招商公路（001965）于4月4日披露2022年年报，公司实现营业收入、净利润分别同比下降3.81%、2.25%。在业绩下滑的背景下，公司分红方面依然十分慷慨：2022年，公司拟每10股派发现金红利4.14元。
管理里程突破2000公里
招商公路是中国投资经营里程最长、覆盖区域最广、产业链最完整的综合性公路投资运营服务商。2022年年报显示，招商公路实现营业收入82.9亿元，同比下降3.81%；实现净利润48.6亿元，同比减少2.25%；每股收益0.75元。
截至2022年末，公司管理的收费公路项目共计26条，管理里程达2008公里，投资经营的总里程达12914公里。2022年，招商公路控股路段车流量8100万架次、通行费收入48亿元，分别同比下降18.6%和15.3%，原因是由于疫情影响导致高速公路客、货运需求同比大幅下滑。
不过，在投资方面，2022年公司增资控股廊坊高速、控股经营京台高速，管理里程突破2000公里。
招商公路参股25家优质收费公路公司，其中15家为A、H股公路上市公司。多年来，参股公司贡献的投资收益为公司效益增长提供保障。
分红比例大幅提升至55%
据Wind统计，招商公路于2017年上市，目前已实施现金分红5个年度，公司期间累计实现净利润236.61亿元，累计现金分红78.83亿元。
值得关注的是，公司2017年至2019年分红比例维持约40%水平；2020年受疫情影响导致利润大幅下滑，分红比例提升至49%，2021年分红比例为43%。
根据招商公路披露的《2022-2024年股东回报规划》，公司将2022-2024年分红比例大幅提升至55%。另据盘面显示，2021年至今，公司股价已经累计上涨35.41%。其中，2021年公司股价年度涨幅为13.99%，2022年公司股价年度涨幅为5.98%，2023年至今公司股价已经上涨12.08%。
“公司依托合作企业平台及旗下招商交科在行业内率先布局智能交通及交通科技相关业务，先发优势明显。”对此，浙商证券分析师匡培钦认为，“考虑去年全国疫情多发反复及四季度货车通行费减免10%等影响，公司业绩仍有韧性。”
记者 张曌
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