连续上涨，这一方向可比芯片！

昨天指数跌了0.54%，止步4连阳，后续会怎么走？一起看一下具体的数据情况。

通过对比前天、昨天的市场表现，我们可以发现市场风险不大。

具体的情况可以看下图，昨天虽然是下跌的，但是上涨个股数量、涨停家数都比前一天强。简单点说，赚钱效应要强于前一天。

市场表现情况

所以，大家不要被指数吓到，要习惯这种结构性行情。

有一点值得注意，这两天北向资金连续净卖出，估计在博弈美股通胀数据。

果然，昨晚美国通胀数据好转，7月CPI同比增长8.50%，创2020年5月以来新低，预期8.70%，前值9.10%。

通胀压力暂时缓解，加息预期快速降温，美股又能撑几天了，估计会产生一定的跷跷板效应，不过问题不大。

从技术上看，指数向下调整受到了C1支撑位的支撑。

同时，这个位置也是前期筹码的集中分布区，对指数也会有一定支撑。若指数强势的话，估计这就是本轮小调整的极限了。

上证指数日K线

行情方面

板块上看，前一天的强势的Chiplet概念回调了，不过后续还会有趋势性行情，龙头昨天跟大家提了，就那两只，继续跟踪吧，千金难买龙回头！

此外，芯片的另一个分支EDA大家还记得吗，这波芯片行情最开始就是由EDA龙头，华大九T带动的，所以它先调整了。

看一下具体走势，调整了3天，昨天还冲高回落，不过各方面还好，趋势没走坏，保持关注，等热点回来随时有可能20cm大肉。

华大九天日K线

再看一下表现不错的板块，最强的还是光伏。另外，机器人概念的伺服系统、减速器，汽车中的整车也都有不错表现。

机器人中领涨的是南方J工以及明志D器，前期的老龙头中大L德受减持影响，表现不佳。

机器人作为新技术板块，后续趋势性机会还有。如果非要排个时间表，在特斯拉机器人正式发布之前都有机会。

特斯拉可能在9月30日的人工智能日（AI Day）上推出能够运转的人形机器人原型，日期还比较遥远！

整车中表现比较好的是宇通、亚客，其中宇通主要是受到与宁王合作利好的刺激，持续性有待观察。

比价关注的是前期的大妖王中通，之前也跟大家提到过，中通没成为10倍大妖股是一个遗憾。

从最近的走势来看，围绕C1支撑位震荡已经有一段时间了，这几天也反复有资金拉升试盘，昨天曾一度涨停，看来阶段性底部大概率是确定了，接下来继续关注吧。

中通客车日K图

聊一下光伏，光伏赛道已经连续上涨好多天了，从板块强度来看完全不亚于最近最火的芯片。

光伏这一轮反弹主要是围绕电池新技术，比如大家熟悉的TOPCon、钙钛矿电池、HJT。

不同的技术有不同的优势，中长期来看各技术路线将共存（HJT提效潜力大，其他两种成本低），所以各个技术路线相关企业都值得关注，当然短期内或有轮动。

由于TOPCon技术路线能承接原有PERC产线，具备高效率和低成本的性价比，近期资金关注度要高一些。

从业绩释放顺序来看，设备、新辅材的弹性会更强一些。下面是根据公开资料整理的相关受益标的。

TOPCon受益标的

最后，看连扳个股情况（分析连扳股主要是从市场情绪这一角度分析主线，不是提倡打板）

今日3板以上个股4只，数量较昨天减少1只，最高连板达到7连板。

解读：

今天大港G份成功突破到7连板，打破了“异动新规”以来市场对连板高标的压制，预计后续7板将成为常态，有利于情绪的修复。

问题主要存在于中位个股上，晋级率太低，成功3进4的个股仅有一只，且这种现象已经开始向低位板转移，2进3的过程中，11只个股仅有1只成功晋级。

晋级成功率太低，对于“追板”资金的情绪会有一定打击，后续除了关注连板高度之外，仍需关注晋级率。

从连板股情况看，市场热点主要有芯片、军工、光伏。

7板的最高标被芯片（大港G份）垄断，

5板、4板、3板的次高标主要被机器人（南方J工）、军工（奥维T信、伟隆G份）瓜分。

低位的2板则是光伏赛道的天下。

从连续性来看，芯片、机器人呈现“青黄不接”，加之“破7任务”完成，资金有获利止盈动力。

今天需重点观察，昨天首板的芯片个股晋级情况。若低位连扳股不能有效突破，后续大概率会出现轮动。

根据昨天市场表现，可重点光伏赛道，板块中出现下一只市场最高标的概率比较大。