现在a股行情挺有意思的，你说它不好吧，你看大盘指昨天还创今年新高了，你说它好吧，创业板指却创了今年新低，二者严重分化。
踏对节奏的人今年吃大肉，踏不对的或者追高的今年可能吃大面，早上看到一个统计数据，说是今年近6成的权益类基金还是亏损的，所以有朋友说他今年还是亏损的那就可以理解了。
本人的投资方式是多品种配置，无论是价值权重品种，还是中小盘成长方向的品种，都有，哪个产品跌到低位价值区了，就优先投哪个。
因此，很多情况都是主要买套的行为，但由于平均成本不高，后市只要该品种出现反转行情，那么很快就会盈利，之后涨多的品种大概率就不会追了，因为低成本才是盈利的关键。
涨多了就买点，跌多了就卖点，这个差价不就出来了。如果一个品种已经处于超低估区域，但仍是阴跌不止，那怎么办？
说实话我也没办法，毕竟我们不是像主力那样有能力拉不起来的，只能等风口来了，但我们应该听过这么一句话：“横有多长竖有多高”。
虽然这个品种长期处于调整中，但一旦开始反转，那么它的潜力也是会让人吃惊的，所以只要该行业的需求不萎缩、有业绩支撑，那么有闲置资金的就可以慢慢捡筹码，就相当于银行中的零存整取了，最后极大概率都会兑现给你的。
如果仓位已经很高，分不出资金给它了，那就选择趴着吧，就如当前的医疗医药、新能源等品种，他们的估值当前已经进入到了历史最低区间。
回到今天的行情上来，昨天大金融板块冲高回落，我们说或许对其他板块是个利好，毕竟当前主要还是存量资金的博弈行情，就如前面的TMT板块行情一样，他们调整了，聚焦在里面的资金就流向了中特估板块，而此次中特估板块调整了，那么资金流向哪里了呢？
从今天的行情上来看，是流向了今年以来超跌的新能源板块中了。昨天发布了4月进出口数据，发现数据一般，但有个行业却带来了惊喜，那就是乘用车市场，具体数据是：
4月乘用车出口30万辆，同比增长227%，环比增长3%，1-4月出口108万辆，同比增长115%；其中新能源乘用车4月出口9.1万辆，同比增长1028%，环比增长29%。
从这个数据中可以看出当前我国的乘用车或者新能源车出口增速强劲，特别是新能源车在全球主要市场中不断扩大份额，因此我们在跟踪新能源车销售数据时不仅要看国内的销售情况，还要跟踪出口数据，有可能出口数据会是接下来几年较大的增量。
至于在股市中会不会有反应本人预测不了，因为股价短期的涨跌在很大程度上还会受到市场资金的抱团影响，但我相信有业绩、超跌、低估的板块，市场最终都会兑现这部分收益，只是时间早晚罢了，因此持有这类产品的投资者耐心一点就好。
今天大盘虽然是下跌的，但个股却是涨多跌少，近3000家是上涨的，市场赚钱效应并不差，反而比之前仅拉金融板块板块的好。而外资今日也是大幅净流入（55.7亿元），这个流入量应该是近1个月第2大的成交量了，吸筹明显。
$保险主题(SZ399809)$$天弘创业板ETF联接基金C(OTCFUND|001593)$$新能源汽车LOF(SZ160225)$
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