今日上午开盘不到半小时EDR概念异动拉升，启明信息（002232）涨停，协创数据（300857）、国民技术（300077）、天迈科技（300807）跟涨！
这连续的拉升让大家都不约而同的想到了当年的ETC，所以就这次EDR的暴涨的几大因素再次给大家梳理作为参考。
（不了解什么是EDR的朋友可以见昨天的文章）
1.政策助力
我国今年在2月发布的国内汽车安全领域统领技术法规《机动车运行安全技术条件》国家标准第2号修改单中规定，从2022年1月1日起，也就是明年国内所有新生产的乘用车都需要强制配备EDR。到时候《汽车事件数据记录系统》标准也将作为EDR的技术国标，正式投入应用。此次我国将这一要求引入，或与汽车智能化、电动化的大趋势相关。并且在美国、日本、欧洲等一系列国家均在法律上要求新车必须安装EDR，甚至针对存量汽车在安装EDR上也有一定要求，这一政策的准确性也八九不离十了。
但是，少侠也在昨天的文章中有讲到，就查阅2021年2月修订的GB 7258--2017《机动车运行安全技术条件》原文来看：
8.6.6 乘用车应配备能记录碰撞等特定事件发生时的车辆行驶速度、制动状态等数据信息的事件数据记录系统（EDR）；若配备了符合标准规定的车载视频行驶记录装置，应视为满足要求。
也就是说，在政策实施之前所有上路的车辆如果行车记录仪满足相关规定的话，EDR是可以不用加装的。
2.市场需求
先从车企方面来看，目前加装标配EDR的几个品牌车型：
特斯拉全系
BBA以及雷克萨斯等几个豪华车型
长城旗下的哈弗、小鹏G3/P5、比亚迪汉EV、蔚来、五菱宏光MINEV等
再根据我国汽车工业协会公布的，截至去年我国汽车产量达2522.5万辆。
而国外EDR单价在6000美元以上，就先按单价5000元-1万元预估，明年EDR强制安装后，整个市场的规模约在1260亿-2522亿，仅按照强制安装的来算就已经是妥妥的千亿市场。
我国乘用车市场销售量在过去5年基本保持在2000万台上下，如果算上后期EDR普及后的加装以及一些维护费用，那么这个数字还可以往上提一提，但设备价格会大幅下降，预计价格也会逐步降低，不过传感器、存储、MCU、备用电源等产业链可能会有大幅受益的可能。
3.风险观察
因为EDR技术上还有不足，所以当前国内能够独立供应汽车EDR硬件产品的公司不是很多，但是有很多厂商已经在汽车EDR设备领域开始布局。
可EDR的安装基本上都是用前装模式，对于技术的闹靠性就需要一个周期去证明，不过其他新增起来的市场空间也可以多观察。
总体来说，这次的根本的一个因素是因为政策的助力让资金都想到了当年的ETC盛况，当年也是国家一手抬起ETC大杆，让ETC概念冲起！所以这次EDR有了个对标的对象，自然也大涨了几波。有能力的铁子可以找准时机入场，目前来看，EDR还是有趋势在那的。
（免责声明：分析内容来源于互联网，不构成投资建议，请投资者根据，不同行情独立判断）
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