“我是特斯拉车主，我被锁在了车外”。这应该是特斯拉最近收到的最多的投诉，最近特斯拉“断网”事件引起了广泛的关注。11月20日由于应用程序服务中断，全球多地车主无法通过手机应用程序打开车门或启动汽车。
事件波及约500名车主，其中数十位车主在社交媒体上抱怨，表达对特斯拉的不满。为此，特斯拉CEO马斯克在推特上向一位车主道歉，承诺不会再发生此类事件。
特斯拉出现全球性断网事件
本次遭遇断网故障的特斯拉车主，有一个相同点就是，都在APP上收到了错误提示“故障代码500”，然后无论怎样操作，车子都没有任何反应。甚至有的车主被锁在车外几个小时，才等到特斯拉APP恢复工作。
据了解，前段时间特斯拉APP更新之后，就开始出现此类情况。其中，来自美国、加拿大的特斯拉车主率先出现这一情况。
虽然马斯克及时地向特斯拉用户表达了歉意，并承诺会采取措施保证此类情况不再发生，但是依旧引起了很多特斯拉用户的不满。一些用户表示幸好是锁在车外，要是锁在车内就麻烦了。
特斯拉是允许车主使用钥匙卡或者APP来解锁启动的，而且在提前进行相关设置之后，在脱离网络服务器的情况下也能使用APP启动车辆，大部分的车主为了方便都选择使用APP启动车辆。
此次出现的断网故障虽然并没有造成车主的人身安全出现问题，但是难保下次不会出现车主人身财财产安全受到威胁。如果联网被黑客侵入，别人是不是就可以轻而易举地开走车子；再假如，如果是车辆在使用辅助驾驶的过程中，联网出现故障，谁来保证车主的人身安全。
现在的电动汽车大多数都是采用同一套系统，一旦在驾驶过程中系统出现故障，毫不夸张地说，很可能就会发生要命的事故。
电动汽车真的不靠谱？
特斯拉一直都不缺热度，无事发生的时候，特斯拉都是网友热烈讨论的主角，更别说特斯拉发生故障的时候了。随着事件的发展，也有很多人抛开了幸灾乐祸的心态，开始关注这次故障的真正原因。
360的创始人、董事长周鸿祎发微博评特斯拉断网事件，在周鸿祎的文章中，他将矛头指向了车企云端服务器。
周鸿祎表示：此事说明，智能网联汽车必须连接到车企的云端服务器，通过不断上传行驶状态数据，接受远程指令来驱动。此次，车主打不开车门影响可能不大，但如果遭黑客组织网络攻击，就可能威胁行车安全、人身安全。据统计，2020年，将近1/3的汽车网络攻击事件是通过云端服务器发起的。
云端服务器的安全问题一直都是各家车企面临的共同挑战，像特斯拉这样的电动汽车领军人物尚且不能完美地解决这个问题，其他跨界选手以及还在研发中的车企要面临的风险更大。
随着车企网络化、开放化程度越高，对网络安全的挑战也就越高，但是目前车企普遍采用传统制造业的生产安全保障方案，无法达到车联网环境下的网络安全要求。为了保障车主的人身财产安全，车企必须重视云端服务器的安全问题。
同时要保护用户APP联网安全，全方位的保护自身网络不被攻击，进而保障每一位车主的安全。
- 特斯拉(TSLA)
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