1. 2006年上市价3.76元,2023年7月3.35元,广深铁路20年还是3块多,现在价格不存在高估!
2. 4万员工80多亿的工资福利,在AI自动化迅速发展的今天,很多人工操作可以被计算机,机器人等自动化设备取代。未来这里有很大的优化空间,如果能提高20%的效率可以节省出16个亿的利润,广深利润将极大提高,届时将实现戴维斯双击,估值翻倍,这个真的不难。
3. 481公里铁路从香港开到坪石(广东省韶关市乐昌市坪石镇),实际运营概念远远超过广州和深圳,而是穿越整个广东从香港到湖南边界,应该叫做“广东铁路”。一公里铁路造价多少钱?按照最便宜的3000多万算就是150亿,而广深市值才238亿。
4. 广州到深圳1000多万平方米土地,1995 年评估价为 65 元/平米,后来就没有重估过,很多是在广州深圳的核心地带。为啥国家提出中特估重要概念,看看广深潜在的土地增值空间巨大就明白了。
5. 从资源优化配置的角度出发,广深铁路和广深高铁存在重组的可能性,国企改革改什么?这就是着力点
其它还有大量优质资产普遍存在低估现象。。。
2023-07-31 14:45:15
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除了银行、水泥,目前最低估的板块,铁路板块。电力板块都起来了,未来将消灭低估值板块。
2023-08-01 20:56:07
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2023-08-01 20:56:56
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2023-08-10 10:01:35
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2023-08-30 12:40:29
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市场传闻称量化基金将被规范,相关制度或将出台。印花税降低最大的受益者也要放进笼子里了。
2023-08-31 11:21:49
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地铁上可以搞建设,寸土寸金的广州深圳铁路上面的空间也有利用的机会
2023-08-31 11:38:21
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深圳北到福田站高铁都是走地下,如果广深铁路改造下能释放多少可以空间。
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