今天发现，我的主页多了五个股友，有些小开心，感谢捧场的股友，我码的这些小文字不值一提，纯属娱乐性的！昨天一冲动，竟然一口气买了五个票，这不是我的风格，以前都是不管多少银子，都是一次打完，隔天觉的不过隐，还要加个杠杆，回想加杠杆，几乎都是输多赢少，2017年加杠杆买的江铃汽车，幸运的是止损早，否则就被券商清盘了。虽然后来江铃汽车涨了三倍，那也不关我鸟事了。2022年加杠杆买的新大陆，搞了个巨亏，窝心的是这个家伙上周涨回来了，可我在十月就跑路了。加杠杆千万千万要谨慎，不是谁都能干的事。有两个新发现，一是新大陆有个股东叫中车金证，他一般会持有四五个票，每个季度都能拔出一个牛股，可关注！二是每年的政府工作报告，要多解读，谈到的行业，不能马上买，推迟半年以上择机买，会有比较确定的收益，至少被那些券商公开的研究报告要准一些。我们小散，信息来源不多，报告是我们的指南，至于为啥要推迟半年，是因为别人要去准备，如是扑早了，就变成对手的帝王蟹了！昨天加仓了上海临港，富森美，新买了广电运通，深圳机场，大华股份，还有早先买的中谷物流，买的理由也没多少，上海临港是没涨，买个安全，这个货缺点很明显，市值大，还带B，市销率低到没眼看，昨晚上央行支持工业园区建设，给贷款了，有钱好办事，看看这次能否有点起色！最大的底牌是要看强先生对魔都的支持力度，我会继续加仓！富森美是看图作业的，广电运通是华南区数字货币货龙头，中了个农行机柜，算是风囗，涨幅不大，深圳机场调整回来了，疫情不发生，今年肯定会赢利，买个大趋势，同类票也是最便谊的，大华股份底部放量，算是个科技股吧，有点白马的底色，当然米国对他有调研，是一把剑，还未解放，至于中谷物流，就是搏十八条大船的改造对业绩的支撑，后边视走势缩编到一个票，这才是我的风格！说说大盘，观港股，美股，汇率，创指走势都不利于指数进一步向上拓展，就怕被传染，短期就将仓位设置到三成。今年能把去年的巨亏填上就万福了。过年后，105国道很快就变的车水马龙了，大货车排起长龙，又回到从前，只要不折腾，往后一定好！说明一下，105国道是在珠三角腹地，是北上内地，南接大海的大道，双向八车道，上面跑的可都是银子！
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