庞大集团第五届董事会第二十五次会议于2023年4月28日审议通过《关于与关联方众泰汽车股份有限公司2023年度日常关联交易额度预计的议案》。审议通过，大致内容如下：
公司及其下属公司拟在2023年度从关联方众泰汽车采购整车及零部件的总额不超过人民币10亿元；
作为一个普通外部中小股东，本人认为：公司与关联人众泰汽车股份有限公司之间发生的日常关联交易并非公司日常生产经营活动所必需。本次董事会关于关联交易的相关议案的表决程序虽然符合有关法律法规的规定，但该议案涉及的关联交易不符合公开、公平、公正的原则，不符合公司及全体股东的利益，可能存在损害公司及股东利益的情形。
原因如下：
1，从众泰汽车2022年报不难得出（或简单按F10查看），众泰汽车去年的全年总收入仅仅为7.832亿元，今年一季度收入为1.628亿元。庞大拿出人民币10亿元这么高额度去和众泰做买卖显然“过度交易”。
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庞大现在的门店位置也很紧张，据最新资料，庞飞经过这些年的瘦身，门店数量不过220家。一个萝卜一个坑，门店的空间就这么大，能摆汽车的位置就这么多。过多进货众泰汽车，明显不是某些独立董事说的“符合公司及全体股东的利益，不存在损害公司及股东利益的情形”。而且就目前经营情况下不排除，为了进一步缓解债务压力，在年末进一步转卖部分店面，或者把一些店面结业出租的可能。到时候店面位置更紧张！
3当前庞大的现金流不行，而且面临巨大的人工成本压力。公司现在还有1.2万员工，为了保住宝贵的现金流，也为了底层员工生计着想，不值得为单独某家汽车制造商兜底冒险。再说不管众泰的汽车还是什么其他二线牌子的汽车当下都不好卖。过多进货了也还是压住卖不动。与其大包大揽，不如到处游说其他情况还好的汽车经销商都卖点众泰汽车。
面对十分复杂市场情况，车市疲软，需求大减，新能源汽车的替代，在庞大集团内部，调整汽车品牌结构和经营模式，去差留强才是识时务者为俊杰之举。过度的拿出巨大的资金去做不赚钱的买卖，就是固执。钱用在刀刃上才是上策！
4 某些高层和独立董事勾兑，冒天下之大不韪，一方面炮制出一些不切实际，美名其曰为了公司利益的，其实明眼人一下就看出来是为了自己开的公司的“合规小算盘”，另一方面在二级市场上散布回购假消息等的各种小动作。这样的高层如果继续把持庞大集团，后果堪忧！
回顾历史，庞大集团是国内第一家通过IPO实现登陆A股的汽贸集团（2011上市），也是河北地区最大的汽车流通企业。在前任庞*华时期，公司业务蓬勃发展，业绩逐年增长也是有目共睹。连续多年跻身中国企业500强、中国服务业500强，还曾经名列2021中国服务业500强企业第223位。截至目前,公司仍拥有各类车型经营网点两百多家。尽管庞*华之前一度在投资上（萨博汽车收购）给上市公司一度造成损失，更严重的错误是盲目上杠杆大肆扩张造成了今天的局面，可是盖棺而论，人无完人，庞*华功过还算四六开。
在总资产方面，从资产负债表上看，公司的底子还在，根据最新的财务报表，庞大汽车存货37.48亿，固定资产55.56亿，前期积累下来的土地使用权资产有至少34亿元，投资性质的房地产4.556亿等，现金流暂时还清清楚楚（所以更不能再购入“无谓"的、销量差毛利低的汽车品牌和零部件了）。尽管庞大集团现在铁定退市到三板了，但是不等于庞大集团就这样完了。个人认为还有不少回旋的余地，不至于一下就因为债务问题一下就休克不行了。
庞大集团不是某些高层的庞大集团，它是属于25万作为普通人的中小股东的，也是属于1.2万为公司付出辛勤劳动的工人阶级的，它是属于全社会共同的财产。任何金融资本家企图通过各种伎俩各种花招损害庞大集团的利益也就是损害中小股东和员工的利益，呼吁相关政府应该挺身而出，为社会主持公道！
让我们26.2股东和员工万众一心，团结起来，共同抵制金融资本家的血腥的掠夺！股东们行动起来，为在底层苦苦挣扎的庞大工人，也为自己的权益，2023年5月23日（星期二）下午14:00，为反对《关于与关联方众泰汽车股份有限公司
2023 年度日常关联交易额度预计的议案》投出你神圣的一票！！
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