跨国铁路之中老铁路

中老铁路，即“中老国际铁路通道”，简称“中老铁路，是一条连接中国云南省昆明市与老挝万象市的电气化铁路，由中国按国铁Ⅰ级标准建设，是第一个以中方为主投资建设、共同运营并与中国铁路网直接连通的跨国铁路。

2010年5月21日，中老铁路昆玉先建段开工建设；2016年12月25日，中老铁路举行全线开工仪式；2021年12月3日，中老铁路全线通车运营；2023年4月，中老铁路跨境客运列车正式开行。

中老铁路由昆玉段、玉磨段、磨万段组成，其中昆玉段由昆明南站至玉溪站，全长79千米，设计速度200千米/小时；玉磨段由玉溪站至磨憨站，全长507千米，设计速度160千米/小时；磨万段由磨丁站至万象南站，全长418千米；设计速度160千米/小时。

对于地处内陆、交通网络极不发达的老挝来说，中老铁路就是雪中送炭，与老挝“变陆锁国为陆联国”的意愿不谋而合。

中老铁路通车后，会大幅降低老挝的运输成本，从而促进贸易和投资，并吸引更多游客。中老铁路开通前，货物从万象到昆明走公路，约需48小时，中老铁路开通后，货物从万象到昆明缩减到24小时内，时间和成本都大幅减少

中国是老挝最大的出口市场，也是老挝最大的投资者，铁路投入运营后，更多的中国公司将有兴趣与老挝企业合作投资，其他行业也将因此受益。

中老铁路只是咱们计划的一部分，我们“泛亚高铁经济圈”的原计划是在东南亚地区至少修3条铁路，一条就是以中老铁路为基础，中老泰铁路连接，一直修到新加坡去，其中中老铁路已经建成，中泰铁路在建。另一条就是东线将我们和越南、柬埔寨连接在一起，最后一条就是西线直连缅甸。