工信部支持L3级及更高级别自动驾驶功能商业化应用，关注汽车智能化产业链投资机会

【长城TMT侯宾】通信行业动态点评：工信部支持L3级及更高级别自动驾驶功能商业化应用，关注汽车智能化产业链投资机会

事件：6月21日，工信部副部长辛国斌表示将在今后一段时期发布新版的智能网联汽车标准体系指南，推进功能安全、网络安全、操作系统等标准的制修订，启动智能网联汽车准入和上路通行试点。

汽车网联化智能化空间广阔，新能源车产业坚持“车—能—路—云”融合发展。一是支持关键技术攻关，加快关键芯片、高精度传感器、操作系统等新技术新产品的研发和推广应用，进一步提升产业发展内生动力；二是进一步完善网联基础设施，加快C-V2X、路侧感知、边缘计算等基础设施建设，建立基于边缘云、区域云和中心云三级架构的云控基础平台，形成统一的接口、数据和通信标准，进一步提升网络感知、云端计算能力；三是深化测试示范应用，启动智能网联汽车准入和上路通行试点，组织开展城市级“车路云一体化”示范应用，支持L3级及更高级别的自动驾驶功能商业化应用。

政策端持续加码，高阶自动驾驶落地有望加速。2022年8月，《深圳经济特区智能网联汽车管理条例》正式施行，是国内首部智能网联车管理法规，首次对智能网联汽车的准入登记、上路行驶等事项作出具体规定。2022年11月，工信部和公安部联合发布《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知（征求意见稿）》，拟遴选L3、L4级别自动驾驶车辆开展生产准入试点以及限定区域上路通行试点。此次工信部表示将启动智能网联汽车准入和上路通行试点，支持L3级及更高级别自动驾驶商业化应用。我们认为，此次推进有望促进高级别自动驾驶标准的完善，从而加速高阶自动驾驶正式落地。

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