【长安基金袁苇】1月造车新势力交付集体回落，国补退坡影响恐怖如斯？

同志们好久不见。五年没回过家乡了，今年好不容易能跟家里的亲戚朋友团聚，当浮一大白，浪里个浪。

国内碳酸锂现货价格还是延续之前的颓势，但锂矿板块的反弹并没有受到明显影响，股价一涨，锂价跌好像就不算什么大事了，讨论区唱衰的声音也少了很多。这样的情景以后也会经常发生。记住这个经历说不定对我们以后投资有好处，

昨天一些新能源汽车厂商公布了1月交付数据，很多寄予厚望的新势力品牌交出的成绩单并不好看。我们需要对国补退坡“元年”的新能源汽车销量悲观吗？其实无需多虑。1月短短31天，前一半交给疫情过峰，后面几天交给春节团圆，再加上特斯拉刚刚大幅降价对其他车型难免带来冲击，数据不好看太正常了。

价格战打响，还没上车的用户喜闻乐见，今天又有新势力车型降价超10万元，价格的降低将对需求带来强劲刺激。展望今年全年新能源汽车的全球销量、销售渗透率，我觉得大家可以更乐观一些，对锂矿板块的预期也是一样。

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