集微网消息,7月29日,据《理想IGBT采购专家纪要》显示,由于英飞凌IGBT产品供应不上,理想汽车选择导入国内的中车时代产品,理想汽车认为,中车IGBT性能与其混动车型高度匹配。

在IGBT用量方面,理想汽车介绍,5月用了1000个,6月用量为2500个,7月继续铺货,后续每月用量将稳定在5000个模块以上(一辆车使用2个IGBT模块)。目前英飞凌的用量占比约为70%,后续将下调至50%以下。据《理想IGBT采购专家纪要》透露,理想汽车已从5月开始导入中车时代IGBT。

不过,理想汽车不是直接向中车时代采购,而是采购汇川技术的电控产品,间接采购中车时代的IGBT。

《理想IGBT采购专家纪要》透露,因为供不应求的关系,英飞凌不承诺交期且十分强势,价格也提的很高,让国内汽车厂商很受伤。为此,理想汽车内部对中车时代很看重,但同时也有担忧。理想汽车表示,目前在尝试切换,如果中车时代质量水平过关的话,在明年英飞凌产能不足的情况下,中车时代一定是供货主力,估计价格年降比例在每年5%-10%。

理想汽车也曾考虑过比亚迪,但在一系列评估之后发现,比亚迪的产品并不符合理想汽车的规格参数,理想汽车的是增程车,而比亚迪主要面向的是纯电动车。

关于中车时代和英飞凌的性能对比,专家表示,英飞凌的IGBT在7代,中车走的算快的,但是还是落后一年半,在2022年底能做到英飞凌的第七代。

目前,国外IGBT厂商产能并不能满足国内的需求,所以许多公司开始关注国内IGBT厂商,IGBT厂商因此有了崛起趋势。

(校对/James)

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