如果你在一只基金身上赚了钱，会不会想要近距离接触一下基金经理，参观一下基金投资的企业呢？
最近，菜基有幸受汇添富基金邀请一起走进比亚迪，让我对投资新能车基金有了更深的认知。
说来有趣，菜基是第一次去比亚迪总部，才知道比亚迪总部有个霸气的名字：六角大楼，比美国国防部还要多一个角。
而且到了深圳会发现，满大街的出租车、公交车都是比亚迪的，一位深圳朋友家里有“唐”又有“汉”。
在新能车板块中，比亚迪是绝对是龙头之一，无论是整车还是电池，都有着举足轻重的地位。
前段时间公布的6月新能源车销量，比亚迪稳居冠军，在国内已经把特斯拉甩在身后。
在参观的过程中，我印象最深的是电池针刺实验：
三元锂电池在针刺下爆炸起火，而比亚迪的刀片电池安然无恙。
整个过程还是挺震撼的，虽然我也不懂电池技术，但在电池技术上的钻研创新，不管是对消费者的安全，还是对整个产业的发展，我相信总归是一件好事。
想想曾经我们在燃油车产业上的落后，如今在新能车上找回场子，也是筚路蓝缕、厚积薄发。
希望像比亚迪这样的大哥保持带头冲锋，继续扩大新能车的领先优势，像“汉唐”一样强大。
在参观比亚迪的同时，还有幸和汇添富的基金经理过蓓蓓聊了一下。
过蓓蓓是谁？
菜基曾经和大家推荐过汇添富中证新能源汽车（501057），就是过蓓蓓管理的。
不聊不知道，一聊才知道这只指数基金还挺神奇：
这只基金跟踪的中证新能源汽车产业指数（930997），而这个指数是汇添富基金向中证指数公司定制的。
“定制”是指：
在指数的编制之中，加入了汇添富的主动选股能力。
因此，在个股筛选和权重的分配上，中证新能源汽车产业指数更灵活。
从指数二季报披露的前十大持仓可以看出，其侧重布局中上游动力电池、锂电材料等板块的公司。
对比行情来看，近期确实锂电板块的表现更好。
某种程度上，这个指数更像是“加强版”新能车指数，或者说是新能车策略指数。
那么，加入“主动管理”之后，跟踪指数的基金表现如何呢？
截止2021年6月30日二季报公布后，汇添富中证新能源汽车A（501057）近一年收益122.90%，稳居场外同类指数基金第一。
优秀的业绩也足以证明这个指数加入“主动管理”的有效性，确实带来了明显的超额收益。
而且根据基金二季报披露，这只基金的规模已经突破百亿大关，在所有新能源车指数基金中规模位居第一。
菜基通常不怎么关注指数基金的基金经理，但是对于一只加入“主动管理”的指数基金，就勾起我对基金经理的好奇。
在交流的过程中，过蓓蓓对于新能车产业链的分析信手拈来如数家珍，而且特别随和真诚。
不仅让我对新能车的行业格局有了更深的认识，而且打开了对基金经理的直观感受。
汇添富基金经理过蓓蓓拥有“锦鲤体质”，管理的指数基金都表现很好，难怪圈内也叫她“指数女神”。
说到这里，相信大家更关心的问题是：能不能上车？
菜基现场也问了这个问题，得到的答复大概如下：
一个新兴产业的渗透率在达到10%以上50%以下的阶段，会进入爆发式的增长，未来几年新能车行业的增速依然会很高。
从今年的预测增速去推算当前的估值，新能车板块的估值并不算太高。
整体来说，新能车主题基金还是非常值得投资的，从历史走势看出现大幅回调的时候，往往是比较好的布局时机。
内容来源： 菜鸟理财
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- 汇添富中证新能源汽车A(501057)
- 汇添富中证新能源汽车C(501058)
- 汇添富数字未来混合A(011399)
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