大家好,我是$中邮能源革新混合型发起C(OTCFUND|015005)$的基金经理白鹏,今天我想和大家聊聊新能源车的投资方向。

18日国家统计局公布了一季度的经济数据,GDP同比增长4.5%,可以看出市场有了比较明显的改善。从工业生产公布的相关数据也能看出,当前的工业生产也在逐步恢复,这给了制造业很大的信心。

在经济表现逐渐回暖的情况下,汽车能否成为促消费的有力产品呢?

根据近期中汽协发布的今年一季度汽车工业产销数据,汽车终端市场相对疲软,但新能源车市场还是表现出了不错的业绩。一季度汽车产销同比分别下降4.3%和6.7%,但新能源汽车产销同比分别增长27.7%和26.2%,市场占有率达到26.1%。

面对一季度的车企“价格战”,消费者观望心态严重,在这种情况下,新能源汽车仍然保持了较好的增长态势,市占率超过了25%。展望后市,新能源汽车还有进一步的增长机会吗?

我的观点是,新能源汽车未来在出口侧会有更好的发展机会。

【汽车出口延续涨势】

2022年我国首次超越德国成为第二大汽车出口国,进入23年,汽车出口延续了这种涨势,其中新能源汽车的出口表现尤其亮眼。根据中汽协发布的数据,我国新能源车一季度出口24.8万辆,同比增长1.1倍。

【出海品牌量价齐升】

由于海外新能源车供给不足和我国新能源车技术的提高,我国新能源汽车在国际市场上的竞争力明显增强,我国的车企品牌加大了海外市场的拓展力度。

从中汽协公布的数据,我们发现欧洲和北美正成为中国汽车出口的两大增量市场。而在2021年以前,我国汽车出口的主要对象为非洲、南美洲等发展中国家,产品也以低价产品为主。欧美市场的突破,有助于新能源汽车实现“量价齐升”。

【车企海外建厂再提速】

受益于汽车品牌的加速出海,部分新能源车企选择以直接投资的形式,深入海外市场腹地建厂。海外建厂不仅可以节省运输费用,降低车企成本,还能有效应对贸易政策,避开贸易壁垒的限制。

长期来看新能源车的投资价值毋庸置疑,但是当下来看,新能源车板块的调整可能还未结束。在新能源的投资上,今年我更看好光伏、储能等赛道。如果大家想参与新能源的投资机会,可以多关注下我在管的$中邮能源革新混合型发起C(OTCFUND|015005)$$中邮低碳配置混合(OTCFUND|001983)$这两支产品。

欢迎大家在讨论区留言向我提问,我会及时向大家分享我的最新投资观点。

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