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3月9日，$百世集团(NYSE|BEST)$发布了其未经审计 2022 年第四季度和财政年度业绩。财报中显示，百世集团第四季度收入19.81亿元，相比去年同期的27.25亿元，同比减少27.3%。毛亏损5850 万元，相较去年同期的2.28亿元，大幅下降。
第四季度经营净亏损3.66亿元，而相较去年同期的7.34亿元，下降了约50%，亏幅大幅收窄。非美国通用会计准则持续经营净亏损为3.38 亿元，而 2021 年第四季度为 7.1 亿元。
2022年全年，百世集团收入77.44亿元，相比去年同期的114.26亿元，同比减少32%。毛亏损2.64亿元，相比去年同期的1.99亿元，同比增加了近33%，毛亏损率由1.7%扩大为3.4%。
经营业务净亏损达到14.65亿元，相比去年同期的12.64亿元，亏损幅度扩大了12.8%。非 GAAP持续经营业务净亏损为 13.8亿元，而2021 年为12.15亿元。
百世优货清盘，收入大幅下降
百世集团业务收入主要来自于货运服务、供应链管理服务、全球服务三个业务板块。
2022年，百世集团对百世优货业务进行清盘，并将其合并到货运服务中，这成为百世集团第四季度和2022财年收入下降的最主要原因之一。
2022 年第四季度，百世集团货运服务收入12.61亿元，相比去年同期的18.54 亿元，同比减少了近32%。这其中有395.2万元来自于原有的优货业务线。去年同期优货业务的收入3.5 亿元。抛开这些，第四季度货运服务收入下降了16.2%。
2022年全年，百世集团货运服务收入 48.88亿元，相比去年同期的82.44亿元，同比下降40.7%。其中有3600万元来自于百世优货。而2021年这一数据为28亿元。不包括遗留的 UCargo 业务，货运服务收入同比下降10.7%。
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而这主要是由于百世集团销量下降和每吨平均售价下降。
2022年第四季度，百世货运量同比下降7.6%。关闭优货业务后，百世集团货运收入主要来自于电子商务相关业务，该业务在 2022 年第四季度占总量的 21.2%。2022 年全年，货运量同比下降 6.1% ，达到870 万吨。
供应链管理服务业务方面，第四季度收入同比增长 2.7%，由去年同期的4.87亿元增至5亿元，2022年全年同比增长 0.4%，从去年同期的18.15亿元增至18.22亿元。
全球服务业务收入方面则不容乐观，第四季度则从去年同期的3.3亿元降到1.96亿元，同比下降 40.8%，2022年全年，由去年同期的11.93亿元降至9.17亿元，同比下降了23.2%。
全球收入成本增长，毛亏损率扩大
收入成本高企一直是百世集团的痛点。
百世集团第四季度除了全球收入成本同比增加，其他业务成本有所缩减。货运收入成本为人民币 12.77 亿元，占收入的101.3%，同比下降 10.4%；供应链管理的收入成本4.78亿元，占收入的 95.6%，同比下降 6.3%；全球收入成本为2.64 亿元，占收入的134.9%，同比增长 30.1%；其他业务的收入成本为2030万元，占收入的 85%，同比增长 10%。
全年来看，货运收入成本也有所增加。2022年全年货运收入成本51.15亿元，占 2022 年收入的 104.6%，同比增长 1.4%；供应链管理的收入成本17.12亿元，占 2022 年收入的93.9%。同比下降 2.1%；全球收入成本10.82亿元，占 2022 年收入的 118%，同比增长 12.6%；其他收入成本为人民币 9930 万元，占 2022 年收入的 85%，同比增长 16.5%。
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营业费用上第四季度与去年同期相差无几，但全年计算下来，比去年占比还高。
第四季度销售、一般和行政费用为 2.63亿元，占 2022 年第四季度收入的 13.3%，而去年同期为 3.548 亿元人民币，占收入的 13%，几乎持平；研发费用2920万元，占 2022 年第四季度收入的 1.5%，而2021 年第四季度为5030 万元，占收入的 1.8%，稍有降低。
2022年全年销售、一般和行政费用为 11.273 亿元，占 2022 年收入的 14.6%，而 2021 年为 11.417 亿元人民币，仅占收入的 10%；研发费用为 1.44亿元，占 2022 年收入的1.9%，而 2021 年为 1.8亿元，仅占收入 1.6%。
2022 年第四季度毛亏损5850 万元，相较去年同期的毛亏损2.28亿元，亏损幅度收窄；毛亏损率3%，相较去年同期的8.4%，下降不少。
但全年来看，百世集团的毛亏损进一步扩大。2022 年百世集团毛亏损达到2.64亿元，相比去年同期的 1.99亿元多出0.65亿元；毛亏损率达到3.4%，而2021年毛亏损率仅1.7%。
对于2022年的财报，百世集团创始人、董事长兼首席执行官周韶宁表示：“在 2022 年，Best Freight 重点关注数字化转型、降低成本和提高质量。因此，我们的运营效率和服务质量显着提高。第四季度，Freight毛利率同比增长 10.4 个百分点，净亏损同比收窄 69.3%。”
在战略方面，他表示，“对于 BEST Global，随着 COVID 相关控制的解除，我们迅速调整了战略，并重新调整了我们的组织以应对不断变化的东南亚市场。我们还扩大了对中小企业客户的覆盖范围。此外，我们正在加速 B2B2C 和跨境业务，以提供更多产品。”
除了市场战略，在运营方面，百世集团在财报中多次表示，“继续使用数字信息技术和基础设施来提高运营效率和降低成本”。 2022年百世集团就强调提高运营效率和降低成本，但就全年的财报数据与去年相比，降本效果甚微。 2023年百世集团能否真正实现降本，不止靠更多的产品，还有更多的数字基础设施。
（本文首发，作者｜杨秀娟）
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