创造新的价值并持续反馈于用户。
比如，睦合达可以为保险公司筛选优质客户群，增加保险公司与客户间的粘度，提升续保率。同时，根据数据筛选和使用情况，平台所得到的价值，都将分享给用户。
至此，睦合达获取数据、数据确权、数据估值、价值量化、价值共享的商业闭环，雏形初现。
那么，在这种对数据量基础和算法精准度要求极高的商业模式之下，睦合达的核心优势是什么？
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开展国内国际合作，搭建大数据价值分享平台前景可期
在谈睦合达的核心优势前，先要理解数据价值挖掘和分享平台的核心问题——数据的估值。
数据不是实体资产，对其进行估值的方法尚未形成行业标准。不同的应用场景，不同的时间节点，数据的价值不同。
因此在很多场景之下买卖双方会在价格上出现分歧，制约数据的流通，中国UBI市场的瓶颈始终未能取得突破也与此有关。
为解决行业的数据估值问题，睦合达已经率先开展动作，探索不同的应用场景之下，不同的数据估值模型。
去年11月，睦合达与南开大学、人民大学合作建立了国内首家"大数据价值研究院"；今年4月，睦合达联合工信部旗下计世传媒集团联合成立工信计世-睦合达大数据研究中心。
"工信计世-睦合达大数据研究中心"在"区块链与产业互联网融合应用60人论坛"上正式揭牌
睦合达表示，预计今年6月份，会发布一份数据价值分享白皮书。
解决数据估值问题的同时，睦合达在获取数据、夯实算法的前期积累阶段的优势也在不断体现。
智能安全驾驶系统在国外已有十余年发展历程，但在国内还处在萌芽期。而睦合达起步较早，拥有丰富的硬件资源和精准的数据算法。
2016年上线智能安全行车产品时，依托过硬的技术和十余家服务商的4S店等渠道资源，睦合达在后装市场强势发力，截至2017年底覆盖了近3万辆车。
现在，睦合达不仅在后装市场组建了自己的团队，也在与整车厂进行协商，进军前装市场。加之自上而下的政策利好推动，睦合达预计今年能够突破10万辆车。
值得关注的是，基于智能安全行车技术所获取的用户偏线下，而搭建一个数据价值发现和共享平台，未来更需要的是线上的运营，睦合达也已有所准备。
张启龙表示，公司已经与沈阳、长春市政府达成了合作共识，将参与沈阳智慧城市平台的打造和长春新能源汽车节能减排数据价值的挖掘。
配合智慧城市，睦合达分别于沈阳、长春成立子公司
目前，沈阳市常住人口829万人。也就是说，在配合政府进行智慧城市建设的过程中，睦合达通过各种宣传渠道最多可获取800万注册用户，为其建立自己的数据资产账户。
而这潜在的800万用户中，大部分将不必使用睦合达智能安全行车技术，而是真正的互联网化平台注册用户。睦合达将为市民提供更加完善的生活服务，并结合其年龄、职业、芝麻信用等信息，综合管理和运营个人数据资产价值。但整个过程将严格遵守相关法律， 管理、技术等多方面保障用户的信息安全。
显然，未来将交通安全领域数据对接车险市场，与保险公司合作实现数据变现，是睦合达的重点应用场景之一。
国际上，全球知名运营商沃达丰也在做类似的事情。沃达丰正与英国最大的汽车保险公司Admiral Insurance合作，为后者提供一揽子车联网服务，包括设备、连接、数据管理、事故分析等。
据了解，睦合达也正积极探索跨界合作，寻求更大的市场空间。
那么，睦合达未来能够拥有多大的市场空间？
现今的保险市场，财险市场空间约9000亿，其中车险约占70%、80%，也就是6000亿。目前，欧美市场可将车险的市场份额做到20%左右。
单就车险服务市场来讲，如果睦合达充分挖掘交通安全领域的数据价值，打破中国车险市场瓶颈，也将其做到20%，那么按30%的费用归属于中介结构来算，睦合达创造的收入将十分可观。
交通安全领域大数据应用前景可期，但除此之外，睦合达在健康和环保领域也有所突破。
从空气治理技术入手，睦合达依靠与客户合作开发的产品建立了自己的室内微环境空气质量监测网；针对日常健步与运动进行用户运营，睦合达已积累了部分步数数据。
围绕环保、健康、安全这三大产业，睦合达技术产品与数据服务框架的形成，印证了睦合达为搭建大数据价值发现和分享平台而迈出的第一步。
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