招商南油主要经营海上原油、成品油、化工品和乙烯等运输。其投资逻辑主要体现在以下几方面:

一、行业高景气周期:我国是世界上最大的石油进口国,也是仅次于美国的石油消费国。进口原油持续攀升,利好原油运输业。俄乌冲突持续,全球海上油运距离增加,油运价格指数持续新高,最近6月涨超50%,近一年油运指数已经翻倍。油运行业处在高景气周期毋庸置疑。请看来自东财金融终端截图:

二、核心竞争力较强:按目前的管理规定,新增国内沿海油轮、化工品和气体运力均实行行政许可审批制,对拟进入该细分市场的企业在安全管理、专业人员、资金实力、过往业绩等诸多方面均有相当高的要求,行业进入门槛高。公司拥有内外贸原油轮、成品油轮、化工品和气体船舶,具备为炼化企业提供原材料进厂、产成品出厂的全配套物流服务能力,公司在国际成品油市场以及国内原油市场专业细分领域深耕细作,通过长期的经营积累,已发展到相当的规模。航运业是一个重资产行业,对企业资金实力要求较高,公司目前油轮运力为45艘,总载重吨214.73万DWT。航运业是一个重资产行业,对企业资金实力要求较高,仅MR船型单艘造价即达3500万美元以上。优势独特,竞争力强。

三、比价效应突出:美股油运股STNG去年每股巨亏3.95美元,但股价一路高歌猛进,今年以来,美股指数累创新低,但油运股STNG已经暴涨3倍,昨日创了年内新高,收盘价37.35美元,折合人民币约251元/股。而招商南油尚未翻倍。中远海控2020年6月至去年7月暴涨10几倍,周期股威力不可小视。

四、长线资金介入明显:前期一路上涨到4.32元后,高位未放量,之后连续缩量调整4天,近两日止跌回升,大资金再次介入明显。今日虽然封板未果,但明显是主力故意撤单示弱,为的是继续拿货,手法与昨日的包钢股份异曲同工。复盘可知,上午10:35时,封板资金44万手,但3分钟后开板,期间只成交10万手,说明主力撤单资金达34万手。下午大盘一路下跌,它却围绕分时均线横盘到收盘。全天主力资金流入11.26亿,占全部成交的55%,超大单净流入1.2亿。请看上午10:35封板资金截图:

综上,窃以为招商南油行情未完,不排除再来第二波可能。

风险提示:市场千变万化,看好的股未必就涨。一旦逻辑发生变化,特别是上升趋势破坏,宜清仓出局。

郑重声明:我是小散,吃套放牛常有,请不要跟我买卖。非要跟买,套住了就出来诉苦者,直接拉黑。不荐股,不诊股。发帖旨在让大家吸取我失败教训。对于恶意诋毁的假粉,只拉黑不回怼,因为最大的蔑视是无视!认为交割单有假的,你就假一个给大家看看,否则拉黑!


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