新能源汽车行业大概率还得继续，没到结束的时候。
宏观上强调稳中求进，保持经济运行在合理区间等等。
相对其他内容，我对一些新的提法，更敢兴趣，也与资本市场关联度极高。
比如，新能源汽车、快递物流、三孩等，其中新能源汽车是亮点。
上面对新能源汽车一直都特别重视，一方面可以减排环保，另一方面能够逐渐调整能源结构，自己主导新能源形式的发展，加速产业转型升级。
之前新能源汽车产业有政策红利，但都没有上升到730高度，这次明确提出“支持新能源汽车加快发展”。
别看短短11个字，却体现了高层对新能源汽车的重视和期望。
所以，新能源汽车产业链周一可能还会继续。
说实话，A股市场的资金流动，短期政策非常有导向性，一句政策性利好就能把整个板块带起来。
我们要做好心理准备，如果有筹码，别看它高了就抛，留着亏损的基金。
一般人有一个特点，恐高喜低，常常把涨的好的标的卖了，拿着几乎不懂的基金，这种方式不太合理。
我个人看法，既有高成长的标的，也应该提前部署到有极大估值优势的标的中。
比如，高成长的新能源汽车和芯片，极大估值优势的科技互联网，还有一直杀估值的消费板块，总有可以抓住的机会。
……
1. 恒大出售恒腾网络11%股权。
买家之一是腾讯，收入7%的股份。
恒大最近不好受，问题频出，从被广发银行冻结资产，到取消特别分红方案，然后开始卖恒腾网络股权。
这些动作，都说明恒大的现金流并不像他自己说的那么充裕，
归根到底，前几年房地产贷款疯狂拿地，负债太高了，恒大又是其中的激进者，遇到“房住不炒”的政策，自然影响非常大。
当下看，恒大还没有走出来。
2. 最近各地都发现了病例，若非必要别乱跑，等事态稳定了，一切都好说。
3. 指数基金指引表
鉴于不少朋友咨询指数的追踪基金，对照指数将场内基金和场外基金进行了整理。
比较知名的指数，跟踪的基金数量多达十几只，选择的并不一定是规模最大的，而是基于业绩、费率、规模综合下来，我认为比较合适的。
第955期A股最全指数基金指引清单
指标说明：
1. 盈利收益率=1/PE*100%
2. ROE=净利润/净资产*100%（PB/PE粗暴计算）
3. 分位点：当前市盈率或市净率在历史数据中所处的位置（从发行计算）
4. -表示暂无或不适用数据
5. 周期指数分位点采用PB，已在估值表中标注
指数估值表说明：
1. 指数低估可能更低，高估可能更高，估值表仅供参考，非推荐；
2. 绿色为估值极度低估和低估区间，安全边际高，预期上涨概率大，具有极高投资价值；
3. 灰色为估值合理区间，适中，持有仓位继续观望等待，不买卖操作；
4. 红色为估值极度高估和高估区间，安全边际和投资潜在空间低，根据市场热度谨慎对待；
5. 指数估值表包含A股、港股、欧美、日本等股票市场主流指数，同时纳入石油大类资产；
6. 指数交叉评估维度：盈利收益率、市盈率、市净率和净资产收益率；
7. 历史分位点估值区间分布：
极度低估：V<10%
低估：10≤V<30%
合理：30≤V＜80%
高估：80%≤V＜90%
极度高估：V≥90
8. 部分指数采用绝对估值法，不适用以上指标。
- 阳光电源(300274)
- 比亚迪(002594)
- 新能源汽车ETF(516390)
- 博时新能源汽车主题混合A(011938)
- 长城汽车(601633)
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