上汽入局“新能源换电”赛道：联手宁德时代、两桶油

9月22日，由上汽集团联合中国石化、中国石油、宁德时代等共同投资的上海捷能智电新能源科技有限公司正式成立，注册资本达40亿元人民币。

据悉，捷能智电将以动力电池租赁业务为核心，开展换电技术研发推广、电池运营管理、大数据服务等业务。

天眼查信息显示，上海捷能智电新能源科技有限公司在9月21日正式成立，上海汽车集团为大股东，持股比例37.5%，中国石化持股比例25%，宁德时代和中石化各持股12.5%。从股东队列来看，捷能智电聚集的都是重量级公司。

未来在新能源补能网络体系方面，捷能智电将依托“两桶油”遍布全国的5万余座加油站网络，升级打造“可换电、可充电”的综合能源服务站。换句话说，有加油站的地方，就会有换电服务。

目前，上汽集团旗下包括飞凡、荣威、MG、大通等品牌，都将陆续推出换电车型，涵盖SUV、轿车、MPV及商用车等全品类车型。

此前上汽集团此前推出的魔方电池就被视为给换电赛道“打基础”。魔方电池是一款标准电池包，长宽尺寸保持一致，高度略有差异，通过引入LBS躺式电芯，打造出更高的密度效能和更薄的电池包厚度，其电池整包厚度最低至110mm。

由于魔方电池长宽尺寸统一，因此具备电池快换和互换的特点，该电池还是上汽和宁德时代深度合作的产物，目前已搭载在MG MULAN紧凑型两厢跨界车上。

在车企中， 仅有蔚来等少数车企配有换电模式。例如特斯拉等车企也曾尝试过换电，但由于投入成本和维护成本较高等原因，目前大部分车企并未选择。

从去年开始，蔚来已经投入运营第二代换电站，每座换电站存储电池数量达到13块，每天可以为超过300台车提供换电服务。

截止目前，国内新能源汽车保有量已突破1000万辆，在新能源汽车迈入成长期后，行业发展重点更加转向了消费者的用车体验提升。尽管目前超快充技术已经可以做到峰值5分钟充电超过200km，但整车充满仍最少需要半小时以上，而仅需几分钟的换电补能，在补能效率上，则与加油时间相似。

基金投资需谨慎！