根据10月31日吉利汽车发布的公告，吉利汽车建议分拆电动汽车子公司极氪汽车并将其独立上市。关于极氪汽车，小财为大家整理了一些历史沿革：$新能源车龙头ETF（159637）$
2021年3月，吉利汽车宣布成立高端电动汽车子公司极氪汽车；
2021年4月，极氪汽车发布首款车型极氪001，同年10月开始交付；
2021年8月，极氪汽车宣布完成5亿美元Pre-A轮战略融资，英特尔资本领投，其他投资方包括宁德时代、哔哩哔哩等；
2022年7月，极氪汽车宣布为所有用户免费更换高通8155芯片，改善系统表现；
2022年11月，极氪汽车发布第二款车型。
吉利汽车以低端车型起家，曾尝试多品牌战略突破原有形象。2010年，母公司吉利控股集团收购沃尔沃汽车，2016年与之合资成立领克汽车，主打中高端市场。之后成立的极氪汽车，成为吉利汽车向中高端市场探索的新尝试，而汽车行业向智能化电动化转型也为其提供了机遇。
说到吉利汽车欲分拆极氪汽车，其实我国已有多家传统车企都采用类似做法，将新能源车业务分拆独立运作，产品多瞄准30万元价格区间：
传统车企由于本身还涉及一大块燃油车业务，所以会选择把工厂等重资产仍旧交给母公司运作，而新能源车及智能车业务则采用轻资产模式独立运作，主要负责产品研发、销售和用户运营。传统车企分拆后的新能源车业务，从某种层面上来说，和“造车新势力”殊途同归了。只能说，国产新能源车这个市场真是越来越热闹了~
（以上信息来源：上市公司公告，公司官网，东财基金整理）
注：基金管理人对文中提及的个股仅供参考，不代表基金管理人任何投资建议，不代表基金持仓信息或交易方向，个股涨幅不代表本基金未来业绩表现，不构成任何投资建议或推介。
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