如果说德系车善于研究底盘、日系车善于研究节油,那么有人会问,在5年内迅速崛起的中国车更善于什么?有人会回答颜值和车机。确实,如今的新能源汽车真是卷到了新高度,外观是越来越好看,尺寸是越来越大,甚至把很多百万元D级车的配置移植到了30万元的新能源车上,就像我们今天实拍的上汽飞凡F7。

飞凡这个品牌其实是从荣威中独立出来的新能源品牌,从去年推出的飞凡R7开始,它完全脱离了先前的影子,不仅可以看到其更多独立的设计语言,中大型SUV的定位也让档次骤升。而此次实拍的飞凡F7则是一款中大型轿车,目前预售价格在28-35万元之间,至少第一眼看上去,它的运动感与档次感都能够给人留下深刻的印象。

外观方面,飞凡F7基于获得过2020红点概念设计大奖的飞凡R-AURA极光号概念车打造。新车整体线条简约流畅,两侧的羽光日行灯细长锐利,同时前杠上方线条采用迎风刃设计,属于典型的超跑风格。日行灯之下的大灯则与两侧导风口融为一体,为整车塑造了宽体效果,以及良好的空气动力学。

侧面设计上,虽然车头显得比较短,但整车重心相对靠后,塑造了一种后驱车典型的姿态。而由于电动车的特性,车身和底盘都显得较高,但大尺寸的轮毂也让整体看上去非常协调。其车长达到了5米,轴距达到了3米,甚至比主流的C级轿车看起来都要大,同时0.206Cd的风阻系数也是中国品牌中最低的数值了。

轮毂提供19英寸和20英寸两个尺寸,五星的形状,以及与车身同色的装饰,看起来更显科技感,同时我们实拍的车型还配备了Brembo卡钳。

尾部设计上,大溜背的设计确实非常具有美感,为整车塑造了强烈的运动气息,也更有未来感。尾杠两侧的装饰性的通风口与前脸相呼应,同样为整车塑造了宽体效果。

贯穿式尾灯采用了浮雕式设计,镶嵌尾箱盖的绕流线条之下,同时品牌logo也采用了发光设计,看起来立体感十足,

内饰设计上,飞凡F7与R7在布局上基本一致,仪表、车机、出风口都好似被一块大屏所囊括,尤其是屏幕边缘的渐变过渡非常平滑,深邃的视觉感官更显科技感。

与飞凡R7不同的是,飞凡F7采用了全新设计的方向盘,看起来更加简约,立体感更强。同时中控下方储物格与杯托的设计也采用了整体化的平面,盖子内部带有手机无线充电,并加以木纹装饰,让车内档次感进一步提升。

车机方面,目前实拍车型还不是最终版本,但可以看到车内提供了丰富的影音app,并且还配有副驾屏幕,可以看电影、设置导航,整车将会有着非常高的智能化程度。

媒体系统则是采用RISING OS全栈自研操作系统,搭配高通骁龙8155芯片,提供14+2个扬声器,采用3D矢量音效技术与7.1声道环绕,其声音的空间感更强,甚至可以让导航声音拥有方向感,比如向左转,那么声音就会从左边传来。

车门采用了无边框设计,座椅调节也被设置在了门板上,并且四门将会采用电吸们。我们实拍的车型前门采用了自动开闭的车门,但据悉先期的量产车暂不提供该项配置,毕竟市面上的自动开闭车门普遍非常不好用。

座椅被厂家称之为巴赫座椅,十分的宽厚舒适。同时提供通风,加热和腰部支撑,以及按摩功能。全包覆式头枕在主驾位置配有两个音响,能够塑造更加强烈的立体声场。

后排配置也非常豪华,其后排座椅靠背采用了6电动可调,这也通常是D级豪华轿车上才会出现的配置。

后排中部还配有屏幕,能够调节座椅、独立空调调节,同时也可以播放在线视频,让后排的娱乐体验更加丰富。

全景天幕面积接近2平方米,前后排都能够有很高的采光效果,官方资料称能隔绝99.5%的紫外线。

掀背式开启的尾箱也有效的扩大了空间利用率,其常规容积为466L。

但由于后排座椅是电动可调,椅垫非常厚,尽管提供了4:6放倒,但不能做到完全的平整。

动力方面,飞凡F7提供有单电机、双电机以及换电车型和非换电车型可选,CLTC最长续航里程666km。其中后驱版电机最大功率250kW,百公里加速5.7秒,四驱版电机最大功率400kW,百公里加速3.7秒,悬挂采用了前双叉臂后五连杆的四轮独立悬架。

换电方面,官方资料称,飞凡F7可以达到2.5分钟换电速度,5,000次安全快换寿命,为国标“螺栓式快换机构“的3倍。QUICK CLICK加固电池快换平台能够自适应车身位置,无论动力电池组固定螺栓装配的细微误差,还是车辆进入换电站的位置不同,均不影响动力电池组更换的顺利装配,相比传统视觉相机定位,QUICK CLICK加固电池快换专利的精度更高。

智能驾驶方面,飞凡F7采用RISING PILOT高阶智驾系统,内置英伟达的Orin芯片,目前已经支持高速NOA的自主领航功能。整车配置了32个传感器,全车搭载包括激光雷达、采埃孚PREMIUM 4D成像雷达,800万像素摄像头、增强版远距离点云角雷达。

同时RISING PILOT还可以将前融合和后融合两个过程同步进行,对视觉、毫米波、激光雷达独立的感知结果进行后融合,同时综合激光/毫米波+图像的前融合结果进行全要素全观测周期融合。并且会在RISING PILOT领航功能中综合高精度地图信息,通过这些环境要素信息的全融合,实现对车辆周围环境信息的精确测量和判断。

总结:虽然很多人第一眼会被它的颜值和大屏所吸引,但综合其车内的豪华与智能化程度,以及目前所公布的性能与智能驾驶信息,可以感受到其高颜值之下还是很有内功的。同时这款车还提供了车电分离的销售模式,价格有望在20万元上下。而综合整车的级别与产品力来看,其性价比优势还是非常突出的。

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