国内多数车企都会披露销量数据，或是批发销量，或是交付量。但是，各家车企的披露标准并不统一。相比之下，交强险的上险量数据可能更接近真实的汽车销量。以上险量对主要新能源车企进行排名，更真实的透视行业竞争格局及变化。
据新能源汽车交强险上险量数据统计，2022年10月有7家车企上险量超过1万辆。其中特斯拉中国当月上险量环比下滑76.22%，跌出前三，下滑幅度较大。
2022年1-10月，比亚迪、上汽通用五菱、特斯拉中国上险量稳居国内新能源车企头部。欧拉、上汽荣威前10个月上险量同比出现下滑。
10月份上险量：特斯拉中国环比下滑7成，跌出前三
2022年10月，有7家车企（细分品牌，下同）上险量超过1万辆。其中比亚迪实现上险量16.02万辆，继续稳坐头把交椅。上汽通用五菱、长安汽车分别实现上险量4.09万辆和2.01万辆，排在第二、第三位。
从环比增速上看，10月份新能源汽车上险量TOP20的车企中，一半以上的车企上险量环比出现下滑。其中特斯拉中国当月上险量环比下滑76.22%，下滑幅度最大。与9月份相比，特斯拉中国10月上险量排名下降2位，被上汽通用五菱、长安汽车超越排在第四位。近期，在国内部分车型降价后，特斯拉又推出保险补贴方案，再度让利优惠。
小鹏10月上险量环比下滑43.79%，环比连续3个月下滑。当月小鹏上险量为4731辆，为年内单月新低。
此外，哪吒汽车、零跑汽车10月上险量环比下滑幅度均超过30%，排名较上月分别下降2位、4位。
长安深蓝10月上险量6456辆，环比增长118.92%，排名较上月上升10位。2022年上半年，长安汽车发布旗下纯电品牌长安深蓝，并发布首款车型深蓝SL03，近几个月销量增长较快。
从同比增速上看，10月份新能源汽车上险量TOP20的车企中，上汽通用五菱、上汽荣威、小鹏三家车企上险量同比下滑。比亚迪、长安汽车、蔚来、极氪上险量同比增速在100%以上。
1-10月上险量：前三甲不变，广汽埃安升至第四
2022年1-10月，比亚迪实现上险量119.05万辆居首；上汽通用五菱、特斯拉中国上险量均超过30万辆，位居第二、第三，前三甲排名较上年同期没有变化。
广汽埃安1-10月上险量16.9万辆，排名较上年同期上升1位排在第4位。
从同比增速上看，1-10月份新能源汽车上险量TOP20的车企中，有2家车企上险量同比下滑。其中欧拉同比下滑15.55%，排名较上年同期下降9位；上汽荣威同比下滑23.48%，排名较上年同期下降10位。
比亚迪、几何汽车1-10月上险量同比增长均超过200%，维持较高增速。其中几何汽车排名较上年同期上升7位排在第11位。
除此之外，还有奇瑞新能源、长安汽车、哪吒汽车等5家车企同比增速达100%以上。其中奇瑞新能源排名较上年同期上升6位；哪吒汽车排名较上年同期上升7位，排名上升明显。
新能源乘用车10月上险量同比较高增长、环比下滑
2022年10月，新能源乘用车合计实现上险量44.7万辆，环比下降17.21%；同比增长52.56%，同比增速自今年月份以来连续两个月放缓。2022年1-10月份新能源乘用车累计实现上险量396.42万辆。
2022年10月，新能源乘用车上险量渗透率（新能源乘用车销量/狭义乘用车销量）为26.9%，较上月减少2个百分点。
2022年10月，上海市新能源汽车上险量为3.21万辆，上险量渗透率43.88%，上险量及渗透率在国内主要城市中仍居首位。深圳市、杭州市上险量及渗透率位居上海市之后，分列第二位和第三位。
合肥市10月新能源汽车上险量5834辆，同比增长137.54%，同比增速最快。郑州市10月新能源汽车上险量4505辆，同比下滑49.2%，降幅较大。
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