近一年来涨幅最强的指数
新能源车一直是这几年热度居高不下的一个行业，也是各大资本角逐的方向。既有传统汽车行业的转型，有造车新势力的崛起，更有互联网大厂的加入。
这个行业也是爆发出了一波牛股，新能源汽车主题基金也是水涨船高。
我们找到相关新能源车的指数基金，近一年的收益：
（数据来源：天天基金，截至2021年7月21日）
汇添富中证新能源汽车指数基金业绩表现亮眼。截至7月21日，该只基金近一年涨幅超过122%，不仅在同类，还是在指数基金里，业绩都是首屈一指的。
阶段收益上，近1月涨24.52%、近3月涨55.65%，近1年涨122.16%、近3年涨219.20%。无论是短期，还是长期业绩上，都远远跑赢同类平均水平。
（数据来源：天天基金，截至2021年7月21日）
一个有意思的指数编制
趁着第二季报刚披露，汇添富中证新能源车指数规模超过105亿，成为规模最大的场外新能源汽车指数基金。
业绩和规模上的亮眼，确实值得我们深挖一下这只基金。
这只基金跟踪的指数是中证新能源汽车产业指数。中证新能源汽车产业指数，选取业务涉及新能源汽车产业的沪深A股上市公司作为样本，以反应新能源汽车产业的整体表现。该指数以 2014 年 12 月 31 日为基日，以 1000 点为基点。
另外市场上还有另外两只新能源车的指数——中证新能源汽车指数和国证新能源车指数。而上面提到的这只中证新能源汽车产业指数，是基金公司（汇添富基金）向基金公司专门定制的。
汇添富基金的主动管理能力还是不错的，在指数的编制时加入了基金公司的主动管理思路。这个指数确实有点意思。
行业分布上，既然是新能源汽车的整个产业链，就包括上下游的诸多企业。主要集中在工业、原材料、可选消费等行业。
十大权重股里，可以看到都是熟知的股票。比如稳定的下游产业比亚迪，还有提供新能源电池的龙头企业宁德时代。上游材料里也有恩捷股份、赣锋锂业、华友钴业、天赐材料等产业。
从今年以来涨幅看，比亚迪涨24.15%、宁德时代涨58.29%。
新能源汽车板块还能投吗？
过蓓蓓是汇添富基金旗下指数基金的核心基金经理，任职时间近6年，管理着消费、医药和宽基指数共计313.70亿。
新能源汽车板块已经涨幅不小了，这个领域还值得投资吗？
基金经理过蓓蓓在二季度季报里，也做出了相关论述：
“板块轮涨使得大部分行业估值处于较高水平，新能源汽车产业指数市盈率152倍，沪深300PE位于近10年86%分位数。虽然估值分位数并不完全是一个有投资逻辑和投资价值的参考指标，但是估值的绝对高低还是反映了投资者的风险偏好，愿意给高景气的板块予以高估值。能够消化高估值和流动性的是成长，新能源汽车板块正是一个正在高成长的板块，板块静态PE虽处在历史高位，但中报预期同比基本都在翻倍，有希望通过高速成长消化估值，2022预期PE是55倍。”
总结下来，就是高成长板块能消化高估值，而新能源汽车板块就是一个高成长的板块。
“国内新能源车销售结构自2020年3季度以来逐渐优化，渗透率快速提升。今年前三个月的累计销量已经超过去年前两个季度，渗透率在5月份也超过了10%，销售结构以个人乘用车为主，与前几年运营端为主的销售结构大不相同。国内市场参与者众多，其中造车新势力车型推出及合计销量直逼特斯拉，这也是中国特有的新能源车竞争结构，供给丰富做大蛋糕。同时，全球需求的旺盛使得上游资源及电池材料价格上涨，材料和资源端盈利增速更快，下半年锂资源可能更加紧张。智能电动车型推陈出新使得全球多个区域新能源车渗透率已越过 10%的拐点，全球汽车新能源化正经历供给、需求、政策三方共振。竞争格局上，国内企业在电池等多个环节已处在全球领先地位，龙头企业依靠创新基因不断巩固全球竞争优势。”
总体来看，基金经理对新能源汽车持乐观态度，主要是由于新能源销售机构优化，造车新势力崛起；全球上游资源、材料上涨等共同推动供给、需求、政策的三方共振。
从市场的行情看，主要的资金流向还是在新能源等板块，而新能源汽车又是业绩确定性比较大的板块。正如基金经理所言，高成长企业的业绩，会消化估值。这些板块短期内热度可能也难以降下来。长期看，新能源汽车向上的空间也足够大，中国的国内市场也足够大，更能孕育出一些列明星企业，从而带动整个产业链上下游的发展。
【风险提示】本文观点仅供参考，不构成任何投资建议及承诺。基金有风险，投资需谨慎。
- 汇添富中证新能源汽车A(501057)
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