金鹰重工上市后首次换手率排名两市第一，引起了广大股友的重视，下面我们来从公司内在逻辑上剖析一下这家 被称为央企楷模的上市公司。
金鹰重型工程机械有限公司是中国国家铁路集团有限公司下属的国有控股企业，是专注于轨道工程机械研发制造的国家高新技术企业，是路内产品线最齐全的轨道工程装备制造企业。公司成立于2001年，最早则可追溯至1958年。
该公司建立了高效科研体系，具有强大的创新能力，自主研发了打磨列车、大修列车、钢轨探伤车、高速综合巡检车等铁路先进装备，全面掌握了道砟清筛、线路捣固、钢轨打磨、综合巡检等26项核心技术，拥有专利184项，取得各类行政许可108项，产品广泛运用于我国铁路、城市轨道交通的新线建设施工和既有线路养护，并远销美国、巴西、新加坡、印度、沙特、新西兰等20多个国家和地区，是国内轨道工程装备领域的领跑者，占据行业龙头地位。金鹰重工公司2020年实现净利润1.88亿元，近三年净利润年复合增长率达36.73%，表现出较强的盈利能力。
从上述简介我们可以看出，这家央企属于是 轨道交通领域的工业母机。且盈利增长率不错。
8月29日晚间发布半年度业绩报告称，2021年上半年营业收入约12.8亿元，同比增加13.38%；归属于上市公司股东的净利润盈利约1.25亿元，同比增加25.44%；基本每股收益盈利0.31元，同比增加24%。
金鹰重工经过长期自主研发，公司构建了接触网施工维护技术、线路检测技术、轨道车设计技术、轨道参数检测技术、隧道与桥梁检修维护平台技术、道砟养护核心技术、钢轨与轨枕养护技术等多项核心技术，并应用于其产品。公司参与并见证了轨道工程装备市场乃至我国铁路行业的发展历程，公司的发展历程也是技术革新、技术积累的结果。
智能化是金鹰重工的努力方向，其研制的产品已经具备高度智能化水平。如GMC-96x钢轨打磨列车，通过分布式微机控制系统，使得96个打磨头在钢轨轨头更合理地分布、打磨压力更精准地控制，实现智能化精准打磨。
招股书显示，拟投入募集资金，除了使用1.85亿元收购武汉武铁轨道车修理有限公司100%股权、3亿元补充流动资金外，拟投入4.6亿元用于铁路工程机械制造升级与建设项目、3亿元用于新型铁路工程机械装备研发项目。
金鹰重工董事、总经理杨林勇在活动中表示，随着高铁“走出去”的战略持续推进，目前公司产品已经进入了国际市场，在亚洲、非洲、南美洲、大洋洲地区，特别是“一带一路”沿线国家的产品销售也持续拓展。同时，公司也已采取设立国际贸易部、参加行业展会、代理机构服务、加强业内合作、针对性项目研发五项措施提升海外市场开拓能力，积极开拓海外市场。
综上梳理，金鹰重工是为大国重器保驾护航的龙头企业。是值得尊重的楷模央企。
从近期热点和技术面看，重点关注大基建，包括铁路基建、工程机械、特高压、光伏屋顶、风电等，是基于今年接下来的时间拉动经济的硬逻辑。 而大基建，铁路基建，工程机械 领域， 金鹰重工最有可能成为相关板块的龙头。
以上仅为基本面逻辑梳理，仅供参考！
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