来自投资者的问题：看最新的季报持仓显示，新华鑫动力持有了长安汽车和长城汽车？能否说一下您买入的原因，以及您的投资理念？

我的观点：近期季报更新后，不少持有人对新增重仓股长城汽车和长安汽车提出了疑问，传统汽车厂在以新能源汽车为主要投资方向的产品中重仓是否合适，在这里我给大家简要介绍一下我的投资逻辑以供参考。

第一层逻辑是行业竞争格局的变化，新能源汽车的高速发展正在颠覆汽车行业的竞争格局，以前行业维持核心竞争力的发动机、变速箱和底盘等技术在新能源汽车时代已经不再那么重要，在行业发生重大技术变革后传统外资品牌多年积累的竞争优势弱化。依靠国内完整成熟的新能源车供应链，我国汽车自主品牌无论是新势力还是传统车企都有可能在这一轮电动化浪潮中实现弯道超车，带来巨大的投资机会。

第二层逻辑是电动化加速汽车行业智能化发展，以特斯拉为龙头的新势力车企不仅仅是改变了汽车的动力来源，也改变了汽车的电气化架构，以域控制器为核心的电气化架构替代了传统众多ECU（电子控制单元）为核心的电气化架构，使得智能座舱和自动驾驶等功能加速进化。而在汽车智能化变革中，我认为受益最明显的是整车厂，汽车智能化之后绝大部分车厂都会自己主导应用层的开发，应用层是汽车智能化之后行业最大的一部分增量，这也是我在组合中去超配整车环节的核心逻辑。

第三层逻辑是企业自身的竞争力，长城长安作为自主品牌的代表近几年的发展大家有目共睹，即使在燃油车领域相比合资品牌的差距也在迅速缩小，而在电动化和智能化领域他们的发展和布局可以说是大幅超越合资品牌的。长城近期推出了柠檬混动和咖啡智能等新技术，长安、华为和宁德合作在高端电动车品牌上的布局也值得期待。在智能手机高速发展的年代，中国诞生了HOVM等众多全球领先的手机品牌，很可惜A股投资者并没有分享到这些品牌成长的投资收益，希望在智能汽车时代我们能够见证并受益于自主汽车品牌的崛起。

其实我对于长城长安的布局并不是现在才开始，长安在去年二季度就已经布局，个别产品还是重仓持有，长城在去年三季度也开始逐步提升仓位，只不过不在前十大重仓大家没有注意而已。希望大家能以中长期视角去看待中国未来汽车自主品牌的发展，只要我们能朝着正确的方向前行，短期的快慢并不是太重要。当然这些都是我的个人判断，市场也不一定认可，仅供各位持有人参考，不作为投资建议。最后也提醒大家基金有风险，投资需谨慎。

风险提示：本基金管理人本着勤勉尽责的原则管理基金，但不保证基金一定盈利，也不保证最低收益。投资有风险，基金的过往业绩并不预示其未来表现，基金管理人管理的其他基金的业绩并不构成基金业绩表现的保证。请在投资前仔细阅读《基金合同》、《招募说明书》和《产品资料概要》。市场有风险，基金亦有风险，投资需谨慎。本公司充分重视投资者教育工作，以保障投资者利益为己任，特此提醒广大投资者正确认识投资基金所存在的风险，慎重考虑、谨慎决策，选择与自身风险承受能力相匹配的产品。

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