近日，一则关于“海通证券研究所核心团队集体离职”的消息在金融圈炸锅。
这也是自去年2月海通证券首席经济学家姜超离职后，海通证券研究所再次成为市场焦点。
海通证券相关人士表示，该网传消息不属实，目前确有一位研究员提了离职申请，在走正常离职流程。
日前，海通证券还发布了相关的社招信息，公开招聘首席、研究员，分析师，包括金属、机械、汽车、环保、电子、金融工程、通信、食品饮料等多个行业领域。
海通证券对此表示，这属于正常招聘。
事实上，各家券商确实都有涉及各业务条线的常规与非常规招聘，从而加大人才储备力度。
据记者观察，目前海通证券研究所有招聘需求的行业，有一些原本人员就存在一定缺口。例如，目前海通证券环保团队，成员只有一名高级分析师，缺乏首席和其他职级的分析师；通信团队目前只有4名分析师，且缺乏高级分析师。
此外，一些近年来的热门赛道行业，海通证券研究所现在人员配置也显得有些不足。例如，机械团队目前有4名成员，但只有一名高级分析师，缺乏行业首席；汽车团队目前的首席兼任金属团队首席，而且其此前的研究经历主要集中在金属行业；电子、计算机团队也存在团队首席重叠的现象。
海通证券研究所成立于1993年，下设宏观研究部、FICC研究部(固定收益)、策略研究部(含新三板研究、期货研究)、行业公司部(共四个部)、金融工程部、金融产品研究中心、政策研究部、风险与质量控制部、研究策划与综合管理部。其中，策略、宏观、固定收益、金融工程等总量研究是海通研究的优势领域。
海通证券研究所所长路颖具有22年海通研究所工作经验。研究所内部，除了海通国际研究部、印度和日本研究团队外，海通证券在内地约有36个研究团队。截至2021年末，海通证券拥有491名研究人员，是一家规模较大的研究所体量。
延伸阅读：高度内卷的券商研究所
目前，券商研究所处于高度内卷的行业。根据不完全统计，2021年至今已有十余家券商开始发力研究所业务，一时间研究人才缺口巨大，“挖墙脚”比以往更加激烈。有分析师一年内换东家两次并不少见，通过持续跳槽获得升职加薪。
诸如中信、华泰、海通等头部证券这类头部券商在内卷中还处于相对优势，如果是没有历史沉淀的中小券商研究所，则面对庞大的人员流动问题，要想维持业务稳定，不是一件易事。
有业内人士表示，在激烈的卖方竞争下，没有平台支撑的中小券商研究所，其经营压力与日俱增，想招募人才、培养新人、留住人才，都是巨大挑战，市场对优秀研究人才的争夺日趋白热化。
另有业内人士指出，股东与公司层面的持续大力支持，是研究所发展的关键。一位转岗的中小券商研究所前负责人曾告诉某财经记者，其供职的券商已经退出卖方研究市场。他谈到，有的中小券商需要研究所快速变现，从成本中心迅速成为利润中心，很少有中小券商能够拿出三年规划，持续投入研究所。
2022年以来，卖方研究迎来更多挑战和变数。今年市场环境急剧变化，公募基金发行遇冷，市场成交量下滑，对卖方研究的基金分仓冲击较大。有业内人士指出，市场行情对中小研究所的影响更为严重，卖方的竞争更趋白热化，人员流失问题更加突出，未来卖方研究的格局，随着越来越多的券商加入，而显得更加拥挤。
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