长远来看，这个政策的制定，属于国家扶植国产车企业的一个量身定做的措施
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2020年的节能与新能源汽车技术路线图2.0
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里面具体提到2035年的目标，混动和全电动各占50%
今年上马的国6B就是为了这个目标，而上的措施
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这个双积分制度更是直接导致这些企业必须出三缸机
直接就把不少厂商在华的发展路径给灭了
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前一段时间上热榜的雪铁龙C6降价大家还有印象吧
猜一猜是国6A还是B？
是国6B！
A要降价清库存
B为什么也降价？
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因为中国的汽车工业确确实实的在成长
不管对于合资品牌还是国外品牌
国产车每多卖出一辆，都是在抢他们的市场
一季度国内的汽车销售是什么情况？
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资料图表来源：购车网
有没有看出啥？除了特斯拉和丰田的卡罗拉，增长的都是谁？
而他们的增长又是增长在谁的衰退上？
到2035全电动和混动
全都是国产企业的优势区域
已经把雪铁龙C6这种国6B的车都逼到这样降价的地步了
对购车的刚需人群来说是好事情，对我国的产业升级也是好事情
只对被这些政策限制的车企是坏事
#国六b车型禁售政策靴子落地#$比亚迪(SZ002594)$$特斯拉(NASDAQ|TSLA)$$新能源车(SZ399417)$
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