1、数年前，一位翩翩公子哥定了台帕加尼霸下，上牌交税落地3600万，且一买就是两部，轰动豪车圈。
中国第一辆布加迪凯龙亦是他买的，他拥有的豪车不胜枚举：科尼赛克Agera、法拉利拉法、兰博基尼雷文顿等都是其座驾。
如此豪爽买主，这个钱到底怎么来的？
现在知道了，是财务造假坑骗散户得来，反正钱不是自己的嘛，不花白不用。
而这位主人公，正是康美药业3公子马嘉俊。
昔日普宁首富马兴田（富二代老爸）的康美实业，就在刚刚过去的周末，宣布破产！
买过康美药业的股东，都可以去索赔，因为它们违法了。
马兴田财务造假886亿，坑了足足15万股民，曾经的千亿市值康美药业马新田彻底凉了。
2018年，当时媒体发现康美药业的账上明明是趴着几百亿的现金，但是债务却连年增长，12年中报到18年中报，短短六年时间，康美药业的短期借款就从15亿增长到了惊人的124.52亿元，这放着躺在公司账户的370多亿不用，非得四处借钱给人家送利息？
更神奇的是，股权质押比例居然高达90%以上，就连关联方的股权质押比例也几乎达到了100%，马先田冒着失去控制权的风险也要去质押股票换钱花，这不是离谱吗？
19年，在证监会的介入调查下，项目会计差错负299亿，意思就是之前的会计算错账了，多记了300亿，这直接把整个资本市场就给惊呆了。
马兴田组织公司虚增营收是206亿，虚增营业利润20.72亿，虚增货币资金居然高达886亿。
当时，无耻的马兴田还能特别淡定的对股民狡辩说：“财务差错和财务造假是两件事儿。”
所以我昨天文章才说，不提高认知提高判断力，才是这些骗子们反复横跳，嚣张跋扈的根本原因，反正多，总有人上当。
2、周末消息不少，继德国总理访华给空客大单后，法国总统本次访华，再签160架采购协议，总价值约1375亿。
去年7月，国航、南航和东航292架A320 neo系列飞机订单，目录价格总计为372.57亿美元；
去年11月，中国航材与空客签署140架空客飞机的批量采购协议，其中包括132架A320系列飞机、8架A350飞机，总价值约170亿美元。
这还不算，新建天津第二条总装线，具备A320和A321的生产能力，计划2025年年底投入运营。
而空客国产化和特斯拉一样，将对我国大飞机零部件生产一体化，起到积极作用。这有利于中国大飞机制造链的完善，无论是空客还是C919，都将从中直接受益。
唯一损失的就是波音，现在、未来，中国市场留给波音的空间，不多了。
3、投桃报李，法国人也给我们一份大单。
法国达飞海运集团给中国船舶的订单，建造16艘超大型集装箱船，金额达创纪录的210多亿元人民币。
此次订单包括12艘15000TEU甲醇双燃料动力大型集装箱船（该型船总长366米，型宽51米，型深30.2米，可承载15.6万吨货物）和4艘23000TEU液化天然气（LNG）双燃料动力超大型集装箱船。
是中船首次批量承接甲醇燃料动力箱船订单，甲醇从多种备选替代燃料中脱颖而出，日益成为受航运业关注和青睐的替代燃料解决方案，相关可以研究一下。
该型15000TEU甲醇双燃料动力大型集装箱船，由中船旗下江南厂和大连船舶重工分别建造，并由708研究所自主研发设计。
由于采用了绿色甲醇作为主要燃料，可实现全航程净零排放，拥有完全自主知识产权。
4、前有荣盛石化，后有东华能源，传沙特阿美与东华能源合作，让东华能源的股价一字了。
近段时间，沙特阿美在国内屡屡签下巨额投资协议，动辄是数百亿甚至是上千亿元的大项目。
沙特阿美总裁表态称：“我们立志成为中国的全方位供应商，为中国长期能源安全和高质量发展提供所需的能源与化学产品。”
3月26日，广东与沙特阿美签署备忘录，提出在多个领域探索投资机会的合作框架。
此前，沙特阿美246亿入股荣盛石化，后者连拉三个涨停板，那么东华呢？
这个周末，是43000名东华能源股东，最幸福的周末了吧。人人都幻想着翻倍吃连板，最好能一下子实现财富自由，这就是市梦率伟大的地方，给人带来不切实际的梦想。
$ST康美(SH600518)$$东华能源(SZ002221)$
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