前阵子新能源跌跌不休，小U我已经说累了、麻了，咱们同为新能源养基人，小U可太理解大家的心了。我还能等到新能源反弹吗？我什么时候才能等到新能源反弹？除了平心静气坐等，我还能怎么办？小U今儿就想来和大家一块儿好好盘算盘算。
从估值端来看，新能源指数已调整至近10年来的底部区间内，市盈率TTM为16.61倍，低于近10年99.75%的点位。从指数的趋势中也可以看到，继2018年新能源指数触底反弹后，现在似乎又重新回到了估值洼地。
数据来源：Wind, 取值区间2013年6月14日-2023年6月13日，万得新能源概念指数884035.WI的市盈率TTM为16.61倍，位于近10年0.25%分位点。指数过往涨跌不代表未来表现，市场有风险，投资需谨慎。
后续整个新能源板块究竟是继续磨底？还是蓄势开启反弹向上的行情？这个一方面取决于整个宏观经济复苏程度，能否为资本市场带来更多增量资金、重振市场交投情绪；另一方面也在于新能源行业能否有更多产业政策倾斜、板块业绩端和估值端能否有更强修复动能。
倘若，一时半会儿没等到新能源反弹，我们能做些什么？小U为大家理了理两大思路。
》》一、坚守新能源，低位补仓，看长做长
据乘联会5月数据，新能源车销量同比大幅增长，批发销量达67.3万辆，同比增长59.4%，环比增长11.5%，渗透率更是达到了33.7%，同比提升了7.2个百分点。今年前5个月的新能源乘用车销量合计达到277.8万辆，同比也增长了46.5%。并且，商务部日前再推行汽车促消费的活动，统筹开展“百城联动”汽车节和“千县万镇”新能源汽车消费季活动，后续新能源产业政策利好不断催化，新能源车和相关服务下沉基层，有望继续挖掘新能源汽车消费潜力。
站在更长期时间维度来看，我国在不断践行双碳目标、迈进新旧能源变革时代的路上，居民企业能耗双控、清洁能源发电、电力体制改革等都将呼唤新型清洁绿色能源的渗透率不断攀升，其中具有代表性的例子就是新能源乘用车的销量和渗透率不断攀升，现在下沉基层消费市场的进程中再度探索。此外，大规模的新能源基础设施建设也是如火如荼，电网企业加大特高压建设以保障新能源发电并网，加之绿能作为电能替代加速，因此，在新能源领域，围绕新材料、新设备、新制造环节，产业链的增长动能源源不断被注入，对应新能源中长期的投资机会也具备强持续性，行业发展趋势向上，且基本面并未出现利空，如果看好新能源板块的长期投资价值、愿意看长做长的投资者们，小U认为，在当下板块估值水位低、板块情绪低迷、筹码便宜时，低位补仓$中邮能源革新混合型发起C(OTCFUND|015005)$和$中邮低碳配置混合(OTCFUND|001983)$有助于拉低长期投资成本。
》》二、若担忧漫长等待中的不确定性，不妨选择自下而上策略为重的基金
但对于另外一部分小伙伴们，如果大家真的觉得，新能源行情回暖或在长期，而太过漫长的等待时间内可能存在一定的风险，小U觉得这类小伙伴们不妨在当下震荡行情中，选择以自下而上策略为重的基金--例如$中邮未来成长混合C(OTCFUND|010448)$，因为基金经理金振振并不会将投资限于某一单一赛道，而是全市场均衡布局、行业上充分分散风险，更多的是基于弱复苏的经济发展态势，自下而上精选基本面优质、价值被低估的潜力个股，去进行配置。
自从基金经理金振振接任以来，中邮未来成长A累计为持有人带来了23.07%的投资回报，哪怕是在权益市场震荡、板块轮动剧烈的行情下，也能大幅跑赢业绩基准和大盘指数，雄赳赳、气昂昂，逆市也能走出震荡向上的净值曲线！
基金业绩数据来源：中邮基金官网，业绩基准、沪深300指数数据来源wind，取值区间2022.8.22-2023.6.13。指数及基金过往业绩不代表未来，基金有风险，投资需谨慎。金振振于2022.8.22起担任中邮未来成长A/C的基金经理。
小U认为，中邮未来成长不失为一只相对抗跌能力较强的优选。由于市场对于总量刺激政策的预期分化、前5个月的高频经济数据再次验证了复苏动能偏弱的论点，权益市场震荡、板块轮动剧烈的结构性行情或将持续，择时难、单押某一赛道行情充满不确定性，那么，基金经理金振振对于中邮未来成长所采取的“择价策略”有望在震荡市中再次彰显比较优势。
在我们经济复苏、高质量发展的进程中，以AI、计算机为代表的新科技；围绕国产替代主线展开的高端制造；以及复苏行情带动的新消费和服务领域，有望持续迸发新型成长动能，在这样的投资主体下，基金经理金振振始终以绝对收益为目标、以严控组合回撤为红线，自下而上精选高成长性、但被价值低估的个股，力争为广大投资人们带来资产更可持续、更稳健增值的投资体验，大家一定不要错过哦！
中邮未来成长A/C 成立于2021-04-08，中邮未来成长A 2021-2022年年度业绩/业绩基准(%)：4.48/-2.28，-13.98/-13.43。中邮未来成长C 2021-2022年年度业绩/业绩基准(%)：4.27/-2.28，-14.19/-13.43。本基金基金经理变更情况为：王曼（2021-04-08至2022-08-26），金振振(2022-08-22至今)。数据来源：基金定期报告，截至2022.12.31。
本材料仅为宣传用品，不作为任何法律文件，也不构成任何法律承诺。有关材料观点仅代表特定阶段的个人观点，观点具有时效性，在任何情况下本材料中的信息或所表述的意见不构成对任何人的投资建议或承诺。基金有风险，投资需谨慎。上述行业/个股仅作示例，不代表基金经理的投资推介，也不代表本基金实际持仓。基金的过往业绩并不预示其未来表现，基金管理人管理的其他基金的业绩并不构成对本基金业绩表现的保证。投资者在投资前请认真阅读《基金合同》、《招募说明书》、《基金产品资料概要》等法律文件。基金管理人承诺以诚实守信、勤勉尽责的原则管理和运用基金资产，但不保证旗下基金一定盈利，也不保证最低收益。中邮能源革新、中邮低碳经济和中邮未来成长为混合型基金，其预期风险、预期收益高于货币市场基金和债券型基金，低于股票型基金，具体风险评级结果以基金管理人和销售机构提供的评级结果为准。投资者在进行投资前请认真阅读《基金合同》、《招募说明书》等法律文件，了解基金的风险收益特征，并根据自身的投资目的、投资期限、投资经验、资产状况等判断基金是否和投资人的风险承受能力相适应，根据自身风险承受能力购买基金。市场有风险，投资须谨慎。
#新能源全线上涨，机会来了？#
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