记者丨宁晓敏 见习生丨 李琳
出品丨鳌头财经
2月14日，情人节当天，集度向用户送出了一份重磅礼物——ROBOVERSE（汽车机器人宇宙），剑指颠覆智能车的线上线下体验，打造行业标杆。集度就是此前号称领先特斯拉一代的那家智能汽车初创公司，投资方是百度和吉利。
2月14日，集度“ROBOVERSE三里屯体验中心启动会”在北京举办，正式发布集度数字宇宙体验计划ROBOVERSE。据了解，ROBOVERSE由产品体验体系、服务体验体系和品牌体验体系三部分组成，其中，集度ROBOVERSE体验中心作为用户通往集度数字宇宙的入口，将开创全新的数字化体验旅程，打造数字宇宙和现实世界融合的“第四类空间”。
作为“汽车机器人”新物种，集度身上拥有“高阶智能驾驶能力”和“高度智能交互能力”这两个鲜明的标签。而集度数字宇宙体验计划则将这些标签具象化，让用户近距离清晰地感受智能汽车的未来感和科技感。
元宇宙汽车体验中心启动，重塑用户数字化体验
根据集度介绍，集度数字宇宙体验计划ROBOVERSE，将面向用户打造一系列具有开创性的数字化体验。
以北京三里屯体验中心为例，该中心是全国首家元宇宙汽车品牌体验中心，定位为聚合产品体验、用户服务、品牌展示等功能的数字化综合空间，代表着集度对于品牌塑造、用户体验、技术创新的重塑与思考。
其整体空间设计由集度联手世界顶级的建筑和室内设计事务所Gensler打造，贯彻集度极富未来感、简约、前卫的设计理念，并将科技与科幻、艺术与潮酷生活相结合，为用户创造智能汽车3.0时代层次丰富、体验多元的数字空间世界。
在体验中心，用户可以打卡尤伦斯当代艺术中心（UCCA)、新锐艺术家为体验空间授权创作的专属数字化艺术装置，开启更多先锋生活方式的想象；还可以通过集度小程序，生成自己的数字共生体形象——ROBO AVATAR，通过多种交互手段感知亲密的人机关系，体验人机共情，获得数字宇宙联动实体空间的独特体验。
与此同时，集度还与尤伦斯当代艺术中心（UCCA）达成合作，双方将通过共同打造“AI物共生”概念，联合新锐艺术家，从艺术、科技等多维度来扩展用户体验的边界，进一步丰富集度用户数字化体验。
至此，集度已围绕ROBOVERSE概念打造了一系列的用户数字体验。继2022年6月首次在“希壤”元宇宙发布概念车，集度还先后打造了“中国探月”联名数字藏品、数字人车主、AIGC积分红包等数字化创新玩法，不断突破数字化体验边界，引领技术与体验创新。
集度CEO夏一平表示，无论是数字化体验对于人机关系的构想，还是实体空间中的艺术装置、精美周边的打造，集度ROBOVERSE体验中心都凝结着集度对于数字化体验的理解和追求。“科技和体验创新是集度的精神内核，我们将不断把极具未来感、科幻感的数字化体验带到用户身边。”
据了解，集度ROBOVERSE三里屯体验中心是数字宇宙体验计划的线下“样板间”。另外，集度还在上海陆家嘴中心L+Mall、深圳深业上城也落地了体验中心，不过这两者并未达到ROBOVERSE体验中心级别。
融合类ChatGPT文心一言全部能力 智能交互再进阶
ROBOVERSE三里屯体验中心启动会上，集度还宣布将融合类ChatGPT百度文心一言全面能力，打造全球首个针对智能汽车场景的大模型人工智能交互体验，支持汽车机器人实现自然交流的再进阶。
据悉，文心一言（ERNIE Bot）是百度基于文心大模型技术推出的生成式对话产品，将在今年3月完成内测后向公众开放。众所周知，百度在人工智能领域深耕十余年，拥有产业级知识增强文心大模型ERNIE ，具备跨模态、跨语言的深度语义理解与生成能力。
集度作为汽车机器人新物种，以“自由移动、自然交流、自我成长”为核心产品理念，具备多模融合的人机交互能力，其中语音交流则是最直接、最自然的交互方式。融合了文心一言全部能力之后，或将进一步提升产品与用户的自然交流能力 。
事实上，汽车智能化已经成为行业共识，是汽车行业发展的重要方向。在消费市场，用户不再只将汽车视为运载工具，而是一种提高生活品质的载体和空间，因此对于汽车智能化体验更加重视。
在这一方面，集度拥有着独特的优势。百度（09888.HK）创始人、董事长兼首席执行官李彦宏曾公开表示，在汽车智能化方面，集度的关键优势就在于“智能”，其集百度 AI 能力之大成，全面继承百度 Apollo 高阶自动驾驶全套能力和安全体系，并对其进行重新集成和验证。
2022年末举行的广州车展，集度ROBO-01正式亮相，而融合先进科技与智能体验，定位为智能纯电轿跑的ROBO-02也同步亮相。
集度方面透露，首款汽车机器人ROBO-01及其探月限定版今年将开启产品交付。ROBO-01探月限定版是集度基于吉利的SEA浩瀚平台打造，搭载宁德时代（300750.SZ）100kWh三元锂电池，续航超600km，零百公里加速时间3.9秒，售价39.98万元。
值得注意的是，知名科幻作家刘慈欣便是ROBO-01探月限定版004号车。在ROBOVERSE三里屯体验中心启动会上，集度还宣布与三体宇宙达合作，计划于2023年内联合推出“三体版”定制车型，这是继集度与中国探月合作打造ROBO-01探月限定版之后的又一定制版车型。
夏一平表示，集度作为“汽车机器人”新物种的开创者，将致力于全球顶尖的自动驾驶、人机交互科技的工程研发和商业化普及，打造拥有情感和智慧的革命性汽车机器人，还人们更多空间与时间，实现更多可能，到2028年，集度将具备全年交付80万台汽车机器人的能力。
对于产品力而言，集度和百度有着非常强的自信。2022年8月8日，集度首届汽车机器人生态伙伴大会上，百度创始人CEO李彦宏、吉利集团（00175.HK）董事长李书福发布了祝贺视频。李彦宏表示：“就自动驾驶技术而言，集度将领先特斯拉一代，百度将坚定支持集度的发展。”
在2月14日媒体访谈环节，集度CEO强化了这个观点。他作为特斯拉的一名车主。表达了最近特斯拉降价的点评：夏一平说：“
特斯拉降价很大的一个核心问题是产品力出现了非常严重的下滑,我也是特斯拉最早的车主，我最早的时候花了钱买FSD，花了好几万，到现在还没用上。过去给的预期很高，但这种预期到了现在，你会发现语音体验比较差，智能驾驶也没做好，网络还经常连接不上，智能化的综合体验还有很大的提升空间。作为智能汽车，对比当下国内研发的产品来看，其实特斯拉已经不是一个具备产品核心竞争力的产品，所以我觉得它的降价是本身产品价值回归，并不是它靠智能化卖的溢价太高。我从来也没担心这个事，我非常坚信集度的产品在很多方面，一定是超越他们的。”
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