可能是有诸多顾虑，造车新势力发布销量，也是有了自己的“小心思”。极氪一如既往，还是首个发布交付数据的品牌。哪吒和零跑此次比较积极，连着销量均过万，对自身表现比较自信。而蔚小理则是比较拖沓，理想是第一个吃螃蟹的品牌。
理想汽车：6月交付13,024辆，同比增长68.9%
理想汽车6月交付13024辆理想ONE，同比增长68.86%，环比增长13.29%。第二季度累计交付28687辆理想One，同比增63.2%，今年以来累计交付60403辆。自理想One上市以来，累计交付量已达184491辆。
今年6月，理想汽车最重磅的车型理想L9终于上市，定位是旗舰级6座全尺寸SUV，搭载自研的旗舰级增程电动、底盘系统、智能驾驶系统-理想AD Max，CLTC综合续航里程1315公里，WLTC综合续航里程1100公里；号称100项旗舰配置全部标配，理想L9 Max全国统一零售价格45.98万元。
李想称理想L9为“500万内最好的家用旗舰SUV”，“预计最快到明年年底，最晚不超过2024年底，BBA（奔驰、宝马、奥迪）国产后的中大型SUV的主力车型销售价格将会低于50万元人民币。消费者将成为最大的受益者。”
目前，蔚小理中蔚来和小鹏都已经实现20万辆交付，只剩下理想还没有实现，相比蔚来和小鹏，理想汽车长期以来只有一款车型理想ONE，销量上统计起来比较吃亏，但如果论单车销量，理想自然是不折不扣的老大。
小鹏汽车：6月总交付15,295台，同比增长133%
小鹏汽车6月总交付15,295台，同比增长133%。其中，小鹏P7交付8,045台，小鹏P5交付5,598台，小鹏G3系列交付1,652台，轿车系列是小鹏销量主要来源。小鹏汽车第二季度累计交付34,422台，1-6月累计交付68,983台。
曾在问界M7发布会上，对余承东“问界 M7 将完全超越丰田埃尔法、雷克萨斯 LM 等百万豪车。”这一言论，小鹏汽车CEO何小鹏回复说想“扔鞋”。日前，然而对于自家新车小鹏G9，何小鹏也是抛出了类似言论。
何小鹏称：“德国顶级工程师团队调校的底盘让G9的操控高级感可以媲美保时捷卡宴，同时零百加速达到3秒级，整车NVH静谧性更是可以媲美GLS迈巴赫。这将会是50万以内最好的SUV。”
当然，都是千年的老狐狸，大家只是逢场作戏，心照不宣而已，笑一笑就好。
今年的6月20日，小鹏汽车实现了总交付20万辆，只用三年多的时间，从10万辆到20万辆，只用了8个月时间，比蔚来的用时要更短一些。近日，小鹏汽车对多个业务部门组织架构进行了调整，如对销售管理部、网络发展平台及交付管理平台进行调整，还新成立了品牌中心直接向何小鹏汇报。
蔚来汽车：6月交付12,961台，同比增长60.3%
蔚来6月交付新车12,961台，同比增长60.3%，创月度交付量新高。第二季度交付新车25,059台，同比增长14.4%，1-6月累计交付新车50,827台，累计同比增长21.1%。蔚来车辆累计已交付217,897台。
蔚来今年将开展业务的四个欧洲国家（德国、荷兰、瑞典、丹麦）的官网今天上线，不过蔚来因为奥德的侵权起诉，欧洲市场的开拓计划存在不确定性。
作为造车新势力曾经的领头羊，蔚来汽车已名不副实，不仅销量被曾经两个“小弟”反超，甚至连哪吒和零跑这样的后起之秀，都已经爬到头顶上去了。车型不少而销量却上不去，蔚来已遭到了不少质疑。高处上不去，蔚来已开始打算布局低端品牌。
此外，蔚来场外的话题也不少，最近连续出现了在德国被奥迪提起诉讼侵权、 “坠车事故冷血回复”事件以及和被灰熊做空。内外交困，蔚来的未来一直成谜。
从蔚小理6月销量来看，小鹏汽车强势依旧，是唯一一个超过1.5万辆的汽车品牌，高居榜首位置。哪吒和理想均超过1.3万辆，分别销量排行榜二三位。蔚来汽车本月销量出现反弹，销量高达12961辆，环比增速在六成以上。
零跑汽车6月交付11259台，同比增长185.69%；1-6月累计交付量为51994台，累计同比增长298.57%。自交付以来，零跑汽车累计交付量达到103814台。零跑虽然销量过万，但是蔚小理销量明显反弹，所以零跑再次被挤出了前三。
哪吒U+V合计交付13157台，同比增长156.07%；1-6月累计交付63131台，累计同比增长199.14%。哪吒再次坐上第二把交椅，但是因为三六零放弃增资计划，哪吒汽车未来发展战略徒增变数。
极氪汽车6月交付4,302台ZEEKR 001，与5月交付数据基本持平，第二季度累计交付10769台，这是极氪首次季度交付过万。今年以来累计交付19010台，自交付以来累计交付25,017台。
小康股份新能源汽车销量12418辆，同比增长185.41%，其中赛力斯销量7658辆，同比增长524.12%。并未公布AITO 品牌单独销量，从之前来看赛力斯车型销量已经较少。
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