一直以来，续航焦虑、充电焦虑、安全焦虑成了新能源汽车的“三座大山”。如果充电桩的充电效率能够达到像在加油站加油一样的水平，那么新能源汽车的普及将大提速。这是许多新能源汽车从业人士共同的认知。
中国电动汽车充电基础设施促进联盟副秘书长仝宗旗认为，“十三五”期间，中国新能源汽车的发展是靠本身的产品力，例如比燃油车更有经济性、操控性更好、智能网连相关的一些功能配套等等。那时候，（卖出去的车）更多的是用来作为运营车辆，老百姓用新能源汽车的比例非常少。2021年新能汽车销量是350万辆，去年是680万辆，今年估计在900~1000万辆，这里面超过70%都是私家车，真正老百姓用车的时候，肯定最关键的问题就是充电问题。
根据麦肯锡的研究报告，充电的快捷便利性已经取代了购车成本、里程焦虑等，成为妨碍电动汽车广泛普及的头号问题。
在此背景下，国内不少城市已出台政策加快充电桩基础设施建设，其中重庆、上海、浙江乐清等城市也相继出台关于加快建设充换电基础设施的相关措施。
今年3月13日，重庆市财政局发布《关于重庆市2023年度充换电基础设施财政补贴政策的通知（征求意见稿）》，提出在中心城区和中心城区以外地区、市内高速公路服务区、市内新建并投运直流充电桩分别给予不同程度一次性补贴。
可以预见的是，随着政策的大力支持，在不久的将来，以慢充为主、快充（包括大功率充电）为辅，换电、无线充电机器人等各种充电技术作为补充的全国充电基础设施建设会迎来快速发展。
受益标的：
美股方面：能链智电(NAAS.US)是首家在美股上市的中国充电服务公司，截至2022年9月30日，已服务1282家充电运营商，并联合战略合作伙伴快电，构建起超4.5万个充电站、超43.4万把充电枪的数字化充电网络。现已围绕充电服务、移动充电设备、光储充一体化布局海内外知识产权百余项。$能链智电(NAAS)$
日前，能链智电推出一款自主研发的充电机器人，具备自动寻车、智能充电、自动结算等功能，满足日益增长的电动汽车移动充电需求。未来自动驾驶汽车的普及，无人驾驶充电机器人的匹配将成为必要基础设施，电动车充电的智能化、无人化会创造全新的充电体验，开启巨大的智慧补能市场。
A股方面：科士达(002518.SZ)处于国内充电桩企业第一梯队，拥有120KW、300KW大功率一体式四枪柔性充电桩;“充电-运维-数据资源共享-服务”产业链;与海马汽车、小鹏汽车签订充电桩采购项目产品进入碧桂园、万科等房地产企业供应商;充电桩类产品营收占比5.5%。$科士达(SZ002518)$
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