蔚来汽车宣布涨价，芯片缺到何时？

4月10日，蔚来宣布，受今年以来全球原材料价格持续大幅上涨的影响，自5月10日起，将对旗下产品价格进行适当调整。其中，蔚来ES8、ES6、EC6各版本车型起售价上调1万元。 电动车涨价今年以来一直是新能源车市场的热门话题，短期表示不涨价的蔚来汽车也撑不住了，加入到新能源车涨价的大潮中。

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新能源车今年的利好很少，相当大一部分的公司会受到新能源车补贴退坡的影响，车规 MCU 芯片和动力电池等零部件的短缺对车企的交付量造成困难，疫情对销量的影响更是大问题。

供需关系影响，行业毛利率大幅攀升

汽车芯片在二级市场中的机会分布和业绩有明显的联系，2020年整体存在布局的机会，2021年整体呈现震荡走势，特别是2021年7月份出现集体的爆发，这是供需关系和消息面共振的结果。

点掌财经数据显示，汽车芯片板块平均收入85.82亿，同比上升22.73%；平均毛利率24.47%，同比上升12.14%。汽车芯片的毛利率从2020年初就开始不断攀升，但收入的增速并不明显，很显然是涨价因素下部分零件短缺导致了销量的下滑。

交货再延期，需求供给何时平衡？

对于汽车制造来说，缺一个零件一辆车就没法生产。2019年疫情爆发前，芯片的交货期约为3-4个月，2021年已延长至10-12个月。 大众汽车首席财务官在接受德国媒体采访时表示，在2024年之前，半导体芯片的供应都不太可能恢复至完全满足需求的状态。

汽车芯片板块平均预收账款2.00亿

点掌财经数据显示，汽车芯片的平均预收账款2亿，同比上升122.66%，不难看出芯片的紧缺程度，短期汽车厂商需要抢货才能保证交付量。汽车芯片的增产存在困难，因为芯片产能主要依据消费电子的需求预期来做规划，毕竟汽车芯片总需求只占到芯片总量10%不到。

目前我们国家的汽车芯片技术落后，产能升级是大概率事件，但是对于一些汽车芯片厂家而言，一旦技术升级就意味着产能闲置，这是制约技术升级的主要原因。

未来汽车的电子化和智能化对芯片的需求必然会增加，但是市场前期炒作相关的概念导致板块短期的涨幅过大，相关企业因为缺货的原因会有涨价，但是涨价会有限制，同时销量放缓的情况下，业绩增长会低于市场预期。

汽车芯片长期看随着市场规模的扩大，核心的企业会具备高成长性，但是短期板块还在调整中，谨慎对待。

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