据报道，近日欧洲议会和成员国达成一项协议，提出了对建设基础汽车充电桩的目标：到2026年，在主要道路上至少每60公里（37英里）设置一个电动汽车充电桩；每120公里设置一个卡车充电桩，其中一半应在2028年之前建成；到2031年，至少每200公里设置一个加氢站。
此外，在稍早些时候，欧盟还批准了一项具有里程碑意义的法律，该法律将在2035年停止销售新的二氧化碳排放汽车。这意味着从2035年开始，在27个欧盟国家内，将无法销售新的燃油汽车。
而缺乏充电基础设施被认为是阻碍这一趋势转变的主要因素之一，司机们称这使得汽车缺乏续航能力。
负责谈判的议员Ismail Ertug表示，新规定将确保新一代汽车的驾驶和充电像依赖汽油的汽车一样简单方便，我们必须让交通运输部门脱碳化，该部门要对大部分的碳排放负责。欧盟希望确保到2040年时90%的重型车辆都能实现零碳排放。
天风证券认为，到2026年前，欧洲公路上对应的汽车公共充电桩设备需求在160亿欧元以上，2028年前卡车公桩设备需求在100亿欧元以上，即2026年前，对应的设备总需求为200-300亿欧元左右。考虑除了公路公桩，写字楼、停车场等诸多场景也有公桩需求，结合桩更新的需求，预计未来3-4年欧洲地区充电桩的需求将超过400亿欧元，年需求复合增速有望超过50%。
受益标的：
美股方面，$能链智电(NASDAQ|NAAS)$作为中国充电服务第一股，为充电运营商及电动车车主提供线上线下充电解决方案及非电增值服务，并服务于充电桩生产企业、主机厂及其他行业合作伙伴，致力于让电动汽车充电更快捷、体验更佳，让产业链各方运营更高效。
截至2022年12月31日，连接超过51.5万把充电枪，现已围绕充电服务、移动充电设备、光储充一体化布局海内外知识产权百余项。未来，能链智电将持续在核心算法、智能硬件、云端平台、场端系统等核心模块加大投入，为汽车自动驾驶时代打造与之匹配的充电新基建，助力智慧城市建设。
A股方面，$特锐德(SZ300001)$在充电运营方面已经取得面向充电网生态的人、车、充电设备、能源、数据的深度融合及优秀的平台运营能力，充电桩运营数量及充电量均为全国第一，注册用户数量实现快速增长。公司主打产品为群充系统，单桩产品也有相应的研发。目前行业主流功率等级的直流充电桩公司均有生产和出货。
本文作者可以追加内容哦 !
