一万年太久，只争朝夕。股友们，祝大家心想事成！投资顺利！当地时间6月23日，欧美股市集体收跌，纳指跌1.01%，本周累跌1.44%，结束八周连涨，道指跌0.65%，标普跌0.77%；热门科技股多数下跌，意法半导体、特斯拉跌超3%；热门中概股普遍下跌，小鹏汽车跌超6%，京东跌超4%。受美联储“鹰声”惊扰，6月23日，亚太股市全线大跌。港股三大指数低开低走，午后港股跌幅扩大。截至收盘，恒生指数跌1.71%，报18889.97点。恒生国企指数跌1.71%，报6394.54点。恒生科技指数跌2.08%，报3879.33点。日韩指数均高开低走，日经225指数收盘失守33000点关口。虽然端午节前最后一个交易日沪指失守3200点关口，但是节后有望大概率企稳。节后仅剩5个交易日即将迎来月线收官，本月沪深300月线最低点仍保持在120月均线强支撑位上方稳健运行，其与沪指均有望形成跨年度的向上反转行情。全面实行股票发行注册制改革，是我国证券市场30余年来股票发行制度改革历程的“关键一跃”，是加速优胜劣汰市场化生态的催化剂，是国内资本市场发展的标志性里程碑事件。坚持以信息披露为核心，将进一步提高上市公司的整体质量，促进资本市场的良性健康发展，利好明牌股。例如，北汽蓝谷3月16日荣登国资委颁布的“双示范”企业名单，并且成为唯一入选“创建世界一流专精特新示范企业名单”的纯电动新能源整车企业。目前正在聚焦提升核心竞争力，自主合作共创将其打造成为世界一流专精特新的示范企业。ST大集已于2021年12月31日完成重整工作，按照“先重整，后引战。”的既定方针，将全力推进战略投资人引进工作，力争2023年内完成战投引入工作。聚焦深化供销合作社改革，助力加快推进将其打造成为企业混合所有制改革的成功范例。因此，建议重点关注具备符合时代潮流与肩负历史使命的国家战略核心资产ST大集与北汽蓝谷。
一万年太久，只争朝夕。股友们，转载2023年06月22日 00:19 来源： 每日经济新闻 责任编辑：126的如下报道：
200万粉丝大V称车“烂”、“差” 还说买车用户“有病”！知名车企“怒怼”：永久删除并道歉
2023年06月22日 00:19 来源： 每日经济新闻
在视频中称汽车“烂”、“差”、“骂爆”，并且称买车的用户“有病”....
近日，一名在微博拥有超200万粉丝的知名汽车大V遇到了麻烦。
据中新经纬报道，日前，极狐汽车法务部开通了官方微博，首条内容即“开撕”。
极狐法务部公开发表的第一篇博文是《告知函》，递交的对象是知名车评人“袁启聪”。
极狐法务部“开撕”
2023年6月17日，账号名为“袁启聪”的抖音账号的视频中，袁先生称极狐阿尔法汽车“智能语音唤醒、高阶辅助驾驶功能”存在问题，并在视频中对极狐汽车及极狐车主进行侮辱，称极狐汽车“烂”、“差”、“骂爆”，并且称买极狐汽车的用户“有病”等。另外，2023年6月18日，在删除了抖音视频后，袁先生又在账号名为“袁启聪”的微博账户发布文章，称极狐HI汽车刹车存在“缺陷”。
图片来源：微博
ARCFOX极狐法务部表示：“我司作为一家用户型企业，坚持以用户为中心，一直重视客户体验和反馈，驾驶安全和产品质量一直是我们品牌追求的原则，极狐汽车是严格按照国家标准和行业标准生产的合格产品。袁先生作为资深车评人，先是在未登录的情况下评论极狐智能车机功能，后又在未经过严格检测的情况下，仅通过照片对比等方式，诽谤极狐HI汽车的刹车存在”缺陷“，有失专业水准及客观立场，造成并引导观众和消费者对极狐汽车的误解，袁先生的文章及视频已经超出了言论自由和社会监督的合理范畴，已对我司声誉及品牌形象造成了严重损害。”
鉴于此，极狐汽车要求袁先生立即在运营管理的所有自媒体账号永久删除有关极狐汽车存在“缺陷”、“安全隐患”等有损我司名誉权和品牌形象的内容，并发布道歉声明。如不能履行前述要求，将保留追究袁先生法律责任的权利，并要求袁先生赔偿因此遭受的损失。
200万粉大V回应
据了解，上述博主“袁启聪”是一名资深车评人，目前微博粉丝人数为204.6 万，其抖音账号粉丝数为113万。
在上述《告知函》发出后不久，袁启聪在个人微博发布了相关回应称，“争议视频并不是一条严谨的汽车测试视频，核心是，我也是车主，拍摄车是我们购买的，我仅是以车主的身份自嘲，骂自己两句，绝无攻击其他车主的意思。但客观上，哪怕是随手拍生活记录，这条视频的确有措辞不当的地方，容易造成误会，你们批评得对，我需要道歉，向误会的车主道歉，向极狐汽车道歉。”
不过，袁启聪也指出，不当的，仅是措辞，批评车的部分则坚持观点，“从车评人的角度，我坚持认为，车就是车，功能应该是整体的，必须登录车机才能使用一些功能，我的观点认为是不对的，汽车不是平板电脑，基础功能是需要无差别使用的，对此，我坚持我的观点。”
而关于刹车相关的内容，袁启聪认为，“这部车(极狐HI汽车)是643匹的，0-100加速达3.5秒的高性能汽车，刹车规格就是不足，封闭赛道测试，第一个弯刹车就过热，这是罕见的差，作为专业车评人，在我的标准，这就是不及格，我认为这就是一部高性能汽车的缺陷。”
来源：微博
最后，袁启聪在对使用伤害了车主的措辞道歉后，也给出了他认为的合理解决方案，“今天之内，我会处理那条视频，把无意义的，措辞不当的，会引起车主不满的”有钱有病“字眼，全部删除，然后，重新上传删除措辞不当对话后的视频。其他部分，我坚持，是不会删除的。”
近期销量同比大涨
据第一财经，极狐是北汽蓝谷打造的高端品牌。官方数据显示，2022年，极狐全年批发1.3万辆，同比上涨110%；零售1.2万辆，同比上涨146%。在新能源车行业中，这一数据仍较低，与头部造车新势力等存在较大差距。
从第一季度来看，乘联会数据显示，极狐品牌的月销量分别为400、433和2167辆。极狐从今年3月份开始，月销量首次突破了2000辆，创下品牌发布以来的新高。
极狐品牌公布的数据显示，2023年4月，极狐新车交付量为1812辆，同比增长59%。然而，与3月份2305辆的数据相比，4月销量出现环比21.4%的下滑。
6月8日，北汽集团公布了5月经营情况，自主板块表现突出，极狐品牌、北京品牌等的销量均实现了同比增长。数据显示，5月，极狐汽车交付量达到1824辆，同比增长209%，全系车型均实现超100%的增长。
过去多年来，北汽蓝谷旗下子公司北汽新能源在纯电动车领域位居首位，其也是国内最早一批发展电动车的企业。但伴随着补贴退坡以及市场竞争的加剧，北汽蓝谷的市场份额在近两年出现大幅下降。北汽蓝谷推出高端品牌极狐试图扭转局面。北汽蓝谷目前的主营业务包括极狐、BEIJING 两大品牌，在售车型包括极狐阿尔法T、阿尔法S和阿尔法S全新HI版，以及BEIJIING品牌的EU7、EU5车型。对于北汽蓝谷来说，极狐的发展将起到决定性的作用。
2022年，北汽蓝谷(600733.SH)实现营业收入95.14亿元，同比增长9.4%；净利润亏损54.65亿元，去年同期亏损52.44亿元。而北汽蓝谷2020年至2021年期间分别亏损64.82亿元和52.44亿元，加上2022年54.65亿元，三年累计亏损超170亿元。
值得注意的是，北汽蓝谷在广告营销上的支出较多。北汽蓝谷2022年报显示，北汽蓝谷全年销售费用接近19.92亿元，营收占比超过20%，同期研发投入为16.5亿元。北汽蓝谷2023年一季报显示，今年第一季度的销售费用达3.47亿元，同期研发费用为2.29亿元左右。
文章来源：每日经济新闻责任编辑：126
6月21日收盘后，ST大集在深交所互动易平台上回复投资者问时透露，截至6月20日公司股东户数为13.21万户，较上期（2023年5月31日）减少2653户，减幅为1.97%。并表示业绩补偿诉讼案件已于2023年6月13日开庭，公司将按照深交所《股票上市规则》的相关要求及时披露进展情况。公司于2022年9月13日收到新供销产业发展基金管理有限责任公司（以下简称“新供销基金”）的《投资意向函》，随后在10月份与其签订了《战略合作框架协议》。按照上述签订的《战略合作框架协议》，公司下属子公司与供销社下属企业开展一系列业务合作，包括达成战略合作协议，签署商品购销合同，联合开展主题直播，开展考察调研与座谈会等，2023年3月公司子公司广东顺客隆荣膺全国供销合作社日用品采购平台副理事长单位，公司将持续加强与供销社及社属企业的沟通合作。目前，公司已根据新供销基金的要求补充提供了2022年年报等最新资料，公司将全力推进战略投资人引进工作，力争2023年内完成战略投资人引入工作。另外，解铃还须系铃人，五一节后首个交易ST大集的一字跌停板，夸张地反应了市场对ST大集2022年年度报告后摘帽预期落空的悲观情绪。6月15日晚间，ST大集按时回复问询函称，终上所述，公司对改善持续经营的应对措施，有利于消除持续经营能力产生重大疑虑的重大不确定性。无疑这一结论性总结，凸显了ST大集对于未来摘帽的信心，稳定了军心，6月16日，应声涨停，立竿见影，就是明证。总之，进而为重返5月4日向下跳空缺口上沿1.50元之上的第一目标位，以及为实现月线N型向上反转突破去年12月8日最高价2.47元之上的第二目标位，进一步地夯实了基础。
6月9日收盘后，北汽蓝谷在上证e互动平台上回复投资者问时表示，北汽智能底盘根据车辆智能化发展、客户应用场景等需求开发掌握包括中高端智能悬架系统、智能制动系统、智能转向系统等关键技术，并应用于量产/在研车型，实现了对底盘系统智能化控制，使车辆更舒适，行驶更稳定安全。 1、 中高端智能悬架系统：空气弹簧 电控减振器(CDC)技术,可实现车辆高低调节功能，同时可提前对路面进行探测并主动减震，控制车身振动，使整车行驶更舒适，更稳定、更安全； 2、 智能制动系统：冗余制动电控系统（PBM SBM），系统实现全冗余设计（双路电源、双路CAN通信等），支持高阶自动驾驶，并应用在自动驾驶量产项目极狐阿尔法S车型上，同时该系统具有制动踏板全解耦结构，具备制动踏板感模拟系统，实现线控制动，使用车辆更智能、更安全。 3、 智能转向系统：冗余式转向系统系统（EPS），采用全冗余设计（双芯片、双驱动电路、双转角扭矩传感器、双电机等），可在满足基本转向功能外，满足HWP/TJP/ICA等整车高阶自动驾驶，使用车辆更智能、更安全。6月21日收盘后，北汽蓝谷在上证e互动平台上回复投资者问时表示，关于极狐考拉的上市安排，公司计划于三季度末上市并接受预定。近期北汽蓝谷已形成了底部逐级抬高的向上攻击态势雏形，后市向上攀升有望成为主基调。
6月21日，国资委党委召开扩大会议，会议强调，要深刻认识新时代新征程国资央企的使命任务，紧紧围绕推进高水平科技自立自强和实现高质量发展，坚持把科技创新摆在更加突出位置，以只争朝夕的精神、敢为人先的勇气，积极锻长板、补短板、强基础，勇做科技创新的排头兵，加快建设现代化产业体系。要加快发展战略性新兴产业和未来产业，支持中央企业牵头建立更多的创新联合体，加大重点技术布局和全链条融合创新力度，推动基础研究、应用研究、产业化全链条融合发展，打造一批世界级战略性新兴产业集群。6月21日，新能源车行业又迎来一大利好，财政部等三部门发布关于延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策的公告。新能源汽车购置税减免政策延长至2027年底，对购置日期在2024年1月1日至2025年12月31日期间的新能源汽车免征车辆购置税，其中，每辆新能源乘用车免税额不超过3万元；对购置日期在2026年1月1日至2027年12月31日期间的新能源汽车减半征收车辆购置税，其中，每辆新能源乘用车减税额不超过1.5万元。8天迎来4大利好，新能源车政策持续加码：6月14日，商务部提出统筹开展“百城联动”汽车节和“千县万镇”新能源汽车消费季活动；6月15日， 2023年新能源汽车下乡活动启动；6月19日，国务院办公厅发布《关于进一步构建高质量充电基础设施体系的指导意见》；到6月21日，新能源车购税减免政策得到延续和优化。北汽集团早已通过继续投资在2019年持有戴姆勒集团股份9.98%，进而取代此前戴姆勒集团第一大股东吉利。与此同时，戴姆勒集团持有北汽集团在香港上市公司（北京汽车）9.55%的股份，以及持有北汽蓝谷1.89%的股份。6月17日，北京蓝谷极狐汽车科技有限公司发布了《关于车评人袁先生对极狐阿尔法S 全新HI版驾驶体验的声明》，6月20日极狐汽车法务部进一步地追加发布了《告知函》。ST大集业绩补偿诉讼案件已于6月13日开庭，公司将按照深交所《股票上市规则》的相关要求及时披露进展情况，叠加6月21日ST大集换手率仅0.49%，刷新了自从5月4日一字跌停当日换手率0.38%以来的新低，地量见地价。以及目前市场平均成本1.50元左右，恰好与5月4日向下跳空缺口上沿吻合。因此，节后北汽蓝谷与ST大集均有望开门红！我表示严重支持与同意！终于可以放心地扬眉吐气了！
6月21日，北汽蓝谷与ST大集分别报收5.54元与1.18元，均仍然处于历史大底区域，无疑已被市场严重低估了，早已无脸见江东父老，是可忍孰不可忍！随着时间的推移，胜利的天平将越来越多地向多方倾斜。狭路相逢勇者胜，势均力敌谋者成。莫为浮云遮望眼，风物长宜放眼量。千淘万漉虽辛苦，吹尽黄沙始到金。耐得住寂寞，守得住繁华！保持在场，避免踏空，方能立于不败之地，守得云开见月明！望粉丝们拥抱低估资产，进而共享投资北汽蓝谷与ST大集所带来的饕餮盛宴。
以事实为依据，以法律为准绳！猛醒吧！那些恶意唱空北汽蓝谷与ST大集的跳梁小丑们！
一万年太久，只争朝夕。股友们，胡锡进发微博表示“入市”后，不少基金经理和财经相关人士转发了该微博，并给“股民老胡”提出了自己的小建议。本人希望“股民老胡”两轮“自行车”“锡进”，四轮“极狐汽车”“金出”。
一万年太久，只争朝夕。股友们，转载2023年06月27日 15:22 来源： 财联社 责任编辑：98的如下报道：
财政部：加强延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策宣传辅导和引导 2023年06月27日 15:22 来源： 财联社
摘要
【财政部：加强延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策宣传辅导和引导】财政部税政司、税务总局货物和劳务税司有关负责人就延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策有关问题答记者问。有关负责人表示，这次延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策涉及多方面政策调整，包括对新能源乘用车设定减税限额、调整新能源汽车技术要求、重新发布享受减免税车型目录等，前期需要做的准备很多，我们将重点从以下几方面开展工作。
财政部税政司、税务总局货物和劳务税司有关负责人就延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策有关问题答记者问。有关负责人表示，这次延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策涉及多方面政策调整，包括对新能源乘用车设定减税限额、调整新能源汽车技术要求、重新发布享受减免税车型目录等，前期需要做的准备很多，我们将重点从以下几方面开展工作：一是与相关部门密切配合，共同做好政策转换工作，保证市场平稳过渡。二是加强政策宣传辅导和引导，密切关注和跟踪了解政策出台后社会各界反映的问题和意见建议，及时回应社会关切。三是切实提升纳税服务水平，确保减免税政策落实落地落细。四是发挥跨部门数据共享的优势，不断丰富和拓展跨部门协作基础，及时准确传递信息，切实提高车辆购置税征管质效，充分发挥好税收政策的激励和引导作用，更好地服务新能源汽车产业高质量发展。
文章来源：财联社 责任编辑：98
一万年太久，只争朝夕。股友们，转载2023年06月27日 16:14 来源： 界面新闻 责任编辑：98的如下报道：
北京：指定石景山区部分道路作为自动驾驶车辆测试道路
2023年06月27日 16:14 来源： 界面新闻
摘要
【北京：指定石景山区部分道路作为自动驾驶车辆测试道路】北京市公安局公安交通管理局官网消息，北京市公安局公安交通管理局、北京市交通委员会、北京市经济和信息化局发布关于指定石景山区自动驾驶车辆测试道路的通告，具体内容如下。
北京市公安局公安交通管理局官网消息，北京市公安局公安交通管理局、北京市交通委员会、北京市经济和信息化局发布关于指定石景山区自动驾驶车辆测试道路的通告，具体内容如下。
为保障道路交通安全有序，根据道路交通安全法律法规和自动驾驶车辆测试的有关规定，决定指定石景山区部分道路作为自动驾驶车辆测试道路。通告如下：
一、自本通告发布之日起，指定石景山区下列道路为自动驾驶车辆测试道路：秀池北路（秀池西街至群明湖大街之间路段）、秀池南路（秀池西街至群明湖大街之间路段）、秀池西街（广宁路至群明湖北路之间路段）、群明湖北路（秀池西街至群明湖大街之间路段）、动力街（群明湖北路至五一剧场南路之间路段）、五一剧场路（秀池西街至群明湖大街之间路段）、五一剧场南路（群明湖西街至群明湖大街之间路段）、动力东街（秀池南路至群明湖北路之间路段）、群明湖西街（秀池西街至群明湖北路之间路段）、群明湖大街（广宁路至石景山路之间路段）、群明湖南路（群明湖大街至西环厂路之间路段）、西环厂路（群明湖南路至群明湖北路之间路段）、二高炉南路（群明湖大街至北辛安路之间路段）。
二、上路测试的自动驾驶车辆应当取得临时号牌，并在指定道路进行测试；每天0时至9时、17时至24时以及雨、雪、雾等恶劣天气、道路施工等情况下，禁止进行自动驾驶车辆道路测试（根据自动驾驶车辆测试的有关规定，符合测试条件的车辆除外）。对于违反规定的测试车辆由公安交管部门依法进行处罚。
文章来源：界面新闻 责任编辑：98
一万年太久，只争朝夕。股友们，转载2023年06月27日 17:09 来源： 财联社 责任编辑：98的如下报道：
中华全国供销合作总社：从未与农业农村部、财政部联合设立家庭农场专项奖补资金
2023年06月27日 17:09 来源： 财联社
摘要
【中华全国供销合作总社：从未与农业农村部、财政部联合设立家庭农场专项奖补资金】中华全国供销合作总社办公厅发布郑重声明表示：中华全国供销合作总社与农业农村部、财政部从未联合设立家庭农场专项奖补资金，从未联合制定过任何相关文件，也从未联合组织过相关活动。中华全国供销合作总社将采取必要措施，坚决维护群众和自身的合法权益。
文章来源：财联社 责任编辑：98
一万年太久，只争朝夕。股友们，转载2023年06月28日 00:10 来源： 财联社 责任编辑：135的如下报道：
据美国汽车工业行动集团：特斯拉的充电技术正快速成为美国标准
2023年06月28日 00:10 来源： 财联社
摘要
据美国汽车工业行动集团，特斯拉的充电技术正快速成为美国标准。
文章来源：财联社 责任编辑：135
一万年太久，只争朝夕。股友们，转载2023年06月28日 02:13 来源： 财联社 责任编辑：83的如下报道：
美国汽车工程师协会：特斯拉充电技术即将成为美国行业标准
2023年06月28日 02:13 来源： 财联社
摘要
【美国汽车工程师协会：特斯拉充电技术即将成为美国行业标准】当地时间周二，美国汽车工程师协会(SAE)表示，特斯拉的电动汽车充电技术正迅速成为美国行业标准。（财联社）
当地时间周二，美国汽车工程师协会(SAE)表示，特斯拉的电动汽车充电技术正迅速成为美国行业标准。美股盘中，特斯拉股价涨逾2%。
数周以来，包括电动车制造商Rivian、福特汽车、通用汽车等公司均已同意采用特斯拉专有的充电标准NACS(北美充电标准)，让客户可以使用美国最大的充电网络。
同一天，瑞典汽车制造商沃尔沃也宣布，将采用特斯拉的充电标准，特斯拉同意从明年开始让沃尔沃汽车的北美车主使用1.2万个特斯拉的快速充电桩。
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（来源：SAE）
特斯拉在全球运营着最强大的充电基础设施，拥有超过4.5万个超级充电桩。目前，该公司的超级充电网络是世界上最广泛的电动汽车快速充电网络，也是其最重要的优势之一。
当天，SAE表示，将加速审查特斯拉NACS是否有可能成为美国充电行业标准。该组织的支持将使其他汽车制造商更容易采用特斯拉充电标准。
SAE指出，标准化过程是建立基于共识的关键一步，将对NACS充电连接器进行标准化，以确保任何供应商或制造商都能使用、制造或部署这种充电端口。
可持续交通解决方案总裁Frank Menchaca指出：“NACS充电连接器将为汽车制造商和供应商提供确定性、拓展性、可靠性和便利性，最重要的是，为普通消费者提供了更方便充电的机会。”
与此同时，美国几个州已经宣布，它们将采用NACS连接器作为行业标准，这将使相关企业获得州层面的资助。德克萨斯州和华盛顿州已经宣布了这一消息，预计还会有更多的州加入进来。
SAE International首席执行官表示，目标是在6个月或更短的时间内使特斯拉的充电技术标准化。总的来说，这些努力将有助于实现SAE的承诺，即确保人人都能使用清洁、互联的交通工具。
特斯拉首席执行官马斯克此前表示：“特斯拉希望尽可能地帮助其他车企。几年前，我们免费提供了所有的专利。现在，我们正在让其他公司使用我们的超级充电网络。”
文章来源：财联社 责任编辑：83
一万年太久，只争朝夕。股友们，转载2023年06月29日 17:02 来源： 新华社 责任编辑：11的如下报道：
国务院印发关于在有条件的自由贸易试验区和自由贸易港试点对接国际高标准推进制度型开放若干措施的通知
2023年06月29日 17:02 来源： 新华社
摘要
国务院印发关于在有条件的自由贸易试验区和自由贸易港试点对接国际高标准推进制度型开放若干措施的通知。
文章来源：新华社 责任编辑：11
一万年太久，只争朝夕。股友们，紧急重要温馨提示，最新重磅利好消息：国务院日前印发《关于在有条件的自由贸易试验区和自由贸易港试点对接国际高标准推进制度型开放的若干措施》（以下简称《若干措施》），率先在上海、广东、天津、福建、北京等具备条件的自由贸易试验区和海南自由贸易港，试点对接相关国际高标准经贸规则，稳步扩大制度型开放。
一万年太久，只争朝夕。股友们，转载2023年06月30日 13:32 来源： 第一财经 责任编辑：8的如下报道：
华为智选车将建汽车独立门店 “问界生态”产品集中销售
2023年06月30日 13:32 来源： 第一财经
摘要
【华为智选车将建汽车独立门店 “问界生态”产品集中销售】第一财经记者从多个消息人士处获悉，华为智选车业务正在建设有别于当前手机卖场的汽车销售门店，专门用于销售华为智选车生态联盟车型，包括目前已经在售的AITO问界系列，以及规划中的奇瑞、江淮、极狐等合作车型。
第一财经记者从多个消息人士处获悉，华为智选车业务正在建设有别于当前手机卖场的汽车销售门店，专门用于销售华为智选车生态联盟车型，包括目前已经在售的AITO问界系列，以及规划中的奇瑞、江淮、极狐等合作车型。
渠道铺设的方式包括新建和旧有门店扩容，但旧门店要求为汽车开辟一个足够大且独立的区域。华为将优先从原来的手机端门店投资人中招募，同时也开放了部分额度给外部投资人。
华为与赛力斯合作的AITO问界去年进入了约1000家华为门店销售，得益于渠道的优势，问界M5一度成为“销量黑马”。但随着华为智选车模式合作伙伴的增多，手机门店的展厅面积不再够用。
一个“问界”，多个不同的合作伙伴，华为智选车模式在业内被称为“问界全家桶”。在智选车模式下，华为提供整套新能源汽车解决方案，并深度参与除汽车生产制造外的产品定义、造型设计、营销、用户体验、质量管控等各个环节。
目前，华为智选车模式合作车企有四家，其中，赛力斯今年内将推出AITO问界M9，这是继M5、M7之后的第三款合作车型，2023年2月双方签署深化合作协议，目标是在2026年实现新能源汽车产销量100万辆。
华为与江淮汽车的合作工厂将于2024年建成，定位超高端豪华纯电市场，车型价位区间约在80万~100万元。
奇瑞在去年也已宣布，跟华为至少有5款高端智能电动车型规划，并计划在2023年推出其中两款，这两款车型的代号已经曝光，一款为纯电轿车EH3，一款为纯电SUV EHY。
今年4月，华为与北汽极狐的合作模式从Huawei Inside模式升级为智选车模式。据悉，双方将联合研发一款全新车型，新车预计将于2024年上市。
至于华为为何把多家车企的产品进行统一管理与营销，华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东曾在今年4月中国电动车百人会上解释道，“目前问界由赛力斯生产，马上奇瑞、北汽和江淮也会加入，如果每家车企都采用不同的品牌，我们营销、服务、零售会很复杂，所以希望采用共同的元素和品牌。”
文章来源：第一财经 责任编辑：8
一万年太久，只争朝夕。股友们，转载2023年07月01日 00:01 来源： 券商中国 责任编辑：27的如下报道：
央行重磅会议！坚决防范汇率大起大落风险！搞好跨周期调节 来看8大要点
2023年07月01日 00:01 来源： 券商中国
6月30日，人民银行官网发布消息称，人民银行货币政策委员会2023年第二季度（总第101次）例会于28日在北京召开。
会议指出，当前外部环境更趋复杂严峻，国际经济贸易投资放缓，通胀仍处高位，发达国家央行政策紧缩效应持续显现，国际金融市场波动加剧。国内经济运行整体回升向好，市场需求稳步恢复，生产供给持续增加，但内生动力还不强，需求驱动仍不足。
会议指出，要克服困难、乘势而上，加大宏观政策调控力度，精准有力实施稳健的货币政策，搞好跨周期调节，更好发挥货币政策工具的总量和结构双重功能，全力做好稳增长、稳就业、稳物价工作，切实支持扩大内需，改善消费环境，促进经济良性循环，为实体经济提供更有力支持。
来看本次会议要点：
1、要克服困难、乘势而上，加大宏观政策调控力度，精准有力实施稳健的货币政策，搞好跨周期调节，更好发挥货币政策工具的总量和结构双重功能。
2、进一步疏通货币政策传导机制，保持流动性合理充裕，保持信贷合理增长、节奏平稳，保持货币供应量和社会融资规模增速同名义经济增速基本匹配。
3、继续发挥好已投放的政策性开发性金融工具资金作用，增强政府投资和政策激励的引导作用，有效带动激发民间投资。
4、保持再贷款再贴现工具的稳定性，延续实施普惠小微贷款支持工具和保交楼贷款支持计划。
5、发挥存款利率市场化调整机制重要作用，发挥贷款市场报价利率改革效能和指导作用，推动企业融资和居民信贷成本稳中有降。
6、引导企业和金融机构坚持“风险中性”理念，综合施策、稳定预期，坚决防范汇率大起大落风险，保持人民币汇率在合理均衡水平上的基本稳定。
7、构建金融有效支持实体经济的体制机制，落实好加大力度支持科技型企业融资行动方案，引导金融机构增加制造业中长期贷款，支持加快建设现代化产业体系。
8、统筹推动经济运行持续好转、内生动力持续增强、社会预期持续改善、风险隐患持续化解，为全面建设社会主义现代化国家开好局起好步。
加大宏观政策调控力度
会议分析了国内外经济金融形势。会议认为，今年以来宏观政策坚持稳字当头、稳中求进，推动经济运行整体好转。稳健的货币政策精准有力，加大逆周期调节力度，综合运用政策工具，切实服务实体经济，有效防控金融风险。贷款市场报价利率改革红利持续释放，存款利率市场化调整机制作用有效发挥，货币政策传导效率增强，贷款利率明显下降。外汇市场供求基本平衡，经常账户延续稳定顺差，外汇储备充足，人民币汇率双向浮动，在合理均衡水平上保持基本稳定，发挥了宏观经济稳定器功能。
会议指出，当前外部环境更趋复杂严峻，国际经济贸易投资放缓，通胀仍处高位，发达国家央行政策紧缩效应持续显现，国际金融市场波动加剧。国内经济运行整体回升向好，市场需求稳步恢复，生产供给持续增加，但内生动力还不强，需求驱动仍不足。
相较于央行货币政策委员会一季度例会，本次会议对于国内外经济金融形势的表述有所变化，强调当前“外部环境更趋复杂严峻”，对国内经济复苏态势的判断从“恢复基础尚不牢固”转变为“内生动力还不强，需求驱动仍不足”。
会议指出，要克服困难、乘势而上，加大宏观政策调控力度，精准有力实施稳健的货币政策，搞好跨周期调节，更好发挥货币政策工具的总量和结构双重功能，全力做好稳增长、稳就业、稳物价工作，切实支持扩大内需，改善消费环境，促进经济良性循环，为实体经济提供更有力支持。
延续实施普惠小微贷款支持工具和保交楼贷款支持计划
会议指出，进一步疏通货币政策传导机制，保持流动性合理充裕，保持信贷合理增长、节奏平稳，保持货币供应量和社会融资规模增速同名义经济增速基本匹配。继续发挥好已投放的政策性开发性金融工具资金作用，增强政府投资和政策激励的引导作用，有效带动激发民间投资。关注物价走势边际变化，保持物价水平基本稳定。
会议指出，保持再贷款再贴现工具的稳定性，延续实施普惠小微贷款支持工具和保交楼贷款支持计划，继续加大对普惠金融、绿色发展、科技创新、基础设施建设等国民经济重点领域和薄弱环节的支持力度，综合施策支持区域协调发展。深化金融供给侧结构性改革，引导大银行服务重心下沉，推动中小银行聚焦主责主业，支持银行补充资本，共同维护金融市场的稳定发展。
本次会议对于流动性、信贷增长等表述与一季度例会一致。对于物价走势，本次会议提出要“关注物价走势边际变化”。对于结构性货币政策工具，会议明确要“延续实施普惠小微贷款支持工具和保交楼贷款支持计划。”
坚决防范汇率大起大落风险
会议指出，完善市场化利率形成和传导机制，优化央行政策利率体系，发挥存款利率市场化调整机制重要作用，发挥贷款市场报价利率改革效能和指导作用，推动企业融资和居民信贷成本稳中有降。
会议指出，深化汇率市场化改革，引导企业和金融机构坚持“风险中性”理念，综合施策、稳定预期，坚决防范汇率大起大落风险，保持人民币汇率在合理均衡水平上的基本稳定。
近期，人民币兑美元汇率持续承压，6月30日当天离岸人民币兑美元汇率跌破7.28关口，日内跌超100点，刷新去年11月以来新低。
对于人民币汇率，本次会议不再提及“增强人民币汇率弹性”，新提出“坚决防范汇率大起大落风险”，并继续强调将保持人民币汇率在“合理均衡水平上的基本稳定”。
把发挥政策效力和激发经营主体活力结合起来
此外，会议还指出，构建金融有效支持实体经济的体制机制，落实好加大力度支持科技型企业融资行动方案，引导金融机构增加制造业中长期贷款，支持加快建设现代化产业体系。
对于房地产市场，本次会议不再提及“有效防范化解优质头部房企风险，改善资产负债状况”，继续提出要因城施策支持刚性和改善性住房需求，扎实做好保交楼、保民生、保稳定各项工作，促进房地产市场平稳健康发展。
对比一季度例会强调“统筹金融支持实体经济与防风险”，本次会议强调了四个方面的工作：推动经济运行持续好转、内生动力持续增强、社会预期持续改善、风险隐患持续化解。
会议强调，要把实施扩大内需战略同深化供给侧结构性改革有机结合起来，把发挥政策效力和激发经营主体活力结合起来，进一步加强部门间政策协调，充分发挥货币信贷政策效能，兼顾好内部均衡和外部均衡，统筹推动经济运行持续好转、内生动力持续增强、社会预期持续改善、风险隐患持续化解，为全面建设社会主义现代化国家开好局起好步。
相关要点
央行：保持人民币汇率在合理均衡水平上的基本稳定
央行：延续实施普惠小微贷款支持工具和保交楼贷款支持计划
央行：引导大银行服务重心下沉 推动中小银行聚焦主责主业
央行：因城施策支持刚性和改善性住房需求 促进房地产市场平稳健康发展
文章来源：券商中国 责任编辑：27
一万年太久，只争朝夕。股友们，紧急重要温馨提示，最新重磅利好消息：券商中国：《央行重磅会议！坚决防范汇率大起大落风险！搞好跨周期调节，来看8大要点。》，另外，第一财经：《华为智选车将建汽车独立门店，“问界生态”产品集中销售。》。
一万年太久，只争朝夕。股友们，2023年7月1日下午，潘功胜同志任中国人民银行党委书记。
一万年太久，只争朝夕。股友们，转载2023年07月02日 01:17 来源： 国是直通车 责任编辑：13的如下报道：
潘功胜任央行党委书记！对热点金融问题 他怎么看？
2023年07月02日 01:17 来源： 国是直通车
摘要
【潘功胜任央行党委书记！对热点金融问题 他怎么看？】中国人民银行网站消息，2023年7月1日下午，中国人民银行召开领导干部会议。中央组织部有关负责同志宣布了中央决定：潘功胜同志任中国人民银行党委书记，免去郭树清同志的中国人民银行党委书记职务、易纲同志的中国人民银行党委副书记职务。
中国人民银行迎来新任党委书记。
中国人民银行网站消息，2023年7月1日下午，中国人民银行召开领导干部会议。中央组织部有关负责同志宣布了中央决定：潘功胜同志任中国人民银行党委书记，免去郭树清同志的中国人民银行党委书记职务、易纲同志的中国人民银行党委副书记职务。
1963年出生的潘功胜拥有近30年金融系统工作经验，现任中国人民银行党委书记、副行长，国家外汇管理局党组书记、局长。
他是中国近年来金融领域改革开放的亲历者和见证者。对大家关注的几大金融热点问题，潘功胜都作出过回应。
推动房地产业
向新发展模式平稳过渡
今年3月，潘功胜在国务院新闻办公室的发布会上表示，2021年下半年以来，以恒大为代表的部分房企由于长期高杠杆、高负债、高周转经营患上了严重的“高血压”。针对房地产市场出现的调整，金融监管部门出台了“金融16条”，从供给和需求两端发力，促进房地产市场平稳运行，出台了改善优质房企资产负债表计划等。
他表示，随着疫情形势的好转和疫情防控政策的调整，前期出台政策的作用空间大幅改善，近期房地产市场交易活跃性有所上升，房企尤其是优质房企融资环境明显改善。
潘功胜称，下一步将坚持“房住不炒”定位，认真总结和吸取中国房地产市场发展经验和教训，支持刚性和改善性住房需求，支持新市民住房需求，支持租购并举制度，推动房地产业向新发展模式平稳过渡。
外汇市场将有条件保持较为平稳运行状态
“对于那些试图做空人民币的势力，几年之前我们都交过手，彼此也非常熟悉，我想我们应该都记忆犹新。”2018年，潘功胜对试图做空人民币的势力如此喊话，并再度强调中国不会搞竞争性贬值，彼时人民币有所贬值为多因素共同作用。
在今年6月举行的第十四届陆家嘴论坛上，潘功胜再次谈及人民币汇率。
他表示，4月中旬以来，受内外部多种因素影响，尤其是美元指数在美国债务上限问题、中小银行风险问题、美联储加息预期有所升温的推动下，美元指数在4月中旬以后开始走强。同时，叠加国内经济恢复基础尚不稳固，人民币汇率出现了一些波动，但外汇市场运行总体平稳。人民币汇率预期和中国跨境资金流动保持相对稳定。
在潘功胜看来，中国外汇市场平稳运行仍然具备良好基础。一是中国经济运行总体保持稳中上行的态势，一些市场机构则预测，美国经济有可能面临温和衰退，经济基本面对人民币汇率具有支撑作用。二是随着美联储加息周期接近尾声，美元走强较难持续，外溢影响有望减弱。总体看，中国外汇市场将有条件保持较为平稳的运行状态。
“多年来我们在应对外部冲击中积累了不少的经验，宏观审慎工具也更加丰富，我们有信心、有条件、有能力维护好我国外汇市场的稳定运行。” 潘功胜说。
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文章来源：国是直通车 责任编辑：13
一万年太久，只争朝夕。股友们，转载2023年07月02日 08:51 来源： 第一财经 责任编辑：6的如下报道：
海通证券：助力中能建城发成功发行市场首单海南自贸区CMBS
2023年07月02日 08:51 来源： 第一财经
摘要
【海通证券：助力中能建城发成功发行市场首单海南自贸区CMBS】据海通证券消息，近日，海通证券作为项目协调人及牵头销售机构，助力中能建城市投资发展有限公司（以下简称中能建城发）成功发行海通国君-中能建城市发展公司海南嘉佩乐酒店（海南自贸区）资产支持专项计划，发行规模21.01亿元，发行期限11.84（2.84 3 3 3）年。此次发行是中能建城发在资本市场首次亮相，也是目前市场上首单附“海南自贸区”标签的CMBS。
文章来源：第一财经 责任编辑：6
一万年太久，只争朝夕。股友们，转载2023年07月02日 16:13 来源： 证券时报·e公司 责任编辑：124的如下报道：
华为回应AITO问界成立销服联合工作组：跟话语权无关
2023年07月02日 16:13 来源： 证券时报·e公司
摘要
【华为回应AITO问界成立销服联合工作组：跟话语权无关】日前，AITO问界发布“致全体合作伙伴的一封内部信”称，赛力斯与华为共同决定成立“AITO问界销服联合工作组”，自7月1日起全面负责营销、销售、交付、服务、渠道等业务的端到端闭环管理，此举被外界解读为是华为进一步强化对问界商标的话语权。对此，7月2日下午，华为相关负责人回应，成立工作组与双方话语权无关，整体旨在提升问界客户服务体验，完善渠道服务相关管理。
文章来源：证券时报·e公司 责任编辑：124
一万年太久，只争朝夕。股友们，转载2023年07月02日 20:41 来源： 证券时报 责任编辑：65的如下报道：
华为、赛力斯双双回应 “AITO问界销服联合工作组”将成立？
2023年07月02日 20:41 来源： 证券时报
日前，网传AITO问界发布“致全体合作伙伴的一封内部信”提出，赛力斯（601127）与华为共同决定成立“AITO问界销服联合工作组”，自7月1日起全面负责营销、销售、交付、服务、渠道等业务的端到端闭环管理。
对此，7月2日下午，华为、赛力斯双双向证券时报e公司记者证实了上述消息并作出回应。赛力斯称，“近期将发布具体细则，敬请关注。”华为则第一时间回应了外界有关“华为进一步强化对问界的话语权”的解读，表示成立工作组与双方话语权无关，整体旨在完善问界销售、渠道、服务相关管理，提升客户体验。
赛力斯：近期将发布细则
据了解，“AITO问界销服联合工作组”在内部下发了一份致全体伙伴信，这封信强调AITO问界在15个月达成10万辆量产车下线的里程碑后，已经迈入从1到N跃迁的新阶段。为支持赛力斯汽车与华为联合业务更加深入、紧密发展，双方决定成立“AITO问界销服联合工作组”，负责营销、销售、交付、服务等业务的端到端闭环管理。
赛力斯称，此次“赛力斯&华为AITO问界销服联合工作组”的成立是双方推进深化合作的又一里程碑事件。未来，在双方的深度赋能下，相信AITO问界将继续以“问界速度”，驶向新能源汽车全新的“快车道”，赛力斯还透露：“近期将发布具体细则，敬请关注。”
AITO问界是华为与赛力斯合作打造的高端新能源汽车品牌，赛力斯与华为的合作采取的是华为智选车模式，即赛力斯负责整车产品的研发、智造、交付服务等整个生命周期用车体验，华为深度参与产品定义、整车开发和渠道销售，华为高度赋能，与赛力斯进行联合质量控制和联合营销。
2022年AITO问界交付超7.5万辆，成为销量破万用时最短的新能源汽车品牌，不过，今年前五月，AITO问界累计销量为21873辆，月均销售仅为4374辆，跟去年的月均8525辆相比下跌了48.7%。
7月2日晚，赛力斯公告，6月销量18754辆，同比下降27.04%。其中，赛力斯汽车6月销量5668辆，同比下降25.99%。但截至目前问界暂未披露6月销量。
对此，赛力斯表示，AITO问界快速成长的背后，是赛力斯汽车与华为的强强联合。2023年上半年汽车市场风云突变，行业面临严峻的挑战。下半年，AITO问界将上市更多新品。赛力斯汽车与华为的合作，才刚刚起跑，AITO问界将继续驶向全新的“快车道”。
今年以来，新能源车市场上，降价声此起彼伏，行业竞争加剧，多位车企高管表示，新能源汽车市场已进入淘汰赛。例如，华为终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东前不久在公开讲话中表示，“未来新能源汽车行业，中小厂商可能被大的厂商兼并重组掉，能活下来的企业每年的产量达不到500万台以上或者达不到1000万台以上，就很难在这个时代立足。”
华为：与提升话语权无关
从华为角度而言，前不久，华为刚刚成功受让21个问界商标，商标类别包括电子产品及科学仪器、汽车和运载工具等，而此次成立“AITO问界销服联合工作组”，有消息称是华为在进一步强化对问界的话语权。
对此，华为方面向记者回应，成立“AITO问界销服联合工作组”与双方（赛力斯、华为）话语权无关，整体旨在完善问界销售、渠道、服务方面的管理，提升问界客户体验。
据记者了解，在成立AITO问界销服联合工作组之前，华为与赛力斯实际上均各自安排了人员负责AITO问界销售、服务、营销等事宜，但随着问界的快速发展和车辆快速交付，AITO问界交付、服务、营销等环节相关问题也随之而出，AITO问界内部也曾收到客户有关服务等方面的投诉，因此提升客户服务体验对AITO问界而言已迫在眉睫。
至于此次新成立的工作组的团队规模，双方均表示暂不知情。
事实上，去年以来，华为一直在思考成立智选车生态联盟，以统筹所有与华为智选车合作的汽车品牌的营销、服务、渠道等，方便统一管理。另外，今日有消息称，华为智选车业务正在建设有别于当前手机卖场的汽车销售门店，专门用于销售华为智选车生态联盟车型，包括目前已经在售的AITO问界系列，以及规划中的奇瑞、江淮、极狐等合作车型。对此，华为相关人士向记者表示，目前智选车生态联盟相关事宜仍在内部推进中，暂无最新进展。
文章来源：证券时报 责任编辑：65
一万年太久，只争朝夕。股友们，转载2023年07月03日 05:48 来源： 经济日报 责任编辑：83的如下报道：
全链条促进汽车消费
2023年07月03日 05:48 来源： 经济日报
摘要
【全链条促进汽车消费】汽车产业链条长，涉及生产、加工、销售等众多部门，在提振消费、拉动投资方面作用显著。近日，商务部办公厅发布关于组织开展汽车促消费活动的通知，聚焦全链条促进汽车消费。各地充分发挥各自优势，聚焦产业链延伸、二手车交易、汽车后市场等内容，因地制宜拉动增量、盘活存量、带动关联，全链条全过程促进汽车消费。
汽车产业链条长，涉及生产、加工、销售等众多部门，在提振消费、拉动投资方面作用显著。近日，商务部办公厅发布关于组织开展汽车促消费活动的通知，聚焦全链条促进汽车消费。各地充分发挥各自优势，聚焦产业链延伸、二手车交易、汽车后市场等内容，因地制宜拉动增量、盘活存量、带动关联，全链条全过程促进汽车消费。
电动化产业链加速布局
日前，福建省工业和信息化厅等十部门联合印发《全面推进“电动福建”建设的实施意见（2023—2025年）》，提出培育壮大新能源汽车产业链等9条措施，充分发挥福建锂电新能源产业优势，全面推动“电动福建”建设，探索电动化推广应用的“福建模式”。福建省工信厅党组成员、总工程师施惠财表示，当前，福建省新能源汽车产业加快“前行”，新能源汽车全产业链体系基本建立，动力电池产业全球领先，新能源客车、永磁电机等关键产品技术居全国前列，新能源乘用车规模不断壮大。
记者走进上汽宁德基地总装车间，只见各式各样的智能化设备正在高速运转，有条不紊地进行发动机、座椅等各种总装工序。上汽宁德基地行政管理业务高级专员陈海宁介绍，上汽宁德基地重点发展新能源汽车整车及配套产业链项目，拥有亚洲最大的总装车间，在这里1小时可以生产63台新能源汽车。
数据显示，2022年，福建省新能源汽车产量9.4万辆，同比增长45.3%；推广应用新能源汽车16万辆，同比增长88.2%，新能源汽车渗透率达25.9%。在此背景下，福建一批中小企业抓住新能源汽车、储能等新兴产业发展契机，瞄准配套龙头企业，换道升级、强化创新，在细分领域形成独特优势。
近日，一座占地面积1752平方米、总投资500万元的光储充检智能超充站在福州市鼓楼区双下路投入使用。该超充站配备12根直流快充桩，是鼓楼区首个超充站，也是集光伏发电、储能、快充、电池检测、智慧能源管理云平台等功能于一体的智能化综合充电站。“支持快充的车辆充电七八分钟就能续航200公里左右，普通车辆基本可以在半小时左右充到80%电量。”福州鼓楼城投双下路光储充检智能超充站负责人表示，站点充电桩融合了领先的电池检测技术，车主在充电的同时可以为电池做全面“体检”。通过数据分析，后台程序将向车主推送电池检测报告及风险预警信息，为车主提供精准科学的电池保养建议。
近年来，福建多家企业全力推进光储充检充电基础设施建设，不断满足新能源汽车补能的需求，助力新能源汽车产业发展。星云股份总裁刘作斌告诉记者，作为一家深耕锂电池组检测设备、储能变流器及充电桩研发与制造的企业，近年来星云股份开始布局储能及电动汽车新基建领域，并持续推进光储充检智能超充站的建设与推广。目前，由星云智慧参与投建的光储充检智能超充站在全国多地均有项目落地。
二手车出口实现规模发展
近日，在天津海关所属天津东疆海关的监管下，天津华图汽车物流有限公司申报出口的20辆国产二手新能源汽车完成人工接单放行手续顺利集港。“这批新能源二手车通关手续办理非常顺利。天津的汽车产业基础好、配套成熟，叠加提前申报、抵港直装这些惠企政策，让公司对开拓海外市场充满信心。”天津华图汽车物流有限公司相关负责人表示。
天津是我国二手车出口业务全国首批试点省市地区之一。目前，天津市共有28家二手车出口试点企业，交易的二手车覆盖商用车、乘用车以及新能源汽车等多种车型，累计出口金额超过18亿元。据天津海关统计，今年以来，截至5月底，天津口岸二手汽车出口5200余辆，同比增长超6倍，已初步实现规模化发展。
作为我国重要的汽车口岸，天津东疆综合保税区自2019年7月顺利开展全国首单二手商用车出口业务以来，致力于打造汽车大流通创新引领区，推动二手车出口业务规模和试点企业不断发展壮大。天津东疆海关综合业务一科科长张长喜介绍，今年3月，天津首单“二手车出口 保税 中欧班列”创新业务落地，二手车搭乘中欧班列在天津快速通关，有助于天津二手车出口及相关产业发展。此外，东疆海关建立7×24小时随报随检工作制，为二手车出口企业快速办理审单、查验、放行等相关业务。
去年年底，天津港综合保税区二手车出口服务中心挂牌成立，这是全国首家在自由贸易试验区建立的二手车出口服务中心，将提升业务办理服务效率，推动天津港保税区二手车出口产业发展。天津港保税区海港管理局局长阴利介绍，海港管理局联合天津空港二手车交易市场开启二手车出口绿色通道，设立二手车待出口业务专属查验点位，对二手车出口企业开展上门服务，为二手车出口业务提供手续便利，降低了企业成本。
天津港保税区管委会副主任寇晓霜表示：“天津港保税区积极发挥贸易便利化自由化优势，践行党建引领共同缔造理念，重点发展数字 汽车贸易等领域，打造平行汽车进口基地和国际性商品交易集散中心，鼓励平行进口汽车龙头企业开展二手车出口业务，并完善二手车出口配套产业链条。积极培育跨境电商、保税经济、服务贸易等贸易新业态、新模式，建设具有较强国际竞争力的新型国际贸易枢纽。”
汽车租赁与旅游深度融合
暑期旅游旺季来临，黑龙江成为游客避暑纳凉的好去处。为提升旅游服务水平和公众出行品质，黑龙江大力发展汽车租赁业，着力打造中国自驾游和户外运动旅游目的地。
“6月15日至19日，第三十二届哈尔滨国际经济贸易洽谈会举办期间，汽车出租率超过90%以上，看好今年汽车租赁业市场前景。”上海一嗨汽车租赁有限公司哈尔滨第二分公司城市经理冯海瑞告诉记者，黑龙江从6月份开始进入旅游旺季，将一直持续到国庆黄金周。由于需求旺盛，该公司新购200余辆新车投入哈尔滨市场。
“黑龙江地域广阔，往往需要开车自驾才能充分领略沿途的美好风景。经济、舒适、安全的自驾游和各类商务出行需求空间巨大，给汽车租赁业带来发展机遇。”黑龙江省汽车租赁协会秘书长曾冠凯告诉记者，目前协会会员企业已经达到82家，各大汽车租赁企业纷纷增加车辆、增加车型，增设服务网点，提升服务品质。
目前，黑龙江省汽车租赁行业实现质量跃升，头部企业和省内企业双轮驱动。新引进桐叶租车、上海嘉行、深圳联动云等头部企业，培育龙悦租车、龙之麟等本土汽车租赁品牌，推动汽车经销商拓展汽车租赁业务，新增租赁汽车1036台，全省运营车辆9421台，汽车租赁市场实现规模化、规范化发展。
为了有效解决借车、还车便利性问题，黑龙江增设便民租车网点，实现“一点租多点还、一城租多城还”。截至目前，黑龙江全省共有营销和租还车网点392个、专用停车场地37个、专用停车泊位418个，涵盖了13个地市、5个机场、14个火车站、26个重点旅游景区，“一点租多点还、一城租多城还”的服务半径不断扩大。同时，稳步推进智能服务便利化，新开发的租车软件已有19家企业、2300余台车辆上线运营，用户通过手机即可完成在线预约租车服务，有效精简租车环节，提高租乘效率。
为进一步优化夏季旅游产品供给，黑龙江从6月20日开始到9月30日开展夏季避暑旅游“百日行动”，将绿水青山、清凉避暑的资源优势转化为旅游市场消费优势，逐步把黑龙江打造成为全国夏季避暑旅游首选目的地。黑龙江省文化和旅游厅厅长何晶介绍，黑龙江将依托丰富的森林、湿地资源以及华夏东极、神州北极等沿边文化资源，推出最具龙江特色的大森林、大湿地、大界江等十大避暑主题旅游精品线路。
“黑龙江正加快汽车租赁业与旅游业深度融合发展，要让神州北极、大美雪乡、醉美龙江边防路等精品旅游线路出行更便捷、更舒适，真正让游客‘进得来’，让景区‘走出去’。”曾冠凯说。
文章来源：经济日报 责任编辑：83
一万年太久，只争朝夕。股友们，转载2023年07月03日 08:04 来源： 财政部网站 责任编辑：8的如下报道：
美财政部部长耶伦将访华
2023年07月03日 08:04 来源： 财政部网站
摘要
经中美双方商定，美财政部部长珍妮特·耶伦将于7月6日至9日访华。
文章来源：财政部网站 责任编辑：8
一万年太久，只争朝夕。股友们，转载2023年07月03日 08:27 作者： 缪琦 来源： 第一财经 责任编辑：8的如下报道：
胡锡进炒股值不值得认真报道？财经媒体负责人这么说
2023年07月03日 08:27 作者： 缪琦 来源： 第一财经
摘要
【胡锡进炒股值不值得认真报道？财经媒体负责人这么说】胡锡进作为有影响力的大V，评价炒股能够影响到决策层和市场，因而必定会打破信息不对称的行为；知名人士的言论中表现出某种倾向性或者某种偏好，是有可能为人所借用，从而影响市场的。
经历了高速发展时期后，面对环境的巨变，财经媒体虽然仍在媒体中领跑，但整体的力度、锐度不可避免地受到了影响。
7月2日，在第一财经与复旦大学新闻学院联合主办的“与改革开放同行：2023财经媒体发展论坛”上，五位财经媒体负责人围绕“市场化财经媒体的责任和使命”展开了深入探讨。
数字化就能解决转型的问题吗？
在互联网的大趋势下，数字化一步到位就能解决媒体的转型问题吗？
对于第一财经总编辑杨宇东提出的这个问题，界面财联社总编辑张衍阁给出了自己的回答：除了数字化，还要市场化和专业化。
他认为，在公共属性之外，财经媒体同时具有另外一层非常重要的财经专业属性。而市场化媒体首先是市场中的一个角色，本身就是市场化的，“要通过服务用户（客户）在市场中找到饭吃，帮客户创造价值，本身就是市场经济中的角色、内在的组成部分”，同时报道的对象也主要是市场化主体。另外在特殊的转型年代，需要财经媒体更多地呼吁建立市场化的伦理，尊重契约精神、尊重法治精神，大力弘扬企业家创新创业的精神。
关于专业化，国际金融报社总编辑徐冲提出，要把专门化和专业化分开，“专业在某种程度上是一种智慧、能力，专门更多是一种职业安排，把这些概念理清楚以后，就知道我们的专业化之路怎么走”。
杨宇东坦言，中国媒体在很多专业运用上为社会提供专业解答，还做得远远不够，并不是说财经媒体是专业的就一定能拿出专业的财经报道，而是一定要找到专业的人，通过专业的方法把一件事情讲清楚、讲透彻。“即便是专业媒体，在说专业化的同时也要认真想一下专业度有多深、多足，这确实是很大的挑战”。
胡锡进炒股值不值得报道？
“我出一个现场的考题，‘胡锡进炒股’这个题目，作为总编辑（的你们）会不会认真地做？”杨宇东在现场提出的这个“现场考试”背后，是流量导向还是内容导向的价值取向与现实选择。
新浪财经CEO邓庆旭给了肯定的回答。他解释说，胡锡进作为有影响力的大V，评价炒股能够影响到决策层和市场，因而必定会打破信息不对称的行为。所以“胡锡进炒股”并不是社会新闻，而是财经新闻，“一个有影响力的社会人谈财经事件是个财经新闻，一个财经人做社会事情也可能是”。
邓庆旭提出，“只要有助于打破信息不对称的就是我们喜欢的，打破信息不对称的财经领域是有助于人们的投资行为、消费行为，这是我们喜欢的”。对应而言，标题里有“震惊”、“突发”和感叹号这种波动剧烈的新闻，是他们所不喜欢的。“一旦遇到这样的新闻，我们认为是不专业、不严谨的，即使很多读者容易受这种情绪感染，但读者长期会用脚投票，短期可能受震惊点进去，长期一定是摒弃的”。
在张衍阁看来，这也是财经新闻。因为知名人士的言论中表现出某种倾向性或者某种偏好，是有可能为人所借用，从而影响市场的。不过，好的内容永远是稀缺的，特别是在当前自媒体或社交媒体时代，尤为稀缺。从专业的价值上来讲，由于财经媒体在公共性之外还具有专业价值，因此对于公司、机构的工具性价值的空间也是巨大的，这和流量的关系并不大，“直接作用给你的决策和投资，更加直接地创造价值”。
抛开上述具体话题，财新传媒编委蒋飞提出，新闻媒体的报道一定会对政策产生影响，而一个治理体系的构建也必然希望有一个良性的舆论环境。
他以最近《中国新闻周刊》报道的“山西瞒报矿难的情况”为例，认为即便在社交媒体泛滥的环境下，蛮多深层次的矛盾仍需要传统媒体、机构媒体在社会监督角度做一些贡献，把事实发掘出来。特别是在财经领域，很多事情看上去和实际情况非常不一样，而且很多风险有延后性，更需要财经媒体对于这些问题不断保持瞭望哨的作用，发挥守夜人的责任。
“20年前，财经媒体刚刚蓬勃生长的时候，那时感觉全世界都是我们的，那是一个极速成长的时代。但近年来生存环境发生了特别大的变化，技术、商业、社会大环境的困扰，财经媒体还没长大，就面临疾风骤雨。”杨宇东总结说，“需要坚信的是，社会对财经媒体的需求依然不变，甚至更大，我们有责任、有使命去满足需求，不要忘记自己为何而出发，在拥抱新技术、新表达的同时，不要被异化。”
文章来源：第一财经 责任编辑：8
一万年太久，只争朝夕。股友们，转载2023年07月03日 09:15 来源： 每日经济新闻 责任编辑：70的如下报道：
中汽协：1-5月 汽车销量排名前十位企业中比亚迪销量增速最为明显
2023年07月03日 09:15 来源： 每日经济新闻
摘要
【中汽协：1-5月 汽车销量排名前十位企业中比亚迪销量增速最为明显】据中国汽车工业协会统计分析，2023年1-5月，汽车销量排名前十位的企业（集团）共销售883.9万辆，占汽车销售总量的83.3%。在上述十家企业中，与上年同期相比，比亚迪股份销量增速最为明显，北汽集团、奇瑞控股和吉利控股也呈两位数增长，中国一汽、长安汽车和广汽集团小幅增长，其他企业呈不同程度下降。
文章来源：每日经济新闻 责任编辑：70
一万年太久，只争朝夕。股友们，转载2023年07月03日 15:44 来源： 界面新闻 责任编辑：11的如下报道：
胡锡进：目前实现盈利2829.17元 跑赢了今天A股涨幅
2023年07月03日 15:44 来源： 界面新闻
摘要
胡锡进：目前实现盈利2829.17元，跑赢了今天A股涨幅。
胡锡进今日盘后发文称，今天股市涨了1.31%，老胡真是高兴。我个人持仓的股票上涨大约3.1%，目前实现盈利2829.17元，跑赢了今天的A股涨幅，这让我尤其高兴。不管我今后是否会跌亏，但是我实现了迅速而稳妥的入市，第一笔10万元全都买成了股票，并已进入盈利状态，补的10万元我想等大盘绿了再搞“逢低买入”。只要股市接下来是震荡上行的，我就应该不会亏。我入市那天是3144点，是今年股市最低点，很多人问我它是不是“底”了，这我可不敢说，有人因为我那天入市管它叫“胡锡进底”，我更不敢承受。我只是凭个人的综合感觉认为，它应该是“底部附近”了，如果情况真会是那样，那么我炒赢的概率就基本锁定了。真希望是这样。
文章来源：界面新闻 责任编辑：11
一万年太久，只争朝夕。股友们，转载2023年07月04日 14:32 来源： 《求是》 责任编辑：8的如下报道：
发改委主任郑栅洁：加快建设现代化产业体系 打造完整而有韧性的产业链供应链
2023年07月04日 14:32 来源： 《求是》
摘要
【发改委主任郑栅洁：加快建设现代化产业体系 打造完整而有韧性的产业链供应链】国家发展改革委主任郑栅洁在《求是》发表署名文章《加快建设以实体经济为支撑的现代化产业体系》。文章指出，要加快建设现代化产业体系，做实做强做优实体经济，创造一大批高质量的就业岗位，把“蛋糕”做大做好，把“蛋糕”切好分好，在发展中实现人民对美好生活的向往。要加快建设现代化产业体系，提高自主创新能力，打造完整而有韧性的产业链供应链，夯实实体经济基础，筑牢国家安全发展的根基。
国家发展改革委主任郑栅洁在《求是》发表署名文章《加快建设以实体经济为支撑的现代化产业体系》。文章指出，必须加快建设以实体经济为支撑的现代化产业体系，进一步畅通经济循环，不断提高全要素生产率，在补齐短板的同时促进产业向价值链高端延伸，有效构建新发展格局、推动高质量发展。要加快建设现代化产业体系，做实做强做优实体经济，创造一大批高质量的就业岗位，把“蛋糕”做大做好，把“蛋糕”切好分好，在发展中实现人民对美好生活的向往。要加快建设现代化产业体系，提高自主创新能力，打造完整而有韧性的产业链供应链，夯实实体经济基础，筑牢国家安全发展的根基。需要加快建设以实体经济为支撑的现代化产业体系，以新产业新业态新模式打造新的增长引擎，着力培育新动能、塑造新优势，抢占产业竞争制高点，增强产业国际竞争力，牢牢把握发展主动权。
文章来源：《求是》 责任编辑：8
一万年太久，只争朝夕。股友们，紧急重要温馨提示，最新重磅利好消息：7月3日，广东省政府与中华全国供销合作总社在广州签署战略合作协议，省长王伟中，中华全国供销合作总社党组书记、理事会副主任韩立平出席并见证签约。省领导陈良贤，中华全国供销合作总社理事会副主任、中国供销集团董事长侯顺利参加活动。
一万年太久，只争朝夕。股友们，转载2023年07月04日 15:36 来源： 环球网 责任编辑：11的如下报道：
外交部回应公布对镓、锗相关物项出口管制
2023年07月04日 15:36 来源： 环球网
摘要
外交部回应公布对镓、锗相关物项出口管制。
在今日外交部例会上，有记者就商务部、海关总署在7月3日在官网发布的关于对镓、锗相关物项实施出口管制的公告提问。对此，中国外交部发言人毛宁表示，关于你提到的这个问题，中国商务部已经发布了公告，你可以查阅。我想说的是，中国始终致力于维护全球产供链的安全稳定，始终执行公正、合理、非歧视的出口管制措施。中国政府依法对相关物项实施出口管制是国际的通行做法，不针对任何特定的国家。
文章来源：环球网 责任编辑：11
一万年太久，只争朝夕。股友们，转载2023年07月04日 17:23 来源： 澎湃新闻 责任编辑：98的如下报道：
新能源车行驶时掉落整块电池 回应调试操作疏忽
2023年07月04日 17:23 来源： 澎湃新闻
摘要
【新能源车行驶时掉落整块电池 回应调试操作疏忽】成都一辆新能源车行驶过程中电池从底盘脱落，网友戏称“满格电突然没了”。2日，吉利旗下的换电运营公司回应，当时在进行新车型电池安装调试，工作人员操作疏忽所致。
文章来源：澎湃新闻 责任编辑：98
一万年太久，只争朝夕。股友们，转载2023年07月04日 18:37 来源： 央视新闻客户端 责任编辑：98的如下报道：
伊朗成为新成员！上合组织正式成员国增至9个
2023年07月04日 18:37 来源： 央视新闻客户端
摘要
【伊朗成为新成员！上合组织正式成员国增至9个】今天（4日）下午，上合组织秘书处在北京举行伊朗国旗升旗仪式，欢迎新成员加入。上合组织正式成员国增至9个。
今天（4日）下午，上合组织秘书处在北京举行伊朗国旗升旗仪式，欢迎新成员加入。上合组织正式成员国增至9个。
去年9月，上合组织撒马尔罕峰会签署了关于伊朗加入上合组织义务的备忘录。如今，伊朗正式完成各项程序，成为上合组织正式成员国。
上海合作组织于2001年建立。2017年，上合组织完成首次扩员，印度、巴基斯坦成为正式成员国。越来越多国家申请加入“上合大家庭”，充分彰显上合组织的吸引力和影响力。
文章来源：央视新闻客户端 责任编辑：98
一万年太久，只争朝夕。股友们，转载2023年07月04日 21:13 来源： 界面新闻 责任编辑：98的如下报道：
中石油北京项目管理公司：胡继勇已于6月7日起不再履行法定代表人职责
2023年07月04日 21:13 来源： 界面新闻
摘要
【中石油北京项目管理公司：胡继勇已于6月7日起不再履行法定代表人职责】7月4日，中国石油北京项目管理公司发布通报，公司关注到网络上有关我公司所属寰球项目管理公司法定代表人仍为胡继勇的信息。公司已于6月7日免去胡继勇寰球项目管理公司执行董事、党委书记、总经理职务，其已于当日起不再履行法定代表人职责。公司纪委正在对其核查，核查及处理结果将于近期向社会公布。
文章来源：界面新闻 责任编辑：98
一万年太久，只争朝夕。股友们，转载2023年07月04日 22:04 来源： 证券时报网 责任编辑：73的如下报道：
全国供销合作社召开会议：积极拓展经营服务领域 全力做好农资供应 2023年07月04日 22:04 来源： 证券时报网
据中华合作时报消息，7月4日，全国供销合作社持续深化综合改革加快高质量发展推进会在广东省江门市召开。
会议要求，全系统要积极拓展经营服务领域，全力做好农资供应，大力开展农业社会化服务，提升农产品流通服务水平，着力做好农村社区综合服务，健全适应高质量发展要求的供销合作社为农服务体系。要深化社有企业改革，加快推动社有企业转型发展，深化社有企业联合合作，深化“三项制度”改革，加强内控机制建设，强化供销合作社高质量发展的经济支撑。
文章来源：证券时报网 责任编辑：73
一万年太久，只争朝夕。股友们，紧急重要温馨提示，最新重磅利好消息：据中华合作时报消息，7月4日，全国供销合作社持续深化综合改革加快高质量发展推进会在广东省江门市召开。会议要求，全系统要积极拓展经营服务领域，全力做好农资供应，大力开展农业社会化服务，提升农产品流通服务水平，着力做好农村社区综合服务，健全适应高质量发展要求的供销合作社为农服务体系。要深化社有企业改革，加快推动社有企业转型发展，深化社有企业联合合作，深化“三项制度”改革，加强内控机制建设，强化供销合作社高质量发展的经济支撑。
一万年太久，只争朝夕。股友们，转载2023年07月05日 07:50 来源： 财联社 责任编辑：70的如下报道：
苹果首款自动驾驶汽车即将问世 L3级标准大幅提高软硬件升级需求
2023年07月05日 07:50 来源： 财联社
摘要
【苹果首款自动驾驶汽车即将问世 L3级标准大幅提高软硬件升级需求】据媒体报道，Wedbush分析师Daniel Ives日前表示，苹果首款自动驾驶汽车Apple Car即将问世，预计将于2026年上市。他指出，关于Apple Car的唯一问题是何时推出，而非会否推出。机构认为，国内L3智能驾驶落地具备里程碑意义，加速本轮AI创新在汽车端的应用，带动产业链新的机会。随着L3级自动驾驶获得立法支持，L3渗透率提升有望加速，在L3级别之下的自动驾驶系统需要对传感器收集到的数据进行深度学习，不断进行算法迭代，从而对产业链环节中涉及到的各个环节标准也将不断提高，对车规级芯片算力、算法和激光雷达、摄像头视觉解决方案以及高精度地图的软硬件升级需求将以数倍乃至数十倍空间扩容。
据媒体报道，Wedbush分析师Daniel Ives日前表示，苹果首款自动驾驶汽车Apple Car即将问世，预计将于2026年上市。他指出，关于Apple Car的唯一问题是何时推出，而非会否推出。
机构认为，国内L3智能驾驶落地具备里程碑意义，加速本轮AI创新在汽车端的应用，带动产业链新的机会。随着L3级自动驾驶获得立法支持，L3渗透率提升有望加速，在L3级别之下的自动驾驶系统需要对传感器收集到的数据进行深度学习，不断进行算法迭代，从而对产业链环节中涉及到的各个环节标准也将不断提高，对车规级芯片算力、算法和激光雷达、摄像头视觉解决方案以及高精度地图的软硬件升级需求将以数倍乃至数十倍空间扩容。
据财联社主题库显示，相关上市公司中：
均胜电子在高级别自动驾驶领域，公司正持续推动AI（人工智能）技术与汽车产业的融合。
天迈科技主营业务为基于车联网技术为城市公交运营、管理及服务提供综合解决方案，主要产品包括智能公交调度系统等。
文章来源：财联社 责任编辑：
一万年太久，只争朝夕。股友们，转载2023年07月06日 10:19 来源： 财联社 责任编辑：70的如下报道：
马斯克：大约在今年年末 就会实现全面自动驾驶
2023年07月06日 10:19 来源： 财联社
摘要
【马斯克：大约在今年年末 就会实现全面自动驾驶】特斯拉CEO马斯克“现身”2023世界人工智能大会，畅谈人形机器人Optimus 、自动驾驶、人工智能等。他表示，未来地球上机器人数量将会多于人类数量。特斯拉乐意与汽车制造商分享自动驾驶技术。马斯克预测，随着人工智能技术的快速发展，大约在今年年末，就会实现全面自动驾驶。“我之前也做过许多类似的预测，我承认之前的预测也不完全准确，但是这一次的预测，我觉得是比较接近的。
文章来源：财联社 责任编辑：70
一万年太久，只争朝夕。股友们，转载2023年07月07日 07:23 来源： 界面新闻 责任编辑：70的如下报道：
俄媒：中国北汽汽车正式在俄罗斯启售
2023年07月07日 07:23 来源： 界面新闻
摘要
【俄媒：中国北汽汽车正式在俄罗斯启售】北汽俄罗斯公司“BAIC Rus”新闻处的消息，中国北汽汽车正式在俄罗斯启售。中国北汽今年4月份开始在加里宁格勒进行汽车组装。目前北汽在俄罗斯市场上推出了BAIC X35 SUV和紧凑型U5 plus轿车两款车型，两款汽车的价格折合成人民币约为13.2万元。北汽在俄罗斯的下一新款型车为BJ40 Plus越野车。2023年底前还计划将SUV X55和X7以及BJ60越野车、基于U5 plus的电动车交给俄罗斯北汽经销商进行销售。
俄罗斯卫星通讯社7月7日消息，《俄罗斯报》援引北汽俄罗斯公司“BAIC Rus”新闻处的消息报道，中国北汽汽车正式在俄罗斯启售。
中国北汽今年4月份开始在加里宁格勒进行汽车组装。目前北汽在俄罗斯市场上推出了BAIC X35 SUV和紧凑型U5 plus轿车两款车型，两款汽车的价格折合成人民币约为13.2万元。北汽在俄罗斯的下一新款型车为BJ40 Plus越野车。2023年底前还计划将SUV X55和X7以及BJ60越野车、基于U5 plus的电动车交给俄罗斯北汽经销商进行销售。
2022年，中国品牌在俄罗斯新车市场的份额增长至37%，而今年5月份达到49.9%。
文章来源：界面新闻 责任编辑：70
一万年太久，只争朝夕。股友们，转载2023年07月07日 00:50 来源： 证券时报 责任编辑：27的如下报道：
“双积分”政策再修订！新增积分池管理 新能源汽车获取积分趋严
2023年07月07日 00:50 来源： 证券时报
摘要
【“双积分”政策再修订！新增积分池管理 新能源汽车获取积分趋严】7月6日，工信部等五部门修改《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》（下称“双积分”政策），调整新能源车型积分计算方法，自2023年8月1日起施行。
7月6日，工信部等五部门修改《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》（下称“双积分”政策），调整新能源车型积分计算方法，自2023年8月1日起施行。
修订后的“双积分”政策，将新能源乘用车标准车型分值平均下调40%左右，并相应调整了积分计算方法和分值上限。新增“新能源汽车积分池管理”一章，建立积分池管理制度；当年度新能源汽车正积分与负积分供需比超过2倍时启动积分池存储，允许企业按自愿原则将新能源汽车正积分存储至积分池，该部分积分存储有效期5年。
受访专家表示，修订后“双积分”政策对于车企获取新能源积分进一步趋严，这对新能源汽车创新发展提出更高的要求，有利于新能源汽车更高质量发展。具体来看，后续车企将会把重点放在降低车身重量、提高三电系统工作效率上来，以尽可能延长纯电行驶里程。
新能源乘用车标准车型分值平均下调40%左右
2017年，“双积分”政策正式出台，汽车企业在生产过程中除了传统燃油车带来油耗正积分的同时，还必须销售一定比例的新能源车才能获得相应的新能源积分。在自然年内，如果车企新能源积分没有达到相应要求，则需要向其他车企购买积分，否则就须缴纳罚款或者减少传统燃油车的产量。
在“双积分”政策的推动下，我国新能源汽车规模快速扩大，节能和新能源汽车发展呈现良好态势。工信部相关负责人就“双积分”政策修改答记者问时指出，2022年，乘用车平均燃料消耗量4.11L/100km（WLTC工况），较2016年下降40.8%，提前三年实现2025年4.60L/100km的目标；新能源乘用车产量603.6万辆，较2016年的33.5万辆增加17倍；纯电动乘用车平均续驶里程达到424公里，平均百公里电耗达到12.35度，分别较2016年提升106.8%、下降21.5%。
2020年，针对企业燃油汽车节能技术研发投入不够、标准需要更新以及新冠肺炎疫情影响等问题，相关部门对“双积分”政策进行了首次修订，建立了与乘用车节能水平相关联的新能源汽车积分结转机制，完善了新能源汽车积分比例要求、关联企业认定等，并将醇醚燃料乘用车纳入核算范围。
当前，我国节能与新能源汽车产业发展面临新形势新要求。工信部相关负责人指出，为更好发挥政策作用，促进节能与新能源汽车产业高质量发展，助力“双碳”目标实现，相关部门组织对“双积分”政策进行再次修订。
上述负责人指出，此次修订更新了新能源汽车积分计算方法，将2024—2025年度新能源乘用车标准车型分值较上一阶段平均下调40%左右，将2024年、2025年新能源汽车积分考虑比例设定为28%和38%（拟由工信部另行发布），并对应调整了积分计算方法和分值上限。同时，为发挥“双积分”政策引导技术创新的作用，调低了量密度动力电池系统的调整系数，将90瓦时/公斤—105瓦时/公斤、105瓦时/公斤—125瓦时/公斤的动力电池系统调整系数分别下调至0.7和0.8。
新增积分池管理，稳定新能源积分供需
修订后的“双积分”政策还新增新能源汽车积分池管理，当年度新能源汽车正积分供需比超过200%时启动积分池储存，允许企业按自愿原则在积分池中储存新能源汽车正积分；当年度新能源汽车正积分供需比低于150%时，允许企业提取储存的正积分。
工信部相关负责人指出，为减少调节机制对交易市场的干预，当新能源汽车正积分供需比介于150%和200%之间时，积分池不启动；但为避免出现过度存储、提取导致市场供需逆转，设定了企业存储和提取积分的比例要求。同时，为鼓励企业参与积分池调节，给与存储积分5年有效期、无年度折损等优惠，并允许企业提取但未使用的积分返还积分池。
值得一提的是，“双积分”政策的修订将对稳定积分市场供需和积分价格起到显著作用。此前，新能源汽车发展势头良好，越来越多的车企将电动化视为品牌发展首要对象，由此直接导致新能源车积分供应骤增。同时，“双积分”供需关系的失衡也导致了新能源积分价格的剧烈波动。工信部数据显示，新能源汽车积分交易均价，从2018年400元左右/分，到2021年刷新历史新高的2088元/分，再到去年重回千元左右价格。
上述工信部负责人表示，此次“双积分”修订，调整了新能源乘用车标准车型积分分值，提高了新能源汽车积分比例要求，新增了新能源汽车积分池管理的灵活性措施。考虑到前期工况切换对油耗目标值的“放宽”，下一阶段油耗目标值及实施要求需优化调整，企业预计会充分利用积分池预存积分，以备2025年后提取使用。总的来看，随着新能源汽车积分考核的加严和积分池制度的落地实施，积分市场供大于求情况将得到改善，积分交易价格将逐步平稳并趋于合理水平。
乘联会秘书长崔东树此前分析，由于双积分的动态变化难以预测，造成近些年新能源积分波动较大。建立“积分池”制度，能够为未来的新能源汽车“双积分”政策收紧带来较多的积分存储，实现较好的积分交易，稳定新能源汽车发展预期。
中博联智库特聘专家张翔接受证券时报记者采访时指出，修订后“双积分”政策对于车企获取新能源积分进一步趋严，这对新能源汽车创新发展提出更高的要求，有利于新能源汽车更高质量发展。具体来看，后续车企将会把重点放在降低车身重量、提高三电系统工作效率上来，以尽可能延长纯电行驶里程。同时，新的“双积分”政策仍然把促进新能源新车发展摆在重要位置，进一步推动传统燃油车消费向新能源汽车转移。
文章来源：证券时报 责任编辑：27
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