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公司在6月7日完成了汽车资产玻璃的交割，6月10日完成，汽车业务剥离已经完成，公司收到4亿元现金，6月15日竞买捷泰科技成功。捷泰科技2021年收入16.8亿元，净利润0.97亿元，2022年有5亿元，2023年16亿元。
付完首付款，公司就可以办理交割，上市公司持有捷泰科技100%股份，进入光伏行业。
大尺寸电池的扩张速度滞后于其他环节。5月份盈利最高恢复到0.05元。
8GWtopcon生产线预计在7月份投产，这样增加相关业绩。
1、公司收购49%股权在过程中，并表时间在什么时候？
国资持有33%股权，支付30%就可以办理公司变更，对于苏泊尔股份，支付10%股份就会办理工商变更，不以定增为基础。这个公司变更会更快一些。
2、电池片盈利很优秀，相比行业高不少，原因是非硅成本低？
公司8.5GW的perk，非硅成本比较低，在于第一设备比较新，有5GW是近两年投产的，自动化程度会高一些，3.5GW是166perk线改造为182线。总体上，整体设备都比较轻。第二，公司在电池线积累了很多经验。总体上，公司非硅成本比行业内有优势。
3、硅片价格上涨因素？
硅片价格上涨
4、topcon扩产
公司topcon扩产在行业内是领先的。7月8GW上限投产。另外的8GW，需要根据实际的溢价情况，资金情况做，并不一定是某个时候投产。
5、topcon新型产能的技术路线问题？LP线路。未来二期是否打算用新的技术，比如PE？
topcon新型技术在不断的研发推进过程，第一期的8GW。
6、汽车业务团队
随着汽车资产置换出去，汽车相关人员已经脱离公司。公司董事会没有改变，但管理层，从总经理到业务人员都变更了。
7、汽车业务亏损
汽车业务的亏损，由购买方承担，因此今年1季度的亏损会冲回来，还会有一些投资收益。
8、公司对于异质结的技术怎么看？
公司有5亿的研发中心项目，主要做研发平台。对电池技术下一步的研发。光伏行业还是技术驱动的行业，核心的技术环节还是电池片的技术，电池技术的持续升级和迭代是行业是关键所在。公司在电池企业，希望不断提升在电池技术的研发能力。
9、公司电池片产能20GW，未来是走专业的电池片还是一体化？
公司认为最核心的是电池，如果电池片能力不强，一体化也比较薄弱，行业仍然是价格导向的行业。价格导向意味着电池端的能力非常强。希望公司的盈利能力超过一体化企业，这样才能形成核心的竞争力。在形成这个基础下，再考虑上下游是否补充。过去两年电池片的盈利能力压力很大。
10、TOPCON投产后，有3个月的试验爬坡，形成真正的成本概念需要3个月后，目前并没有正确的结果。薄片化，将一些非硅成本降低。
11、TOPCON组件端溢价0.1元，但到电池片环节如何，现在还没有形成价格。成本比PECK高，因此价格会高一些，但高多少不知道，盈利溢价多少不知道。
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