近日，激光雷达独角兽上海禾赛科技有限公司（以下简称“禾赛科技”）向美国证监会（SEC）正式提交招股书，意图在美国纳斯达克上市，如果顺利登陆，禾赛科技将冲刺“中国激光雷达第一股”。
招股书披露，禾赛科技的营收规模和毛利率均力证了其在全球激光雷达行业的领先地位。2019年，禾赛科技的净营收为3.481亿人民币，2020年，净营收增长至4.155亿人民币，增长19.4%，到2021年，禾赛科技的净营收进一步增长至7.208亿人民币，增长73.5%。值得一提的是，从2021年9月30日止九个月到2022年9月30日止九个月期间，禾赛科技的净营收从4.594亿人民币增至7.935亿人民币，仅2022年9月30日止九个月期间，禾赛科技一家的净营收比Velodyne、Ouster、Luminar、Innoviz、Aeva等几家全球主要激光雷达公司营收加起来还多。目前看来，全球所有激光雷达公司里，禾赛科技是最有希望盈利的厂商。
而在毛利率方面，禾赛科技2019 年、2020年和2021年的毛利率分别为70.3%、57.5%和53.0%。毛利率有所下降主要是因为禾赛科技主营业务从自动驾驶转移到了前装量产车，产品线不同，但依然远高于其他激光雷达公司。2022年（1-9月）海外激光雷达公司里除Ouster的毛利率为正30%，其他所有公司的利润率则为负。
此外，禾赛科技每年的研发费用大幅增加。2019年、2020年和2021 年，禾赛科技的研发费用投入分别为1.498亿人民币、2.297亿人民币和3.684亿人民币，分别占同期净营收的43.0%、55.3%和51.1%。2022年前三季度研发费用创出新高，达到3.764亿人民币，占同期净营收的47.4%。
受益于无人驾驶技术的兴起，在无人驾驶中起到非常重要作用的激光雷达市场渗透率呈现“指数级”上涨 。激光雷达可帮助车辆定位实时位置信息，具有测量精度高、响应速度快、抗干扰性强等优点，号称“机器之眼”。据Yole相关统计，2021年，全球激光雷达无人驾驶领域的出货量约24万个，同比增长71.43%。预计2025年，其出货量将达130万个。
从2017年到2022年12月31日，禾赛科技完成超过10万台激光雷达的交付。在2022年，禾赛的激光雷达累计交付量超过8万台。根据沙利文报告，禾赛科技在2022年为ADAS客户共计交付了约6.2万台激光雷达（不包含16线或以下的低端激光雷达产品），为全球激光雷达行业之最。
为什么禾赛科技能够成为全球第一个月交破万、破两万的车载激光雷达厂商呢？这就源于公司的自建工厂战略。禾赛是唯一一家从成立第一天开始就坚持自主生产、不找代工的激光雷达公司，在禾赛科技之前，没有任何一家激光雷达公司曾做到大规模车规级交付。
目前，禾赛科技位于上海嘉定的自建工厂已通过ISO/TS 16949认证，生产设施已于2018年8月实现投产，连同过渡生产线，可以支持非AT系列激光雷达产品3.5万台的年产能，加上每月约2万台AT系列激光雷达的产能，保证和满足了大规模和高质量的交付需求。相信随着自建工厂战略的稳步推进，禾赛科技的市场占比会逐年提升，营收占比也会直线上升，引领国内激光雷达行业健康发展。
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