事件：宁德时代发布了第三代 CTP（Cell To Pack）—— 麒麟电池，拥有高达 255Wh/kg的系统能量密度，充性能高达 4C，快充至 80% 只需要 10 分钟。以 800v 平台高压快充来说，100kWh 的电池包只需使用 400kW 的快速充电桩便能达到这样的充电水平。
一、快充行业概述
什么是4C快充？
首先4C快充指的是15分钟冲满电，像充手机一样充电动车。麒麟电池在发布会上宣布支持4C充电，标志着电动车即将步入4C充电时代。C表示充放电速率的一种度量，对于充电而言，1C表示为1/1=1小时冲满，2C是指1/2=30分钟冲满，4C则代表1/4=15分钟冲满，10分钟可以冲满80%，达到手机快充的标准。这也是在麒麟电池发布会前，特别强调了结构上的液冷板的原因，因为快速充电会产生大量的热，因此需要更快的散热结构和更好的热管理系统。
快充的意义是什么？
电动车支持4C充电将极大的改善电动车的使用场景，加速电动车的渗透率。在目前电动车竞争如此激烈的情况下，一旦有某品牌电动车配备了4C充电，这意味所有品牌电动车都将要支持4C充电，倒逼了大功率充电桩建设。
快充的相关政策
2022年5月5日，相关部门公开征求对推荐性国家标准《电动汽车传导充电用连接装置 第3部分：直流充电接口》的意见，而新标准未来也将代替目前在使用的“GB/T 20234.3—2015”国标。最核心的改变在于，增加了300A、400A、500A、600A和800A的大功率直流充电要求，必须配备主动冷却系统（风冷或液冷）。这代表国家正在以新标准加速倒逼交流慢充退出市场，为大功率直流充电桩腾出更多市场。
二、日丰股份—技术超越特斯拉的快充龙头，供货宁德麒麟电池
日丰股份主营业务为电缆，是装备电缆的隐形冠军。21年11月收购上海艾姆倍新能源科技有限公司65%股权，为其控股股东，纳入公司合并报表范围。自此主营业务从电缆领域延申到了大功率液冷充电领域，大功率充电对电缆要求较高，也可以发挥传统电缆业务的协同效应。
超级快充和充电桩—技术超越特斯拉
目前，大电流直流超充桩，国外的以特斯拉为典型代表，电流达到520A。国内的则以日丰股份的子公司上海艾姆倍新能源科技有限公司为典型代表，其研发的超级液冷大功率充电枪及超级充电系统，跟V3同属第三代超级快充，但日丰股份产品的电流最大可以到1000A，是原创产品，近期已完成核心技术开发等相关验证，性能测试已完成，并按照客户需求完成了送样，正在进行量产前的准备，时机成熟，公司会进行创新产品发布会。日丰股份的产品可提供更大的充电功率，在数据上已经明显超越特斯拉的520A，未来降有益于抢占较多市场份额。目前公司新能源汽车充电电缆已经具备量产条件，已小批量进入市场。公司的快充系统，在研发阶段就有开始与知名车企密集接触，未来将展开更多合作。
液冷板及液冷技术—适配麒麟电池，有望逐步开始供货
随着数据运算要求提高及新能源汽车充电、营运等对散热的要求更高，对液冷方式进行大功率降温的需求越来越大。无论从政策角度、市场需求还是技术成熟度，均标志着新能源电动车和数据中心进入“液冷时代”。公司的液冷快充技术处于先进水平，可以适配宁德时代的麒麟电池。
全面转型新能源
公司新能源业务主要涉及光伏、风电、新能源汽车充电等领域，逐步全面转型新能源行业。由日丰股份子公司上海艾姆倍研发的“超级液冷大功率充电枪及充电系统”，使公司产品深入新能源领域。未来，公司将进一步丰富公司的业务范围，推动传统业务和新业务的深度融合，稳步提升公司的经营利润增长点。公司目前在新能源领域逐步布局，逐步增加，增长空间较大。公司已经在进行部分新能源项目的开发和生产销售，主要在风电、光伏、新能源汽车高压线、特种充电线材及控制系统和相关材料应用方面进行研发和产业化运营。
公司是华为专用电缆核心供应商之一
公司通过并购天津有容，间接已成为华为专用电缆核心供应商之一，在努力满足现有物料编码的基础上，公司会尽量发挥在橡胶电缆、硅橡胶电缆的优势，争取更好的为客户服务。
2025年我国电动汽车保有量可能达到2000-2500万辆，按照2：1的充电桩建设，届时会建成1000-1250万根充电桩，大功率液冷充电桩按照20%的渗透率计算，会建成200-250万根大功率充电桩。当前大功率液冷充电桩的建设单价为10-20w之前，按照中值15w计算，配套的液冷充电枪，液冷线缆和相应的液冷系统约占成本的20%，对应600-750亿的市场规模。若日丰股份先发优势取得10%的市场占有率，则未来营收规模60-75亿，新能源这块未来将让公司营收规模上涨3倍。
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