今时今日，在新能源汽车这个赛道上选手越来越多，新品牌想要取得先机，就需要拿出“新东西”来，例如智己汽车就走上了追求极致驾控这一条差异化发展路线，凭借出色的产品力为消费者带来了诸多惊喜。
疫情的反复、供应链短缺、消费活力不足，这些不利因素让本就充满竞争的汽车市场，变得更为惨烈。在这其中，新能源虽是趋势所向，但也很难独善其身。面对愈发严重的产品同质化，如何在精准洞察未来趋势的基础上，优化产品、保持差异化，尤为重要。智己品牌虽然诞生得比较晚，但它在这方面做得就很好，因为它将自己对造车未来的想法，融入了产品，L7和LS7就是最好的佐证。
作为智己汽车旗下的首款车型，智己L7自2022年6月中旬开启用户交付至今，扎实稳健，步步为营。而最新亮相的智己LS7，12月下旬开启预售以来，订单量已突破7,000台，预售开启仅一小时订单即突破3,000，表现十分抢眼。
是什么让智己对两张“王牌”充满自信？
首先是对于市场、对于用户、对于未来趋势的洞察力。
现阶段的汽车市场，即便是新能源汽车市场，也已经由卖方市场演变成了买方市场。强加给消费者的产品很难引起共鸣，更别说是为之买单了。所以，清楚消费者需要什么，怎样定位产品，是关键点之一。
智己汽车的两款产品L7和LS7都是在30-60万元的售价区间内，而这一细分市场对于豪华品牌新能源车而言，是内卷最为严重的地方。“初出茅庐”的智己为什么一上来就要选择困难模式开局呢？是因为对品牌、对产品的自信，而自信的来源则是在众多品牌中的“和而不同”。
就像文章的一开始我们所说，产品的同质化越来越严重，即便是在新能源这条新赛道上，亦是如此。所以精准地掌握消费者的诉求，在充分理解的基础上，融入品牌的自身特性，最终创造出不从众的产品，才能够脱颖而出，迅速地抢占用户心智。而对于智己而言，这个标签就是“极致驾控”。
“极致”谈何容易，智己是怎么做到的？
智己旗下的首款车型L7，刚刚启动交付就收获了上千台订单，经过媒体和用户一年的体验试驾。这款车、这个品牌深层次的驾控基因展露无遗。
技术维度上，为了实现极致驾控的终极诉求，L7坚持采用四轮转向+混合胎宽设计、 WAE威廉姆斯大师级底盘调校。与此同时， LS7则是全身上下都是“大牌”，来自德国的大陆空气弹簧和倍适登DampTronic电控减震器、BOSCH EPS电子转向、Damp Tronic电磁动态阻尼调节系统、意大利布雷博制动系统、Pilot Sport EV高性能电动车专用轮胎等等，用豪门连手打造来形容，也毫不夸张。
只有配置还不够，配置的亮眼只是表现，满足消费者的需求才是目的。智己一直强调的“用户价值”也正是当下汽车市场竞争的立足之本。换句话说，只有满足了消费者的诉求，才会有市场和发展。首先进入市场的智己L7，就被媒体和用户誉为“长在审美点上”的车。美与丑没有明确的标准，在设计上符合消费者的审美标准和预期，自然就能达到最好的效果。而这一产品理念在LS7上更是进一步体现，智己LS7将常规SUV低于25度的前挡风玻璃扩展到了106度，在功能性方面既从根本上改善了前方的视野体验，同时也提升了行车的安全性。
作为中大型豪华SUV，车身尺寸和空间对于智己LS7而言是个硬性指标。智己LS7的轴距3060mm，并采用了五座的布局形式，经过一系列的内部空间优化，获得了超越同级别的乘坐空间。与此同时，智己LS7还搭载了全新智能座舱2.0，以IM OS 2.0版本结合原石谷用户权益计划和IM GO的趣味玩法，打破了虚拟和现实的壁垒，带给车主不一样的用车体验。
做对的事，才能成就最好的自己
从智己L7到智己LS7，我们清晰地看到了智己对于自己、对于高端智能电动车领域的突破和创新。一个全新的品牌，一条全新的赛道，一场激烈的大战，智己能够谋得自己的一席之地，凭借的就是夯实的产品力和不从众的打法。
从智己汽车的发展中可以看出，这个品牌对产品的市场定位是非常信任且准确的，坚持追求极致驾控的智己汽车在新能源汽车这一赛道上走出了一条名为差异化的全新路线，因此才能“跑”得比“别人”更快。
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