5月26日，长城汽车A股盘初快速走低，一度跌超6%；比亚迪A股也跌超3%。
昨日，正值比亚迪SUV车型宋ProDM-i冠军版车型上市发布会，长城汽车上午抛出公告，就比亚迪部分车型采用常压油箱涉嫌整车蒸发污染物排放不达标的问题进行举报。
对于长城汽车的声明，比亚迪方面也作出了回应。在声明中，比亚迪声称坚决反对任何形式的不正当竞争行为，并保留法务诉讼的权力。同时表示长城送检的测试车辆不符合国标要求的送检状态，故其检测报告是无效的。
从股价表现来看，这次举报事件，对于双方都形成了负面影响。举报的长城汽车昨天股价大跌6.17%，市值蒸发约138亿元。
被举报者比亚迪昨天跌了2.41%，市值蒸发约184亿元。
常压油箱成本较低，比亚迪涉嫌排污不达标
长城汽车提到的“常压油箱涉嫌整车蒸发污染物排放不达标”涉及的是比亚迪的油电混合动力车型。
油电混合动力车型的内燃机不经常工作，油箱内积存的燃油蒸汽量更大，容易散发出碳氢化合物污染环境，导致整车污染超标，因此需要采用高压油箱，有些车企还采用成本更高的电控电动主动吸附系统。
除了密闭性更好，高压油箱还具备强度高、可降低燃油吸水量的优点。因此高压油箱通常比常压油箱贵一倍以上，常压油箱400元左右，高压油箱1000元到1500元。
竞争SUV车型，长城、比亚迪正面硬刚
比亚迪是否排放不达标还有待定论。举报的背后，其实是两家近年来在SUV市场的“正面硬刚”。
2022年，比亚迪的SUV车型宋PLUS DM登上中国紧凑型SUV销量冠军，而此前多年的冠军长城哈弗H6车型当年销量下滑了25%。
4月25日，长城汽车推出枭龙MAX车型，起售价15.98万元，就是为了在SUV市场扳回一局。
5月25日下午3点是比亚迪SUV车型宋ProDM-i冠军版车型上市发布会的时间。长城汽车当天上午的公开举报，则让这场发布会的焦点转移。
长城业绩下滑，比亚迪抢占燃油车市场
比亚迪正在抢占燃油车市场。
今年前4个月，比亚迪的销量为76.2万辆，同比增长94.5%。
被长城汽车举报的两款车，秦PLUS前4个月销量为11.92万辆，宋PLUS为12.75万辆。这两款车，占比亚迪前4个月总销量的32.4%，差不多是三分之一。
而长城汽车今年前4个月累计销量为31.31万辆，同比减少7.18%，其中新能源车销量4.27万辆。
按品牌划分，前4个月除长城皮卡、坦克品牌销量实现正增长外，其余品牌销量同比均出现下滑，魏牌销量更是同比下滑65.15%，前4个月仅销售5778辆。
再看业绩，比亚迪今年一季度实现营收1201.7亿元，同比增长79.83%；净利润41.3亿元，同比增长410.89%。
而长城汽车一季度实现营收290.39亿元，同比下降13.63%；净利润1.74亿元，同比下降89.34%。
截至发稿，双方均未有更多公开声明。
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