凤凰网房产杭州站
2022-01-20 08:58
来源：凤凰网房产杭州站
(作者：邹虹，“维维说房”,凤凰网房产已获授权)
你的老家通高铁了吗？
从1月17日起，2022年的铁路春运就开始了，一直到2月25日结束，共计40天。
期间，将有成千上万的「打工人」，通过一辆辆列车回到家人身边，然后又坐着熟悉的线路返回打拼的城市。
高铁，缩短了城市与城市之间的距离，也拉动了城市与城市之间的流动。它和手机一样，正在深刻改变着这个时代。
高铁带来的变革当然不仅局限于出行、运输、通勤，还有城市格局与能级的定义。
如今这个时代，高铁已经成为城市竞赛的入场券，几乎所有重要城市都在通过高铁拓展版图、融合资源。
浙江，也不例外。
重视到什么程度？浙江已经把建设轨道上的城市，列入十四五规划纲要中，目标是「实现市市通高铁」。
今天就来盘一盘，浙江的高铁建设，究竟进行到什么进度了。如果觉得信息量太大，可以收藏阅读。
在了解浙江的高铁线网之前，得先知道国家和长三角的高铁战略，站在更大的框架上看浙江，会有更具体的感知。
2016年7月，国家发改委、交通运输部、国家铁路局联合发布《中长期铁路网规划》，就此，一张「八纵八横」高速铁路网的宏大蓝图被勾画了出来。
国家「八纵八横」高速铁路网
「八纵」： 沿海通道、京沪通道、京港（台）通道、京哈～京港澳通道、呼南通道、京昆通道、包（银）海通道、兰（西）广通道。
「八横」：绥满通道、京兰通道、青银通道、陆桥通道、沿江通道、沪昆通道、厦渝通道、广昆通道。
这份「八纵八横」的铁路规划，几乎覆盖全国所有重要城市，如今市域间的铁路布局，很多都是在此基础上规划与建设的。
我们不需要全部了解每一条线路，但得知道这份框架的存在，它描绘的是整个中国的高铁线网。
看过了国家层面，还要再了解一下长三角一体化的高铁路网规划。
根据2019年12月正式印发的《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》，其中明确「共建轨道上的长三角」——
围绕打通沿海、沿江和省际通道，加快沪通铁路一期、商合杭铁路等在建项目建设，推动北沿江高铁、沿江高铁武合宁通道、沪通铁路二期、沪苏湖、通苏嘉甬、杭临绩、沪乍杭、合新、镇宣、宁宣黄、宁扬宁马等规划项目开工建设；
推进沿淮、黄山－金华、温武吉铁路、安康（襄阳）－合肥、沪甬、甬台温福、宁杭二通道的规划对接和前期工作，积极审慎开展沪杭等磁悬浮项目规划研究。
长三角重要铁路网
长三角一体化已经是国家战略，对于今天的中国而言，发展一体化城市群的好处已经非常明显，「它会让效率更高、成本更低，产业可分工、基建可共享」。
浙江作为其中重要组成部分，如今的大量高铁规划，都是站在如何拉通都市圈融合的角度上去布局的。
好了，现在可以来盘点整个浙江的高铁路网。
根据去年7月印发的《浙江省综合交通运输发展「十四五」规划》，到2025年之前，浙江要基本建成「六纵六横」综合运输通道，其中包括了高铁、高速、城际铁路和航道线。
如果把浙江主要的高铁线拎出来，可以大致分成以下几类：
已通车的高铁—
杭台高铁、杭黄高铁、沪杭高铁、宁杭高铁、杭长高铁、杭甬高铁、金温铁路、杭深铁路、甬台温铁路、金台铁路、商合杭高铁等；
在建中的高铁——
杭温高铁
路线：杭州至温州的高速铁路，经过桐庐东、义乌、金华等地；
节点：一二期均已开工，全线预计十四五期间建成；
意义：串联起杭州、金义、温州三大都市圈，通车之后，杭州至温州运行时间将压缩至1小时，沿线仙居、磐安、东阳、浦江等地将正式迈入高铁时代。
杭衢高铁
路线：杭州至衢州的高速铁路，经过建德、龙游、江山等地；
节点：2019年已开工，预计2023年7月通车；
意义：推进浙江大花园建设和杭衢一体化进程；杭州西部区县市居民去西南，可直接经杭衢铁路转沪昆高铁，也可以转京广高铁，到广州深圳等地。
金甬铁路
线路：从金华至宁波，经过义乌、嵊州、新昌等地；
节点：预计2023年底建成；
意义：有助于甬舟开放大通道建设，宁波向西的铁路大通道将被打开，从宁波出发，可以直接通过这条铁路连接沪昆高铁。
湖杭铁路
线路：即合杭高铁湖杭段，是连接湖州与杭州的高速铁路，经过德清、富阳、桐庐等；
节点：目前已经在铺轨，预计今年亚运会前通车；
意义：实现浙江省1小时交通圈的关键工程，建成后还将连接宁杭高铁、沪苏湖高铁。
沪苏湖铁路
线路：连接上海市、江苏省苏州市、浙江省湖州市的高速铁路，起于上海虹桥站，止于湖州站；
节点：2020年6月开工建设，预计2024年具备开通条件；
意义：长三角城市轨道交通网中的骨干线路，通车后，只需三四十分中可从湖州直达上海，改变湖州的城市地位。
甬舟铁路
线路：连接宁波和舟山的跨海高速铁路，浙江省第一条上岛高铁；
节点：2021年正式开建，预计2026年建成；
意义：甬舟铁路首次把舟山拉入到浙江高铁网络，等它开通后，浙江就正式实现「市市通高铁」的目标；舟山到杭州的通行时间将由现在约3.5小时缩短至77分钟。
衢丽铁路
线路：从衢州到丽水的快速铁路，途经松阳、遂昌；
节点：2020年12月底开工，预计2025年8月开通；
意义：完善浙西南地区铁路网，是衢州、丽水两市的支撑性工程。
金建铁路
线路：连接金华至建德，自金华站引出，经婺城区、兰溪市，在建德站接入杭黄铁路；
节点：预计2024年6月底通车；
意义：以中长途客流为主，并兼顾城际旅游客流的高铁线，建成后从兰溪去建德只要15分钟，金华去黄山只要1小时。
还未开工，但有明确时间节点的高铁——
通苏嘉甬铁路
线路：连接江苏省南通市、苏州市与浙江省嘉兴市、宁波市的高速铁路；
节点：目前正在等待国家铁路局批复，预计2022年开建；
意义：这是国家「八纵八横」高铁路网中，沿海通道的重要组成部分；建成之后有望实现宁波至苏州、上海「1小时交通圈」；树立嘉兴枢纽城市地位，并且结束海盐不通高铁的历史。
沪乍杭铁路
线路：以上海、嘉兴港区、杭州等地为中心的铁路规划，计划东起上海东站，西至杭州西站，嘉兴港区乍浦站为中间站点承接；
节点：已列入国铁集团2021年勘察设计项目，预计2022年开工；
意义：同样是国家高铁网络「八纵八横」中，沿海通道的重要组成部分。
正在规划中的高铁——
杭临绩铁路：从杭州临安至安徽绩溪县的一条高速铁路，与正在建设中的池黄高铁、武安高铁等共同组成杭武高铁；
杭丽铁路：从杭州至丽水的高铁规划，计划自杭州西站引出，杭州-义乌段与杭温高铁二期共线，义乌过后引出，经缙云西站、丽水市莲都区设丽水南站；
衢武高铁：从衢州至南平武夷新区的铁路规划；
衢黄高铁：从衢州至黄山的新建铁路规划，计划从合福高铁黄山北站引出，向南经开化县后引入九景衢铁路辉埠站；
甬绍金高铁：连接宁波都市区和绍兴地区、金义都市区的高速铁路规划；
温武吉铁路：连接吉安、武夷山、温州的铁路规划；
甬台温福铁路：连接宁波、台州、温州至福建的铁路规划。
浙江是一座大城市，这些密密麻麻的高铁线网，就是把这座城市聚合在一起的超级纽带。
作为增强流动性与消除边界的工具，高铁正在让城市与城市之间、县域与市域之间，都变得越来越紧密。
如今的浙江高铁巨网还只织了一半，等在建和规划的线路都开通后，那些你不曾听说过的地方，都会频繁出现在眼前。
最后，欢迎查漏补缺。
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