原文标题：2021年中国碳纤维复合材料趋势，航空航天高利但需求弹性较低，风电是主要增量「图」
一、碳纤维复合材料概述
1、产业概述
碳纤维是有机纤维（聚丙烯腈纤维为主）经过碳化和石墨化等多道工序制成的特殊产品，目前主要用于与树脂（80%以上）、金属、陶瓷、橡胶等进一步混合加工（按一定方向排布）成碳纤维复合材料。
碳纤维复合材料组成
资料来源：公开资料整理
2、分类状况
碳纤维按照和树脂、金属、陶瓷、橡胶等组合可划分为主要五种复合材料，目前行业主要树脂基复合材料（CFRP）和碳/碳复合材料（C/C）为主，下游主要应用风电叶片和体育休闲等行业。
碳纤维复材按照基体分类及应用领域
资料来源：光威复材招股书，华经产业研究院整理
二、碳纤维复合材料产业链整体影响分析
1、产业链整体
就碳纤维复合材料整体产业链情况而言，上游按照复合材料分类不同基体包括树脂、陶瓷和金属等；中游主要为各类别碳纤维复合材料，下游主要应用为光伏产业、航天航空和体育休闲等，其中风电叶片为国内主要需求来源。（按数量）
碳纤维复合材料产业链
资料来源：公开资料整理
2、上游端：设备
目前我国碳纤维整体国产化推进，2020年已达到37.8%。除PAN原丝外，碳纤维复合材料设计、制造、评价是碳纤维应用的基础，亦制约着碳纤维产业的发展。碳纤维复合材料中主要成分除碳纤维外，还有树脂基材。碳纤维原丝即PAN原丝质量固然重要，但若在中游复材环节，没有质量与性能突出、产业化规模的树脂基材，以及没有用于配套生产复材的核心设备，碳纤维仍然无法得到大规模的应用。目前国内碳纤维设备生产技术几乎被国外垄断，且严格限制对华出口，如碳化炉、石墨化炉等关键设备研发滞后，国产化仍任重道远。
2015-2020年中国碳纤维国产化率走势图
资料来源：公开资料整理
3、下游端：风电持续助力
目前国内主要碳纤维（数量）主要用于风电叶片，因风电叶片整体价格和利润相比较高端航天航空领域较低，整体金额低于航空航天领域。而风电叶片是风电机组的重要组成部分，约占风电总成本的24%左右，是最关键的零部件组成。根据数据，在风电装机容量方面，截至2021年我国风电装机容量为32848万千瓦，同比2020年增长16.68%，2016-2021年复合增长率为17.2%。预计随着终端电力需求持续增长，能源需求仍是未来关键，将带动风电叶片产业整体需求持续上升从而带动碳纤维需求持续增长。
2016-2021年中国风电装机容量及增长率
资料来源：国家能源局，华经产业研究院整理
三、碳纤维复合材料发展趋势
高端市场对碳纤维及其复合材料有高性能要求，尤其在航空航天等高端装备领域，而中低端领域成本竞争较为激烈。航空高端装备对碳纤维的需求更注重性能因素，而民用航空领域关注直接及间接成本因素。但因技术难度大、客户绑定深，航空航天领域总体仍体现为高毛利率特征。中低端领域对碳纤维性价比要求高，成本竞争较为激烈。成本竞争一方面体现为下游客户议价权较强。在常用的领域如风电叶片等行业制造工艺相对简单，买家议价权较强。如风电厂商维斯塔斯帮助光威复材协调部分碳纤维从台塑进口，体现对成本以及分散上游供应商集中度的考量。成本竞争的另外一方面常体现为碳纤维生产商主动绑定大客户。此外，碳纤维复合材料真正应用于下游常需要根据客户需求进行定制化设计，客户通常更关心产品的性能，共同体现为低需求弹性。
原文标题：2021年中国碳纤维复合材料趋势，航空航天高利但需求弹性较低，风电是主要增量「图」
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