$法拉第未来(NASDAQ|FFIE)$在中国资本市场上有一个人堪称是市场传奇,这就是大名鼎鼎的贾跃亭,一直在说要回国却始终没回来过,大家都以为他的企业快要倒闭了却每每在关键时刻有贵人相助,特别是最近法拉第未来宣布去年净亏5.5亿美元,很多人都在问都亏成这样了,为啥贾跃亭还有人相信?


一、法拉第未来去年净亏5.5亿美元

据IT之家的报道,法拉第未来(Faraday Future)公布了截至 2022 年 12 月 31 日的 2022 年第四季度和全年财务业绩。

财报显示,法拉第未来截至 2022 年 12 月 31 日止的财年经营性费用为 4.51 亿美元(IT之家注:当前约 31.39 亿元人民币),截至 2021 年 12 月 31 日止的财年经营性费用为 3.541 亿美元。截至 2022 年 12 月 31 日的三个月期间,经营性费用为 8390 万美元(约 5.84 亿元人民币),而上一年同期的经营性费用为 1.214 亿美元。

法拉第未来表示,截至 2022 年 12 月 31 日止的财年,公司净亏损为 5.521 亿美元(约 38.43 亿元人民币),而 2021 年财年的净亏损为 5.165 亿美元。

生产和交付情况方面,法拉第未来表示,在及时收到公司投资者的资金且供应商满足供应链要求的情况下,FF 计划于 2023 年 3 月 30 日在位于加州汉福德的制造工厂“FF ieFactory California”开始生产旗舰车型 FF 91 Futurist,第一批车将于 2023 年 4 月初从装配线下线。


二、为什么贾跃亭始终还有人相信?

说实在看到法拉第未来的财报,让人最大的感觉就是怎么这个公司还在?为什么在所有人都觉得贾跃亭是骗子的时候,还是有人不断地给法拉第未来投钱?

首先,法拉第未来这家公司的确不是一家优秀的企业。放在2016年的时候,我们还可以相信说造车是一件非常困难的事情,毕竟新能源汽车那个时候除了特斯拉之外,也实在没有什么特别靠谱的汽车,但是七八年时间过去了,国产新能源车已经全面兴起,无论谁一骑绝尘的比亚迪,还是蔚小理等众多新能源车企,造车已经被市场认为是一件不困难的事情了,法拉第未来的新车还是没有造出来。即使是说高端新能源汽车,比亚迪的仰望系列也已经横空出世,大家对于高端新能源汽车也已经见怪不怪,可以说法拉第未来已经没有什么可以拿得出手的故事,这样的法拉第未来亏损也是意料之中的事情。


其次,为什么贾跃亭还能被人相信呢?如果说法拉第未来已经没有什么可以拿得出手的故事,那么法拉第未来唯一有的也就是这个创始人贾跃亭了,在国内已经成为老赖,不少大佬也都在他这里折戟沉沙之后,谁也没想到贾跃亭还能没不断有人相信,这一点就很让人奇怪,我们仔细想想原因无外乎这几个:

一是贾跃亭的创业故事还是有一定的可信度的。贾跃亭在中国创业领域有着较高的知名度,他曾经成功创办了乐视网和乐视手机,这些公司在中国市场上的影响力都是非常大的,虽然后面出了问题,我们也不能完全否认贾跃亭之前的成功。

二是贾跃亭本人的人格魅力还是不错的,客观地说贾跃亭是一位有着很高商业头脑和远见的人,他的一些预测和决策都被证明是正确的,比如他提出的“互联网电视”概念和乐视生态的构建。虽然乐视因为做的太大太快失去了市场,但是我们却也不能否认贾跃亭的个人能力。

三是贾跃亭在投资圈子里的特殊地位。在某种程度上,贾跃亭在投资圈子里面也不是完全没有希望,如IDG资本、高盛、红杉资本等,这些机构的投资也为贾跃亭的创业项目提供了可靠的资金保障,虽然后面有乐视的亏损,但是这种特殊的地位也在帮助贾跃亭不断获得投资。


第三,虽然贾跃亭的优势很明显,但是市场也还是需要用实际结果说话,如果法拉第未来再不能拿出一些真正拿得出手的产品的话,贾跃亭的故事早晚会被市场所抛弃,这一点没人能够否认。贾跃亭是一个很神奇的人,但是他的神奇不可能是空中楼阁,法拉第未来算是贾跃亭的最后一搏了,成王败寇在此一举,只是这样的法拉第未来你能看好吗?

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