本周行情总体呈现先抑后扬，指数在上周五强势突破3100点整数关口后，在压力位3150点前徘徊不前。
本周的行情，处于多空双方反复试探的阶段。虽然每天看上去热点不少，但很难有持续性，当天追进去，第二天吃面的机会比较大，赚钱效应一般。不出意外，接下来的行情，依然延续震荡上行的趋势。
这种行情会一直持续到量能放大、改变这种节奏为止。
不过当下的市场，风险性并不大，更多的是结构性机会。踩准节奏，适当控制仓位，保持信心和耐心。
周末消息面：总龙头突然被查！全球粮食再响警报！
从周末消息面来看，发生了三件大事，对下周大A的走势产生影响：
第一：总龙头“中通客车”收到关注函，要求核查是否存在内幕交易行为。
中通客车突然被查，其实一点都不意外。在上周东哥，就一直在提醒，谨防汽车行业的回调风险。
之前，和大家讲过一个逻辑，当一个板块的领涨龙头倒了7板、8板，基本上可以确定这个板块的短期行情即将结束，注意高低切换的回调风险。
实际上，当中通客车到8板后，对整个汽车板块的带动效应已经很低了，我们可以感受到后面的小弟基本上都不跟了。这也是本周行情，没有主线的主要原因，主线汽车板块属于“鱼头”行情，其他的领涨主线又暂未形成。
这次中通客车的关注函，相当于给近期高涨的汽车板块降温了，此时不建议再去追涨了，把最后一棒交给别人。
第二：全球粮食再响警报，多国计划联合提高大米价格，收紧大米出口。
大米是中国人的主要口粮，我国虽是大米的主要生产国，但根据《中国农村发展报告2020》显示，到“十四五”期末，我国或将出现1.3亿吨左右的粮食缺口，其中谷物(三大主粮)缺口约为2500万吨。
需要指出的是，我国虽是世界上主要的大米的产区，但每年大米进口量较大。据中国海关数据显示，2021年中国稻谷及大米进口数量为496万吨。
一旦世界上主要产粮国提高大米价格或限制大米出口，将影响全球大米的供应，促使世界粮食价格上涨。
在全球粮食出口收集的情况下，农业板块或迎更多布局机会！
第三：美股集体大涨，道指本周涨6.24%，终结8周连跌
自大A从2863点反弹以来，频频与美股唱反调，走出了独立行情。
这么看来，似乎当下的大A已经不受美股的影响，实则不然。当下的大A实则与美股形成跷跷板效应，外资两边来回收割不亦乐乎。
比如，5月24日大A外资大肆砸盘撤离，恰巧的是，此后美股开启了三连涨。周五外资的流入，也刚好印证美股上攻遇到压力，聪明的资金提前撤离。
若下周美股持续大跌，或有更多的资金流入大A，在外资的助攻下，6月大A有望迎来一波不错的上攻行情。
市场又面临两重压力，下周或将“深调”？
不过，当下的大A，也存在很多问题，市场面临三重压力。
第一，权重股震荡回落，大盘面临下行压力
在大A有两大权重板块，一个是以宁德时代为首的锂电池板块，一个是贵州茅台为首的白酒板块。他们的涨跌，对指数的影响都很大。
恰巧的是，这两大权重龙头，并没有带动指数上攻，反而砸盘比较厉害。
宁德时代作为创业板的“股王”，他的涨跌，对指数的影响很大。比如，周五创指一度大涨2.4%，下午随着宁德时代的跳水，指数一度收绿。沪指下午的跳水，也和贵州茅台脱不开关系，好在尾盘收了个十字星。
这两大权重板块，为何涨不起来？
宁德时代，主要在于一季度业绩爆雷。一方面，上游原材料涨价，严重挤压了利润空间。另一方面，比亚迪新能源汽车的销量暴增，对磷酸铁锂电池需求量增大，一定程度上挤压了宁德时代的市场占有率。
而贵州茅台涨不起来，主要在于不在当下市场主线上。在国家内忧外患之下，当下的重中之重，一个是稳增长，另一个是保就业。
与同样是可选消费的汽车相比，汽车产业涉及钢铁、冶金、塑料、陶瓷等多个原材料行业，以及电子、电器等十多个产业部门，涉及相关产业链众多，对稳增长和保就业，意义重大。
但白酒显然是不具备的，这也是白酒虽也是消费，但并不受资金认可的原因。
第二，高低切换，高位股面临回调压力
当下的市场主线是汽车板块，但随着“中通客车”11板后关注函的到来，汽车板块的短期炒作，基本临近尾声。
当下热点在退潮，新的领涨题材又尚未形成，此时要小心资金一致性合力向下。尤其是创业板，比亚迪面临回调压力，若宁德时代又延续弱反弹，创指或将面临戴维斯双跌。
一旦戴维斯双跌形成，对创业板的杀伤力还是蛮大的。
在这两重压力下，下周市场是否会面临“深调”呢？
在东哥看来，当下的行情既不宜盲目悲观，也不宜盲目乐观。下周市场或有向下变盘的可能，但在政策的呵护下，“深调”的可能性并不大。
有时候，行情就像弹簧一样，回调往往是为了更好的上涨。没准下周回踩蓄力后，下一次就是3200点了。
此时，如果你是短线选手，买阴卖阳，踩准市场的节奏最重要！
如果你是中长线选手，请忽略掉这些短期的波动，多给自己一点耐心，将来的你，一定会感谢现在坚定持有的你！
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