图：比亚迪（01211）
根据内地各家汽车企业公布的4月销售数据，不少在产量及销量以按年及按月计均出现下跌，主要是受到疫情因素影响，不少厂房停工，加上汽车芯片持续短缺，导致整体销情未如理想。不过，单看新能源车销售数据，4月产量及销量均延续升势。
销量连续两月破10万辆
中国汽车工业协会公布，4月内地新能源车产量31.2万辆，按年上升43.9%；销量增44.6%至29.9万辆。当中，行业龙头比亚迪（01211）一枝独秀，销量再创历史新高，4月产量10.75万辆，按年大升2.96倍；销量10.6万辆，按年增长3.13倍，连续两个月突破10万辆大关。由于集团已宣布暂停燃油车产销，该月所有产销均来自新能源车。今年首4个月，集团累计生产新能源车39.5万辆，按年增3.77倍；累销39.24万辆，按年飙3.88倍。集团年初至今销情较同业理想，反映其零件供应及汽车生产稳定性高，少受行业不利因素影响其交付量。
再看行业政策面，近日传来多个利好消息。国务院办公厅发布《进一步释放消费潜力促进消费持续恢复的意见》，鼓励有条件的地区开展新能源车和绿色智能家电下乡，推进充电站等配套设施建设。据业内人士透露，汽车下乡政策有望于今年6月初出台，鼓励车型为15万元（人民币，下同）以内的汽车（含燃油车及新能源车），每辆车补贴范围或在3000至5000元。
除此之外，不少地区已落实汽车补贴政策。如浙江义乌开展汽车促消费活动，个人用户（不限义乌户籍）在义乌购车都可享受补贴，每辆车最高补贴1万元。据了解，目前内地正与车厂商讨延长新能源车补贴政策，考虑在明年继续实施新能源车补贴政策。惟补贴金额及适用车型等各项细则尚未敲定。
内地积极鼓励汽车消费，相信对新能源车企第二季及下半年业绩有很大的提振。目前不少车股的股价已调整至吸引水平，政策支持下估值更具修复空间。如看好新能源车行业发展，可部署相关个股，当中具品牌实力及市场竞争力较强的车股更值得看高一线。
（作者为安里资产管理投资分析师）
- 比亚迪股份(01211)
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