这只新股为什么带动汽车芯片日渐走强？

这只新股为什么带动汽车芯片日渐走强？

一、6 天 4 倍，半导体新主线浮现！

华大九天今日20%涨停，与发行价32.69元相比，上市6天累计涨幅接近400%。

二、汽车芯片持续紧缺，最长交期达 52 周！

据统计，汽车芯片持续紧缺，交期继续延长，且普遍呈现涨价态势；不少 MCU 芯片交期都在 52 周以上，价格仍有上涨趋势；高通已通知客户，明年交付汽车芯片价格将上涨 10%。

三、汽车芯片板块放量突破前高！

资金抢筹汽车芯片龙头股！哪些个股低位走强？

1、立昂微

在半导体硅片 上，公司 12 英寸硅片已经实现大规模化生产销售，技术能力已覆盖 14nm 以上技术节点逻辑电路，图像传感器件和功率器件覆盖客户所 需技术节点且已大规模出货。

根据公告，衢州公司已建成 15 万片/月 的 12 英寸硅片产能，实际产出已近 6 万片/月，其中 95%以上是正片， 包括抛光片正片和外延片正片；嘉兴金瑞泓 12 寸项目设计产能 40 万 片/月，目前全部厂房已经建成，12寸硅片全自动化生产线已贯通， 设备正在陆续到位，预计 2023 年底形成第一期 15 万片/月的产能。

随着 12 寸的客户导入以及新增产能释放，公司业绩有望持续高增长。

中报净利润预增翻倍的汽车芯片龙头；需求持续旺盛，订单饱满；低位放量，刚刚走强。

3、杨杰科技

公司成立于 2006 年，自成立以来致力于功率 半导体芯片及器件制造、集成电路封装测试等领域的产业发展，产品品 类丰富。

公司扎根二极管领域并不断拓宽产品品类，积极布局 MOSFET、IGBT 和 SiC等中高端产品并迎来收获期，22H1 MOSFET、IGBT 和 SiC 等产 品收入增速均超过 100%。

公司上市以来不断扩展业务范围，营收、净利 润实现跨越式增长，并积极拓展海外市场，持续加大研发投入赋能长期 成长，在行业内享有较高的认可度和美誉度。

功率半导体 是电能转换与电路控制的核心，在全球各国推进“碳中和”的背景下， 其应用场景日益丰富，市场规模稳健增长。

我国作为全球最大的功率半 导体消费国，受益下游市场需求扩张和半导体领域国产替代的持续推 进，近年功率半导体市场增速高于全球平均水平。

中报净利润预计大增 70%；机构密集关注，并上调目

标价。

3、兆易创新

公司成立于 2005 年 4 月， 并于 2016 年 8 月在上交所主板上市，核心产品线主要是存储器、微控制 器和传感器三大类；目前公司在 NOR Flash 领域市场占有率全球第三， 在国内 32 位Arm 通用型 MCU 市场排名第一。

公司避开与存储巨头的正 面之争，在巨人忽视的市场中寻求生存之道，专注于利基型存储市场；同时坚持走多元化战略，前瞻性布局了 MCU，打通了物联网边缘端“存储 -控制-感知”的关键环节。

鉴于全球拥有完善的存储芯片产品布局且具备一定规模的厂商主要集中在海外及中国台湾，而公司是国内少数能同时提供 NOR Flash、NAND Flash 及 DRAM 产品且能在代码型存储市场与国际龙头公司相比 肩的公司之一。

中报净利润预增翻倍；需求持续旺盛，累计出货，量持续增长。

4、至纯科技

至纯科技是国内领先的半导体工艺装备和材料供应商。2022 年 1-4 月份公司新接半导体清洗订单超过 6 亿元，预计 2022Q1 订单将接近 2021 年全年水平，2022 年订单预期超过 20 亿。其中单片订单占比 70-80%。单片设备收入占比持续提升，远期预期占比逐步达到 80- 85%，单片的放量，将会使得公司的毛利率快速提升。现在公司客户集中度较高，前五大客户占到订单的70%，业绩具备稳定性。

5、凤凰光学

2021 年 9 月，公司发布重大资产重组公告 ，拟将旗下光学资产剥离，同时100%收购国盛电子和普兴电子 ，成为中电科旗下半导体外延材料平台。

国盛电子及普兴电子处于国内硅外延材料供应商第一梯队 ，碳化硅外延材料也已具备量产能力。多次荣获中国电子材料行业前十强企业 、半导体材料十强企业等荣誉和奖项。

SiC产能：普兴电子在建项目规划达到年产 36 万片 6 英寸 SiC 外延产品；国盛电子在建项目总投资 40 亿元，一期将建成具有国际先进水平的 SiC 外延材料产业基地 。

6、晶方科技

公司2021年实现营收14亿元，同比增长28%；实现归母净利润5.8亿元，同比增长51%。2021年，公司cis收入与盈利能力保持增长，随着后续汽车业务提升，公司业务规模有望更上一个台阶。

（1） 车载业务成为公司第二增长曲线

公司持续受益于光学高增长，车载摄像头开始放量、安防数码市场持续增长。公司12寸TSV技术优化，陆续从8mp到目前12mp增加覆盖面，使得公司目标市场进一步增长。

随着车规级业务逐步放量，公司将进入新一轮增长期。

（2） 参股全球领先的第三代半导体公司

公司持有VisIC公司7.94%的股权，是第三代半导体领域 GaN器件的全球领先者。

7、华润微

公司先后整合多家国产半导体厂商，已经发展成为拥有芯片设计、晶圆制造、封装测试等全产业链一体化运营能力的半导体厂商。公司聚焦功率半导体，同时拓展智能传感器、MCU等新产品线，是功率半导体行业国内IDM龙头厂商。

（1） 公司营业收入稳步提升

2021年营收达到92.49亿元，同比增长32.56%，增速创2018年以来新高，主要原因是功率半导体市场景气度高，且公司产能利用率较高。公司毛利率整体处于上升态势，2021年总体毛利率达到35.33%，相比于2016年的14.49%提升超过20pct。

（2） 全产业链一体化布局，功率器件业务国内领先

在国内头部半导体厂商中，公司是少有的IDM企业之一，拥有从芯片设计、掩模制造到晶圆制作、封装测试再到终端产品销售的全产业链一体化运营能力，对外销售产品以功率器件为主。以功率器件为基础，公司产品纵向拓展至IGBT、SiC/GaN 等新兴功率器件产品，同时横向拓展至传感器、MCU等其他半导体产品，充分利用公司长期积累的晶圆代工和封装能力。

8、北京君正

2021 年度公司 SRAM、DRAM、Nor Flash 产品收入在全球市场中分别位居第二位、第七位、第六位，处于国际市场前列。国内市场汽车芯片进口率高达 90%，国内厂商具备替代机会。韦尔拟 40 亿增持北京君正，协同创建产品生态。

在汽车领域，公司客户包括大陆集团（Continental）、德尔福（Delphi）、博世（Bosch）、法雷奥（Valeo）等，工业企业包括西门子、松下、通用电气、霍尼韦尔等。

9、闻泰科技

半导体业务：扩产与丰富产品线双维成长，竞争优势突出。功率半导体是电动车相较燃油车增量弹性最大的零部件领域之一，而闻泰子公司安世是全球汽车功率半导体龙头企业之一。公司进一步加强了在中高压 Mosfet、化合物半导体 SiC 和 GaN 产品、IGBT、以及模拟类产品的布局，其中 IGBT 产品已成功流片，进入送样验证阶段。公司现已形成半导体、产品集成、光学模组三大主营业务在车载领域的联动，积极驶入智能电动车蓝海赛道。

产品集成：全方位布局，剑指 Tier1。在汽车电子领域，公司在智能座舱、智能网联等方面已经同多家主机厂、tier1、芯片供应商等生态链的上下游建立合作关系，并已切入国内头部汽车品牌最新发布车型，为其新车提供后座车载娱乐屏幕总成。

光学业务：产能建设稳步推进，模组向车规级迈进。得尔塔已于 21 年11 月起恢复特定客户产品供应，今年也将争取特定客户更多项目。珠海得尔塔新建产能战略定位车规级智造园区，最快将于 Q3 投产。规划年产能 9 亿颗，建成投产后将新增 5 倍于广州得尔塔产能，为得尔塔未来 100 亿美元的营收目标提供了产能保障。

公司于 2022 年 6 月 30 日接受 326 家机构单位调研，机构类型为 QFII、保险公司、其他、基金公司、海外机构、证券公司、阳光私募机构。

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