理想汽车发布首份ESG报告 以自研增程技术助力双碳

4月19日，理想汽车发布首份ESG报告，这份报告表明理想汽车对环境、社会和管治领域的成就与贡献。目前市场对ESG关注度持续升温，还推出了专门的ESG相关的ETF，如DSI（iShare MSCI KLD 400 Social ETF）和SUSL（iShare ESG MSCI USA Leaders ETF），表现均和标普500指数相当。在这种背景下，理想汽车作为新能源车造车三强之一，始终遵循ESG理念稳步发展。在理想汽车的ESG报告中，我们发现，理想汽车凭借自研的增程电动技术响应国家碳达峰、碳中和目标。

来源：理想汽车官方媒体平台

理想汽车自研增程电动技术

首先理想汽车的增程式技术值得再次深入理解，该品牌推出的增程式电动车，重点是“电动”，也就是以电作为汽车动力来源，这符合国家双碳发展目标。理想ONE首创了“城市用电、长途发电”的全新电动模式，不仅凭借电池续航里程解决城市出行需求，还可以在长途旅行中通过增程器补能，完美解决用户的里程焦虑问题。

在这种技术框架下，电池续航里程做到多大，什么情况下保持纯电模式，是值得深入研究的方向。因为这两个问题能够直接影响汽车在行驶过程中的减排效果。只有电池续航和日常城市内使用需求达到一个平衡，才既能解决续航焦虑，又能实现减排，这才是国家发展新能源车的初衷。

理想汽车在自研增程技术时，当时市面上的大部分增程式电动车其电池续航只有50多公里，实际使用可能只有30多公里。显然，这并不能满足日常城市内使用需求，也不能达到减排需求。

理想汽车创始人、董事长，李想先生在2022年中国电动车百人会论坛发言时，曾表示道：“我们做了很多调研，我们认为里程如果能够超过150公里，就能覆盖全世界所有主流的大城市，它就能在城市内以纯电行驶，而不需要背更多的电池，这是我们当时做的一个重要的判断。所以，理想汽车是全世界第一个把续航里程做到超过150公里的增程式电动车，也是全世界第一个四驱的增程式电动车。”

目前，理想汽车ONE的纯电续航里程达到188公里（NEDC行驶工况），足以满足城市用户需求。根据理想汽车的数据显示，在北上广深一线大城市中，理想ONE的纯电行驶里程平均占比为70%，纯电行驶时长占比超过80%。因此和其他同级别的燃油车相比，理想ONE的碳排放降低65%，在北京的效果更好，可以降低76%。由中汽数据中心发布的《中国汽车低碳行动计划研究报告（2021）》中，理想汽车ONE全生命周期二氧化碳排放值为236.1 克二氧化碳当量/公里（总量35,415 千克），低于绝大部分同级别新能源SUV车型，以此积极响应节能减排的国家号召。

仅仅做到纯电续航和城市日常使用需求的平衡是不够的，这仅仅解决了能源方面的问题。要使得新能源车区别于燃油车，变成一个全新的出行解决方案，还要在智能化方面下功夫。

理想汽车将智能算法加入到增程式技术中，有望在城市里把碳排放相比燃油车做到降低90%以上。例如，将在本季度发布的理想L9，把电池续航里程做到了200公里以上。

来源：理想汽车官方媒体平台

智能化的运营方式，还包含先进的辅助驾驶系统。去年12月，理想汽车向所有理想汽车ONE用户推送了OTA 3.0车机软件，包含全栈自研的导航辅助驾驶NOA及结合视觉感知算法的完整AEB功能。一系列创举令理想汽车成为全球第三家具备NOA全栈自研能力的品牌，值得注意的是，理想汽车ONE是测试车型中唯一有能力准确识别横向车辆和两轮车的车型。

2021年理想汽车创新研发投入达32.9亿元，主要用于下一代增程电动系统和高压纯电技术、全栈自研辅助驾驶系统、以及车内交互全面解决方案的智能座舱系统。截至2021年12月31日，理想汽车累计获得授权专利1,171个，注册核准国内商标494个。

在制造方面，理想汽车常州制造基地作为市级绿色工厂，采用节能环保方式，实现远低于国家废水废气排放标准的绿色低碳生产模式，其中不乏绿色材质、绿色工艺、高效环保处理设施的广泛应用。

来源：理想汽车ESG报告

践行ESG理念的出色“奶爸车”

搭载增程电动系统的理想汽车ONE深受消费者欢迎，2021年全年交付量90,491辆，同比增长177.4%。2022年一季度累计交付31,716辆，同比增长152.1%。

来源：理想汽车官网

值得注意的是，理想汽车ONE在2021年中国市场中大型SUV销量第一名，若和特斯拉比较，理想汽车ONE在主要的二三线城市的销量更好。如果对比同等价位的BBA车型，理想汽车ONE也优于它们。这是鲜有将中国汽车产品做到售价30万以上，月销量持续的过万的汽车品牌，充分彰显用户和市场的真正认可。

理想ONE紧密围绕家庭场景，占领了“奶爸”人群心智。传统“奶爸车”只有空间大这一要素。然而，理想ONE不仅拥有大六座空间布局，其可承载三代同堂，成就全家人都喜欢的“移动的家”。另外，理想汽车打造的四屏交互和全车语音交互，从车控到娱乐，再到“理想同学”的自由对话，旨在满足每位出行成员。

来源：理想汽车官方媒体平台

此外，理想汽车在家庭出行安全方面从来都只有“标配”，拒绝“选配”。根据ESG报告显示，在2021年，理想汽车的研发质量、供应链质量、制造质量还获得业内专业机构好评。2021 年2月8日，中国新车评价规程（C-NCAP）测试结果公布，理想汽车ONE以综合得分率92.2% 获得C-NCAP测试五星评价，其中主动安全分项得分率100%。

同时，理想汽车ONE也成为国内最早一款同时在中国新车评价规程（C-NCAP）、中国保险汽车安全指数（C-IASI）及中国汽车健康指数（C-AHI）获得最好成绩的中大型SUV。

2021年8月5日，理想汽车ONE车型在J.D.Power 2021 年中国新能源汽车新车质量研究 IQS（新车满意度）细分市场、APEAL（汽车魅力指数）细分市场评选均获第一名佳绩。这些荣誉都说明了，业内专业机构对理想汽车认可。

来源：理想汽车ESG报告

贝莱德（BlackRock）CEO Larry Fink在2020年给广大首席执行官写了一封信，告知为何ESG是当今投资者的标杆。本质上，如Fink在信中写道：“你们看，气候风险是存在的，已无法和业务风险分开。”

理想汽车在运营生产中始终重视可持续发展，积极应对气候变化带来的影响与机遇，以此践行低碳发展、绿色发展的环境战略。理想汽车已成立碳中和工作组，负责开展国内外低碳法规政策的跟踪和解读，提出应对策略措施，并在生产运营中进行实施和验证工作。同时，还将组建成立理想汽车碳中和委员会，旨在协助理想汽车进一步优化降低碳排放、应对气候变化的可持续发展战略。