本文为小瑜哥个人投资基金日记和思考，文中提及到的任何个股和基金都可能有腰斩的风险。所有内容均不构成投资建议，请各位独立思考，不要以我的内容作出买入或者卖出决策，风险自担。
1.接下来踏空风险大
外围表示12月放缓加息，美债收益率大幅下跌，人民币大幅上涨。后面几次加息我认为力度也会很小，北向资金接下来有望持续流入A股，北向重仓的蓝筹白马有望迎来强势反弹。
其次当下A股很多板块都跌到了历史低估，当下踏空风险很大。如果明年3季度外围开始降息，那明年的行情应该不错，当下应该定投而不是割肉。
11月新能源车销量继续保持高增长，我对12月新能源车销量抱有信心。
2.先来回顾10月新能源汽车销量
10月新能源乘用车零售销量达到55.6万辆，同比增长75.2%，环比降9.0%。10月新能源车国内零售渗透率30.2%。
10月新能源乘用车批发销量达到67.6万辆，同比增长85.8%，环比增0.4%。10月新能源车厂商批发渗透率30.8%
我认为10月新能源车零售数据是不及预期的。批发数据远大于零售数据说明一些不好卖的车库存周期拉长了，加上其它的因素叠加在一起，大家对新能源车明年销量比较悲观。
3.11月新能源汽车销量预测
根据乘联会数据预测：
11月新能源零售销量预计60.0万辆，同比增长58.5%，环比增长8.2%，渗透率32.3%。
11月新能源车零售销量如果能达到60万辆我认为是很高了，这点可以对比今年以来的每月零售销量。
4.12月新能源车销量我认为将会更高
一方面是新能源汽车补贴政策将于2022年12月31日截止，昨天各大车企纷纷表示只要在12月31日之前支付定金的，后面上牌时间错过补贴相关车企进行补贴。
这很大程度上刺激了潜在客户在12月31日之前下单，叠加10月低基数，11月和12月环比有望继续提升。
还有一个市场传闻也是利好明年的新能源车，昨晚蔚小理暴涨我认为跟这个有关，具体我们等官方消息。
5.再看新能源车当下的估值水平
根据wind数据显示截止到2022年11月30日中证新能源车市盈率为27.97倍，处于过去5年分位点的19.13%，目前处于低估值。
6.总结：
11月和12月由于新能源补贴即将截止，新能源车销量有望创新高。单月渗透率将有望达到34%左右。
不管明年新能源车补贴政策有没有机会延续，但对比其它行业增速我认为明年新能源车的增速也不低。我认为当下新能源车有较高定投性价比。
......
今天上证指数上涨0.45%，收报3165点。深证指数上涨1.4%，创业板上涨1.53%，北向资金净流入114.5亿元，两市合计成交超过1万亿元。
今天预计+1.1%，更新后今年以来-15.1%左右。老对手沪深300今天+1.08%，更新后今年以来-21.16%。今年回本无望。
今天没有操作，继续保持卧倒不动。优秀的人看完文章都会顺手点个赞，祝点赞的估值大涨！
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