梁启超曾说：“时势造英雄，英雄亦造时势！”这句话用在中国制造业发展上，是最恰当不过的了。
天佑造不了时势，而时势造了一个傻傻的天佑

制造业作为国民经济发展的基石，也是增强国家竞争力的基础，在经济全球化的今天，制造业的数字化转型，也是成为国内制造业增强核心竞争力的重中之重。

举个例子来说，60多年前，新中国第一辆载重汽车在中国第一汽车在长春下线，作为中国机械工业上的巨大里程碑，预示着中国正式进入工业时代，这是包括一汽集团在内的多家制造业工厂开始全面发展。

经过60多年的发展之后，那个不具备任何竞争力的中国制造业，如今在国际上占比到了三成，最初那个不被人看好的，长春一汽也是发展成为拥有众多品牌的一汽集团。

在经济全球化的今天，一汽集团作为“共和国长子”，在国际市场上无论是品牌塑造还是数字化转型方面，也是起了积极的带动作用。

品牌方面高端红旗H9远销海外，新能源旗舰车型也是同级中佼佼者的存在，数字化转型方面，在如今互联网技术支持下，一汽引进了协同系统，在钉钉上实行了数据同频。

在工厂内任何设备出了问题，都会通过报警消息通过钉钉发送到负责人，让设备及时维修，保证生产效率，通过后者的技术，也是将工厂内所有生产审批实现移动化，减少了审批纸质填报的流程，极大的提高了协同效率。
当然数字化转型也不光体现在工厂方面，像疫情防控也有自己的作用，像改革开放第一批民营企业东方希望就是受益者之一，在新疆疫情严格的地区，货车出行货物检查也是大问题，尤其是到了冬天检查不及时，大车司机下车等着也是十分遭罪。
为了彻底解决这个问题，东方希望也是以钉钉为底座开发了款微应用，能实时观测货车运行状态，就算是碰到交警查车，只需要手机就能够完成数据的检测，减少了接触同时还缓解交通压力，卡车司机再也不用摇下车窗受冻。#卡车司机实现冬天无接触卸货#

其实中国一汽也好东方希望也罢，前者作为整个制造业发展的缩影，也是用自己实力证明了，如今工厂数字化转型的重要性，回顾这些年中国制造业的成就，无论是制造总量还是制造技术都有很大提升。

目前，中国制造业水平还在第三梯队，但是我们有超过80多种产品产量是世界第一，相信通过之后数字转型，民族品牌终将崛起，未来中国制造业走在世界前列，我相信只是时间问题。